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Flugscheiben: Realit�t oder Mythos? Gespr�che mit dem Flugscheiben-Erfinder J. Andreas Epp [Gebundene Ausgabe]

Gernot Geise (Autor), Andreas Epp (Autor)

3.7 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (3 Kundenrezensionen)

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Kurzbeschreibung

Erscheinungstermin: 30. September 2005

Gab es reichsdeutsche Flugscheiben oder nicht?
Die Gerüchteküche ist seit dem Ende des 2. Weltkriegs am Kochen, zumal die Flugscheiben erfolgreich mit dem inszenierten UFO-Phänomen zusammengemischt wurden.
Als Letzter der an der Flugscheibenthematik persönlich Beteiligten blieb der (inzwischen verstorbene) Erfinder J. Andreas Epp übrig, der dem Autor in vielen Gesprächen so manches über Wahrheit und Unwahrheit zu den Flugscheiben erzählte.
Der Autor versucht in diesem Buch, ein wenig Licht in das Durcheinander von Fiktion und Wahrheit über die reichsdeutschen Flugscheiben zu bringen, wobei auch die Themen UFO und geheime Waffen behandelt werden.

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Die Gerüchteküche ist seit dem Ende des 2. Weltkriegs am Kochen, zumal die Flugscheiben erfolgreich mit dem inszenierten UFO-Phänomen zusammengemischt wurden.
Als Letzter der an der Flugscheibenthematik persönlich Beteiligten blieb der (inzwischen verstorbene) Erfinder J. Andreas Epp übrig, der dem Autor in vielen Gesprächen so manches über Wahrheit und Unwahrheit zu den Flugscheiben erzählte.
Der Autor versucht in diesem Buch, ein wenig Licht in das Durcheinander von Fiktion und Wahrheit über die reichsdeutschen Flugscheiben zu bringen, wobei auch die Themen UFO und geheime Waffen behandelt werden.

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Produktinformation

Gebundene Ausgabe: 285 Seiten
Verlag: Michaels; Auflage: 1. (30. September 2005)
Sprache: Deutsch
ISBN-10: 3895396117
ISBN-13: 978-3895396113
Gr��e und/oder Gewicht: 21 x 15,6 x 2,2 cm

Durchschnittliche Kundenbewertung: 3.7 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (3 Kundenrezensionen)

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Produktbeschreibungen

Über den Autor

Gernot L. Geise, geboren 1945, ist staatlich geprüfter Techniker des Graphischen Gewerbes. Seit seiner Jugend interessieren ihn die ungelösten Rätsel der Welt. Er ist Gründungsmitglied des EFODON e.V. (Europäische Gesellschaft für frühgeschichtliche Technologie und Rand-gebiete der Wissenschaft) und leitet seit der Gründung im Jahr 1990 die EFODON-Redaktion mit der Herausgabe der zweimonatlich erscheinenden interdisziplinären Zeitschrift SYNESIS sowie dem Buchprogramm des EFODON e. V. Er hat beim EFODON e.V. u. a. aktiv bei der Keltenschanzen-Forschung und an der Erfor-schung des alten keltischen Nachrichtensystems mitgewirkt. Nachdem Geise schon eine Reihe von Fachbeiträgen für die verschiedensten Zeitschriften verfasst hatte, begann er seinen Werdegang als Sachbuchautor 1994 mit dem Buch "Wer wa-ren die Römer?". Inzwischen hat er über 25 Bücher veröffentlicht, deren Themen von der Vorgeschichte bis in den Weltraum reichen. Alle seine Bücher haben eines gemeinsam: Sie beleuchten Widersprüche und Falschaussagen. Seine größten Bucherfolge waren bisher "Die dunkle Seite von APOLLO" und "Die Schatten von APOLLO". Gernot L. Geise war im Jahre 2002 an der Realisierung der WDR-Fernsehsendung "Die Akte Apollo" beteiligt, die seither sehr erfolgreich in verschiedenen Regionalprogrammen lief. Er hält Vorträge und Seminare und wohnt im oberbayerischen Hohenpeißenberg.

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3 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich

5.0 von 5 Sternen J. Andreas Epp 16. Mai 2011

Von Robespierre

Format:Gebundene Ausgabe

Für Mich!!!! spannend von der ersten bis zur letzten Seite..... Hätte etwas dafür gegeben Herrn Epp persönlich gekennen gelernt zu haben. Hut hab für diese Euforie des Herrn Epp..... Solche Erfinder braucht das Land.....Flugscheiben: Realität oder Mythos? Gespräche mit dem Flugscheiben-Erfinder J. Andreas Epp

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10 von 14 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich

5.0 von 5 Sternen Eine erstaunliche Realität: Flugscheiben 15. November 2005

Von Jaun Hans-peter TOP 1000 REZENSENT

Format:Gebundene Ausgabe

Keine Frage, seit dem 2. Weltkrieg bewegt das Thema "Flugscheibe" die UFO-Szene in wachsendem Masse. Unter Verzicht auf die Verherrlichung des Dritten Reiches präsentiert der Autor mit seinem Interviewpartner eine Welt, in der Hightech scheinbar bereits in den 1940er und 1950er Jahren Realität war. Das Gespräch mit J. A. Epp, dem Konstrukteur des "Omega-Diskus", eine flugtüchtige Scheibe, dokumentiert diese phantastische Realität auf eindrückliche Weise.

Dieses Buch beantwortet einige zentrale Fragen rund um die rätselhafte "Flugscheibe". Es wirft jedoch viel mehr Fragen auf, falls es unsere kritische Sicht nicht blendet. Das Buch zwingt uns zum Überdenken der ganzen UFO-Thematik und sensibilisiert uns möglicherweise auf eine neue Sicht der USA und ihrer Verwicklungen in diese Themen.

Letztlich bleibt es dem Leser überlassen, den zwischen den Zeilen liegenden Spuren zu folgen, um zwischen Realität und Mythos zu unterscheiden. Für vertiefende Studien erweist sich das Literaturverzeichnis als äusserst wertvoller Ratgeber. Das Fehlen eines Indexes darf als Mangel bezeichnet werden.

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1 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich

1.0 von 5 Sternen Gute Verpackung - zweifelhafter Inhalt. 10. August 2011

Von Achgelis

Format:Gebundene Ausgabe|Von Amazon best�tigter Kauf

Habe mich von den anderen positiven Rezensionen "überreden" lassen, dieses Buch zu erwerben. Leider entspricht der Schreibstil nicht gerade meinem persönlichen Geschmack und meiner Anforderung an einem Autor und seiner deutschen Rechtschreibung:
Schlechtes Deutsch mit pauschalisierten Sätzen, soweit das lesende Auge reicht. Unter dem Strich - wenig "Beweisbares". Es fehlt eine fundierte historische Faktenlage mit Originaldokumenten oder Register; sehr schlechtes Bildmaterial.

Nur ein Zitatbeispiel auf Seite 201 über die Natter: heute weiß man gerade noch [gemeint sind Schleudersitze], daß es bei Ihrer Entwicklung Probleme gab und die ersten Testpiloten ihre Testflüge nicht überlebten, weil sie sich beim Ausstieg wegen der hohen Geschwindigkeit Gliedmaßen und Genick brachen.

Hey, der erste und einzige bemannte vertikale Start mit einer Bachem Ba 349 Natter - der M23 - am 1. März 1945 endete für den Testpiloten Lothar Sieber tödlich - aber aus anderen Gründen.
Nach meinem Kenntnistand war die erste Maschine mit serienmäßig eingebautem Schleudersitz der ab 1940 entwickelte Nachtjäger Heinkel He 219, aus dem sich während des Zweiten Weltkrieges immerhin 60 Besatzungsmitglieder per Schleudersitz retten konnten (siehe auch Quelle: Wikipedia).

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