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Fifty Bicycles That Changed the World (Design Museum Fifty) (Englisch) Gebundene Ausgabe – 2. September 2013


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Produktinformation

  • Gebundene Ausgabe: 112 Seiten
  • Verlag: Octopus Publishing Ltd. (2. September 2013)
  • Sprache: Englisch
  • ISBN-10: 1840916303
  • ISBN-13: 978-1840916300
  • Größe und/oder Gewicht: 16,5 x 1,9 x 22,2 cm
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 3.5 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (2 Kundenrezensionen)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 81.898 in Fremdsprachige Bücher (Siehe Top 100 in Fremdsprachige Bücher)

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Produktbeschreibungen

Über den Autor und weitere Mitwirkende

Alex Newson is a curator at the Design Museum in London - and a passionate cyclist. He has worked with a number of cycling's most celebrated names and manufacturers including Chris Boardman, Bob Haro, Graeme Obree, Team Sky, Pinarello, Santa Cruz and Felt. The Design Museum's mission is to celebrate, entertain, and inform. It is the world's leading museum devoted to contemporary design in every form from furniture to graphics, and architecture to industrial design. It is working to place design at the centre of contemporary culture and demonstrates both the richness of the creativity to be found in all forms of design, and its importance.

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Format: Gebundene Ausgabe Verifizierter Kauf
- nette Idee
- Auswahl der Räder ist teilweise nicht nachvollziehbar. Es sind einige Designs dabei, die zwar vielleicht aussergewöhnlich sein mögen, die sich aber werde durchgesetzt haben noch wichtige Entwicklungen angestossen haben und daher überhaupt nicht zum Anspruch des Büchleins passen
- die Beschreibung fällt teilweise sehr knapp aus
- wichtige Dinge fehlen z.B. das Verbot der Liegeräder bei Radrennen durch die UCI
- kleinere Fehlerchen scheinen sich auch eingeschlichen haben
- Fokus scheint eher auf dem Designaspekt denn auf wissenschaftlich/technische Betrachtung zu liegen

Insgesamt wäre eine detailliertere Darstellung wenigerer Räder besser. Aber das paßt wohl nicht zur Buchreihe (Fifty bags, fifty chairs...)
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0 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von nizo am 10. Februar 2014
Format: Gebundene Ausgabe Verifizierter Kauf
Für Rad(sport)fans ein Muss - alle wichtigen Bikes von der Entstehung des Fahrrades bis heute. Mir ganz besonders gefallen die verschiedenen Zeitfahrräder, mit denen nach und nach der Stundenweltrekord verbessert wurde, von Merckx über Moser bis Boardman und Obree.
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Amazon.com: 7 Rezensionen
3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Great gift for the bicycle lover in your life 10. Januar 2014
Von Francis M Vanek - Veröffentlicht auf Amazon.com
Format: Gebundene Ausgabe
I read this book from cover to cover. If you are looking for a gift for a bicycle racer, tourist, engineer, or mechanic, this could be it: In a short and readable history of 50 bicycles, it covers the evolution from the hobby-horses of the early 1800s to the amazing racing machines of today. Plus some bizarre prototypes and big breakthroughs, like the first commercial mountain bike. The illustrations, photographs, and anecdotes are good fun too.
Five Stars 24. August 2014
Von David Gordon - Veröffentlicht auf Amazon.com
Format: Gebundene Ausgabe Verifizierter Kauf
Great history of cycling. Lots of info for the price. Great starting points for googling.
Great gift. 16. Juli 2014
Von AB-Cakes - Veröffentlicht auf Amazon.com
Format: Gebundene Ausgabe Verifizierter Kauf
Bought this as a gift and it was well received. Perfect for cyclists!!
Excellent deal. 27. Juli 2014
Von Mauro Silva - Veröffentlicht auf Amazon.com
Format: Gebundene Ausgabe Verifizierter Kauf
A mandatory book for bike lovers. Excellent deal.
0 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Everyone knows that Schwinn with it's Stingray was responsible for the cool looks of kids bikes 29. Oktober 2014
Von Amazon fan - Veröffentlicht auf Amazon.com
Format: Gebundene Ausgabe
This book is not what you think. One example, they say the Raleigh chopper changed the kids bike world, seriously? Everyone knows that Schwinn with it's Stingray was responsible for the cool looks of kids bikes. Schwinn was first, all the rest are "me too" copies.
Maybe, in his country, he really believes his book is correct. I am a bike collector and do not agree with his choices. But, that's what makes the world go around, everyone has their own opinion.
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