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Kurzbeschreibung
Dieser großformatige, farbig illustrierte Band verfolgt die wichtigsten Entwicklungsstufen des Fahrrads, eines Gefährts, an dessen Verbesserung unzählige technikbegeisterte Tüftler arbeiteten, und das dem Menschen die Befriedigung seines ganz persönlichen Mobilitätsbedürfnisses versprach. Neben dem technischen Aspekt findet auch das gesellschaftliche Umfeld Beachtung.
-- Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verfügbare Ausgabe dieses Titels.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
7 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Fahrrad-Liebhaber werden von diesem Buch begeistert sein, sofern sie Interesse an der Historie mitbringen. In diesem Buch findet man unkomplizierte Erläuterungen zur Entwicklung der Technik, wobei auf praktisch alle historischen Typen und Sonderwege eingegangen wird. Der Autor befasst sich mit den Problemen der verschiedenen Typen bezüglich Handhabung und Fahrkomfort, er bringt die zahlreichen Erfinder und Geschäftsleute ein, die Fahrräder entwickelt und gebaut haben, er zitiert aus den unterschiedlichsten Bereichen der Literatur Werke, die sich mit Fahrrädern befassen, er berichtet von der Etablierung der berühmten Rennklassiker, und vor allem untersucht er den Einfluss des Fahrrads auf gesellschaftliche Entwicklungen: So vertraten frühe Feministinnen die begründete Ansicht, das Fahrrad habe die Emanzipation der Frau erst ermöglicht und eingeleitet, phasenweise konnten sich in den Clubs Angehörige verschiedener Schichten zwanglos begegnen, und die Notwendigkeit von Straßen, die den Bedürfnissen der immer zahlreicher werdenden Radler entgegenkamen, leiteten eine Verbesserung der Infrastruktur ein, die später dem Autoverkehr enorm zugute kam. Nicht zuletzt waren es technische Errungenschaften der Fahrradentwicklung, auf die erste Autobauer zurückgriffen, beispielsweise die luftgefüllten Reifen, die modernen Lager und die - ähnlich wie später beim Auto - bei einem Fahrradtyp vorübergehend verwendete Kardanwelle. So erfährt der Leser, dass die Bedeutung des Fahrrads für die allgemeine Technikgeschichte zumeist unterschätzt wird.
Gerade unter dem Umweltschutzaspekt sind zudem die Untersuchungen zur Situation von Radwegen und zur Akzeptanz des Fahrrads als Verkehrsmittel in Ländern vor allem des Westens und der Schwellenländer sehr interessant. Freizeitsportler wissen außerdem die Ausführungen über neuere Fahrradvarianten zu schätzen. Hier freilich fehlt dann doch so manche aktuelle Entwicklung, nicht nur, was die auf den individuellen Bedarf zugeschnittenen Typen wie Fitness-, Trekking- oder Tourenrad angeht, sondern auch verwendete Materialien für den Rahmen und Komponenten etwa bei Bremsen und Schaltung.
Das Buch ist reich und qualitativ sehr hochwertig illustriert, nicht nur mit Komplett- und Detailaufnahmen historischer Fahrradtypen, sondern auch mit Cartoons, Werbeplakaten, Fotos von unerschrockenen Hochradfahrern und sonstigen Radtouristen einschließlich der sich emanzipierenden Damenwelt und vielen anderen Zeugnissen der wachsenden Bedeutung des Drahtesels. Wer weitere Informationen benötigt, erhält diese im Anhang, wo nach Ländern geordnet Fahrradorganisationen, Arbeitsgruppen zur Fahrradgeschichte, Museen und Sammlungen, Literatur und vieles mehr aufgeführt sind.
Dieses Buch lässt das Herz von Fahrradliebhabern, besonders jenen mit einem Faible für Technikgeschichte, höher schlagen. Es ist eine perfekte Verbindung aus Sachbuch und Bildband, befasst sich auch mit den beachtlichen Auswirkungen des Fahrrads auf die Gesellschaft und die Entwicklung der Motorfahrzeuge und besticht, mit Ausnahme der erwähnten aktuellen Aspekte, durch seinen Detailreichtum.
Gerade unter dem Umweltschutzaspekt sind zudem die Untersuchungen zur Situation von Radwegen und zur Akzeptanz des Fahrrads als Verkehrsmittel in Ländern vor allem des Westens und der Schwellenländer sehr interessant. Freizeitsportler wissen außerdem die Ausführungen über neuere Fahrradvarianten zu schätzen. Hier freilich fehlt dann doch so manche aktuelle Entwicklung, nicht nur, was die auf den individuellen Bedarf zugeschnittenen Typen wie Fitness-, Trekking- oder Tourenrad angeht, sondern auch verwendete Materialien für den Rahmen und Komponenten etwa bei Bremsen und Schaltung.
Das Buch ist reich und qualitativ sehr hochwertig illustriert, nicht nur mit Komplett- und Detailaufnahmen historischer Fahrradtypen, sondern auch mit Cartoons, Werbeplakaten, Fotos von unerschrockenen Hochradfahrern und sonstigen Radtouristen einschließlich der sich emanzipierenden Damenwelt und vielen anderen Zeugnissen der wachsenden Bedeutung des Drahtesels. Wer weitere Informationen benötigt, erhält diese im Anhang, wo nach Ländern geordnet Fahrradorganisationen, Arbeitsgruppen zur Fahrradgeschichte, Museen und Sammlungen, Literatur und vieles mehr aufgeführt sind.
Dieses Buch lässt das Herz von Fahrradliebhabern, besonders jenen mit einem Faible für Technikgeschichte, höher schlagen. Es ist eine perfekte Verbindung aus Sachbuch und Bildband, befasst sich auch mit den beachtlichen Auswirkungen des Fahrrads auf die Gesellschaft und die Entwicklung der Motorfahrzeuge und besticht, mit Ausnahme der erwähnten aktuellen Aspekte, durch seinen Detailreichtum.
3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Neben der Erfindung des Rades an sich zählt sicher die sich daraus ergebene Erfindung des Fahrrades zu den grundlegenden Errungenschaften des Menschen. Noch immer gehört diese umweltfreundliche Fortbewegungsmittel zu den wesentlichen Besitztümern und Anwendungen moderner Menschen.
Das Buch zeigt in einer beeindruckenden und mit zahllosen Illustrationen, Fotos, Werbeschildern und Zeichnungen auf, wie sich die Idee von der leichtläufigen Fortbewegung mittels Laufmaschine bis hin zum Fahrrad aktueller Machart.
Es erzählt von den enthusiastischen Anfängen, den Schwierigkeiten aber auch Erfolgen, der gesellschaftlichen Stellung des Fortbewegungsmittels und dem Status der Besitzenden. Die Anfänge von Fahrradclubs und rennen wird ebenso beschrieben, wie die steten Verbesserungen technischer Art.
Von der Ursprungs-Laufmaschine des Reichsfreiherrn Karl-Friedrich Drais von Sauerbronn über die diversen Drei- und Hochradvarianten bis hin zum internationalen Erfolg, aber auch des kriegerischen Einsatzes des Zweirades wurden alle Entwicklungen Neuerungen aufgenommen und beschrieben.
Mit Genuss kann man die vielen Darstellungen von Emblemen, Markenschildern, Werbeplakaten, Zeichnungen und Fotos vom Einsatz der Stahlesel betrachten. Sie sorgen für die nötige nostalgisch und erzählende Anmutung des Kompendiums der Fahrradgeschichte.
Ein phantastisches, umfassendes Bild- und Geschichtswerk für alle an der historischen Würdigung der bis heute immer noch fantastischen Technik interessierten Fahrradbegeisterten. © 12/2007, Redaktionsbüro Geißler, Uli Geißler, Freier Journalist, Fürth/Bay.
Das Buch zeigt in einer beeindruckenden und mit zahllosen Illustrationen, Fotos, Werbeschildern und Zeichnungen auf, wie sich die Idee von der leichtläufigen Fortbewegung mittels Laufmaschine bis hin zum Fahrrad aktueller Machart.
Es erzählt von den enthusiastischen Anfängen, den Schwierigkeiten aber auch Erfolgen, der gesellschaftlichen Stellung des Fortbewegungsmittels und dem Status der Besitzenden. Die Anfänge von Fahrradclubs und rennen wird ebenso beschrieben, wie die steten Verbesserungen technischer Art.
Von der Ursprungs-Laufmaschine des Reichsfreiherrn Karl-Friedrich Drais von Sauerbronn über die diversen Drei- und Hochradvarianten bis hin zum internationalen Erfolg, aber auch des kriegerischen Einsatzes des Zweirades wurden alle Entwicklungen Neuerungen aufgenommen und beschrieben.
Mit Genuss kann man die vielen Darstellungen von Emblemen, Markenschildern, Werbeplakaten, Zeichnungen und Fotos vom Einsatz der Stahlesel betrachten. Sie sorgen für die nötige nostalgisch und erzählende Anmutung des Kompendiums der Fahrradgeschichte.
Ein phantastisches, umfassendes Bild- und Geschichtswerk für alle an der historischen Würdigung der bis heute immer noch fantastischen Technik interessierten Fahrradbegeisterten. © 12/2007, Redaktionsbüro Geißler, Uli Geißler, Freier Journalist, Fürth/Bay.
10 von 12 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Nach dem Studium dieses Buches, wird einem der Stellenwert dieser genialen Erfindung, dem Fahrrad, bewusst. Minuziös schildert der Autor, von den Anfängen bis Heute, die Auswirkungen und Entwicklungen des Fahrrades auf die gesellschaftliche, wirtschaftliche, kulturelle und technische Welt. Unerlässlich ist dabei die reiche Bebilderung, die das soeben gelesene dokumentiert und bisher nie Gesehenes aufzeigt. Es scheint als hätte Pryor Dodge die gesamte Entwicklungsgeschichte persönlich miterlebt und das gleichzeitig in den verschiedensten Ländern der Erde. Etwas zu kurz gekommen ist leider die Fahrradwelt der Gegenwart. Aber das wird man bestimmt in ein paar Jahrzehnten, wenn die 90er Jahre zur Geschichte zählen, nachholen. Ich freue mich darauf.
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