Der größte Vorteil an dem Werk ist wohl, dass es das einzige ist, welches sich mit der letzten Escort Baureihe gefasst. Jedoch wird weder auf sämtliche Dieselmotoren, noch die Klimaanlage, noch irgendwelche Hilfen zum Thema Airbag eingegangen. Desweiteren find ich an dem Buch schlecht, dass die Bilder lediglich Zeichnungen sind und daher oft nicht eindeutig zuzuorden ist was gemeint ist. Insbesondere, wenn man wirklich vor Ort etwas machen will, ist es sehr hilfreich, wenn wie in dem Band 149 "Jetzt helfe ich mir selbst" von Dieter Korp ausnahmslos alles mit echten Fotos verdeutlicht wird. Leider ist dieses Werk nur geeignet bis zum Escort V, maximal VI. Wer einen Escort V reparieren möchte kann ich das Buch von Dieter Korp nur empfehlen. Das Buch von H.R. Etzold halte ich für eine Morgelpackung. Er schreibst zwar, dass das Buch von 9/90 bis 8/98 geeignet wäre und verdeutlicht das auch noch mit einem Bild des neusten und letzten Escorts der Baureihe, jedoch sollte man vor dem Kauf mal reinsehen. Das Werk ist halb mit Bildern und halb mit Zeichnungen bestückt, was hinnehmbar ist. Jedoch sind die Bilder ausnahmslos vom Escort V, sodass der derjenige der einen Escort VII besitzt nichts mit diesen anfangen kann. Man sollte sich besonders das Kapitel zum Amaturenbrett ansehen. Ich denke das Buch wurde für den Escort V geschrieben und damit es sich weiter gut verkauft, wurde es mit einem schönen neuen Titelbild aufgefrischt. Für einen Escort V zu empfehlen, für einen Escort VII eher weniger. Zumindest hat dieses Buch die Dieselmotoren beinhaltet. Um zum Ausgangsbuch zurückzukommen. Dieses Buch würde ich aufgrund der genannten Mängel nur für einfachste Reperaturen empfehlen, besonders für den, der einen Escort VII mit Benzinmotor sein Eigen nennt.
