- Broschiert: 175 Seiten
- Verlag: Ullstein Tb (1999)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3548358705
- ISBN-13: 978-3548358703
- Größe und/oder Gewicht: 18,8 x 12,4 x 1,6 cm
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 872.773 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
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Aus der Amazon.de-Redaktion
Wer je einen Zeppelin über sich hinweg gleiten sah, wird diesen majestätischen Anblick wohl nie mehr vergessen. Diese silbrigglänzenden Luftschiffe tragen den Namen eines Mannes, dessen Lebenswerk die Umsetzung der Idee des Fliegens "leichter als Luft" darstellte.
Selbstverständlich erfahren wir in Helmut Pigges Beitrag zur Ullstein-Reihe "Made in Germany" alles Wichtige über besagten Ferdinand Graf von Zeppelin, einem gebildeten, umtriebigen Militär, der -- seiner Zeit politisch und technisch weit voraus -- seine Ziele mit Einsatz, ja Starrsinn verfolgte. Doch das Buch widmet sich auch einem weit weniger bekannten Mann, der jedoch für die Geschichte des Zeppelins mindestens genauso wichtig war wie Graf Zeppelin selbst: Dr. Hugo Eckener, der -- die politische Großwetterlage geschickt ausnutzend -- den Schritt von der militärischen zur zivilen Nutzung des Zeppelins wagte und unter dessen Regie Friedrichshafen am Bodensee zu einem Zentrum der Luftschifftechnik emporwuchs. Pigge überlässt die technischen Details bewusst der einschlägigen Fachliteratur, er beschränkt sich gekonnt auf die Darstellung der Menschen hinter dem Mythos "Zeppelin", der mit dem tragischen Unglück der "Hindenburg" 1937 in Lakehurst ein jähes, vorschnelles Ende finden sollte. Doch der Autor schließt sein Buch nicht, ohne einen Blick auf die neue Zukunft der Zeppeline als Werbeträger oder Schwerfrachttransporter zu werfen, die sich in den jüngsten Entwicklungen des Friedrichshafener Unternehmens abzeichnet. --Norbert Volz
Kurzbeschreibung
Er war ein Visionär, der einen Traum in Erfüllung gehen ließ. unermüdlich kämpfte Graf Zeppelin für seine Luftschiffe, die eine neue Ära im Transportwesen einleiten sollten. Er erlebte nicht mehr, daß nach dem Ersten Weltkrieg solche Zeppeline sogar den Atlantik überquerten. Bis 1937 das größte je im Einsatz befindliche Luftschiff, die Hindenburg, bei der Landung verbrannte. Damit endete vorläufig der Traum vom bequemen und umweltfreundlichen Fliegen. Heute werden wieder Zeppeline gebaut, und bald sollen diese als Großtransporter eingesetzt werden.
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