- Gebundene Ausgabe: 159 Seiten
- Verlag: Aviatic Verlag (2001)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3925505660
- ISBN-13: 978-3925505669
- Größe und/oder Gewicht: 28,9 x 21 x 1,9 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 5.0 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (2 Kundenrezensionen)
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4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Der zweimotorige Focke-Wulf Fw 187 „Falke" stand in Konkurrenz zur Messerschmitt Bf 110 und Me 210, aber außer einigen Prototypen wurde nur eine kleine Serie gebaut. Bisher lag die Geschichte dieses weitgehend vergessenen Hochleistungsjägers im Dunkeln, es gab nur wenige Informationen.
Erstmals bringt diese Dokumentation nun etwas Licht in die Geschichte der Fw 187. Dieses von Professor Kurt Tank entwickelte Flugzeug, dessen Prototyp im Sommer 1937 erstmals flog, war nicht nur schneller als jeder andere deutsche Jäger mit vergleichbarer Motorisierung, sondern es war auch für Rekordversuche vorgesehen, die aber wegen des Kriegsausbruches aufgegeben werden mussten. Die zweisitzige A-Version war als erster reinrassiger deutscher Nachtjäger geplant, in der B-Version wurde die neuartige Dampfheißkühlung erfolgreich erprobt.
Das Debakel mit der als Nachfolger der Bf 110 vorgesehenen Me 210 brachte die Fw 187 erneut ins Spiel: Die geplante C-Version, ebenfalls schneller als jeder zeitgenössische Jäger, war mit einer Geschwindigkeit von 700 km/h als Ersatz für die Me 210 gedacht, ging aber nie in Serie. Die wenigen gebauten Fw 187 wurden nur im Industrieschutz, bei der Zerstörergruppe und später in der dänischen Luftschießschule Vaerlöse eingesetzt. Mit vielen, großenteils bisher unveröffentlichten Bildern und Zeichnungen wird ein bisher kaum bekanntes Flugzeug dokumentiert. Ein Buch für Luftfahrt-Enthusiasten und Modellbauer, das mit interessanten und überraschenden Fakten eine Lücke in der Dokumentation der deutschen Luftfahrtgeschichte schließt. Interessant ist auch ein Leistungsvergleich mit „Zeitgenossen" der Fw 187, lediglich das Kapitel über die Fw 187 als Modell hätte man sich sparen können. Insgesamt sehr empfehlenswert.
Format:Gebundene Ausgabe
Schliesse mich der Vorrezension an. Ein wirklich empfehlenswertes Buch: Gut recherchiert, mit Originaldokumenten und vielen guten Bildern angereichert.
Damit gut geeignet sowohl für den Interessierten der Luftfahrtgeschichte als auch den Modellbauer.
Damit gut geeignet sowohl für den Interessierten der Luftfahrtgeschichte als auch den Modellbauer.
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