Das Buch beschreibt recht umfassend, verständlich und ein bißchen bebildert die Anfänge der Funkerei im Flugwesen bis hin zu den Funkanlagen in den Cockpits heutiger Airliner (wobei ich letzteres etwas Boeing-lastig finde, aber das ist sicher Geschmackssache). Außerdem werden die üblichen Sprechgruppen dargestellt (also das, was die Funker in Flugzeug und Bodenstation in den üblichen Fällen sagen), allerdings nur auf englisch. Und schließlich findet sich in dem Buch ein großer Frequenzteil mit allen interessanten Frequenzen der meisten deutschen Flughäfen - das ist sicher praktisch für den geneigten Mithörer, der sich samt Flugfunkscanner in der Nähe der Runway eingräbt und sich einen schönen Tag macht.
Aber: das Buch ist defintiv nichts für jemanden, der sich auf die BZF-Prüfung für das Flugfunkzeugnis vorbereitet (erst recht nicht für das BZF-II, wie gesagt: nur englisch). Das liegt zum einen daran, daß angehende Flugfunker nicht zur Zielgruppe gehören (weshalb z.B. Lichtzeichen und Verhalten bei Funkausfall etc. gar nicht erwähnt sind), und zum anderen würde ich (wiederum aufgrund der Zielgruppe - siehe Überschrift) den Inhalten nur begrenzt trauen.
Wer sich einfach nur für Flugfunk interessiert, ohne selbst fliegen zu wollen, für den ist das Buch geeignet. Ein Lehrbuch für den echten Flieger ersetzt es aber nicht mal im Ansatz.