Falk F6 3rd Edition Navigationssystem inkl. TMC (10,9 cm (4,3 Zoll) Display, Kartenmaterial Europa 43, Fahrspurassistent, StadtAktiv) Silber

Nach langem suchen und dem Test verschiedener Navis habe Ich mich schließlich für das Falk F6 3rd entschieden, und habe es bis heute nicht bereut.

Verarbeitung: Die Verarbeitung macht einen Soliden Eindruck,und zeugt von guter Qualität. Das Design ist gelungen und Modern. Die mitgelieferte Saugnapfhalterung hält Bombenfest an der Scheibe, und der Stecker für das KFZ Ladekabel ist ebenso in Ordnung.

Bedienung: die Bedienung ist sehr einfach gehalten, und kann nach kurzer Zeit ohne Handbuch durchgeführt werden. das ist das große plus, einfache und logische Menüführung. Die Menüs sind aufgeteilt, in Einstellungen und ein Hauptmenü, wo man sich bequem durchklicken kann, und so alle Einstellungen vornehmen kann.

Navigation: funktioniert tadellos, schneller Empfang des GPS Signals, schnelle Routenberechnung und auch die Neuberechnung nach einer Falschfahrt geht sehr flott. Das Display läßt sich gut ablesen, die Zieleingabe geht auch dank Worterkennung sehr schnell. großes Plus ist auch das starke TMC Modul, so daß man in der Stadt keine Wurfantenne braucht, hier ist die Konkurrenz deutlich schlechter.

Software: läuft Problemlos, bisher noch keinen Absturz gehabt, bzw. Hard Reset. der Falk Manager ließ sich ohne Fehlermeldung installieren. Hier können die zusätzlichen Länderkarten auf das Gerät bzw. auf die Micro SD Karte gespeichert werden, was gut funktioniert.

Schwächen: Die Ansage ist im Vergleich zu anderen Navis etwas leise geraten, was aber nicht weiter stört, ansonsten konnte ich keine Schwächen meinerseits feststellen.

Fazit: Das Falk ist ein super tolles Navi, das in punkto Komfort und Ausstattung anderen Produkten durchaus etwas voraus ist. Es zeichnet sich besonders durch die einfache und logische Menüführung aus und ist für Vielfahrer sowie auch nur für die gelegentliche Nutzung bestens geeignet. Großes Lob an Falk !!!

Falk F6 3rd

Nach dem vdo 2050s, dem Navigon 2410 und dem Garmin Nüvi 1350t habe ich nun ein Gerät mit den meisten Pluspunkten. (Tausend Dank an Amazon für den problemlosen Umtausch für das Navigon und Garmin)

Zur Hardware habe ich nur durch Zufall in einem Falk-Prospekt Infos gefunden: 400MHz-Prozessor bei M4, M8, F4, F6 - 533MHz-Prozessor bei F10 und F12.

Die Magnet-Halterung ist ein ein Übel, mit dem man leben muss - aber sie funktioniert.
Der Saugnapf hält. Scheibe U N D Saugnapf säubern, anhalten, Hebel umlegen, dann klappts auch während der Fahrt. Und fürs Rallye-Fahren, wobei es abfallen könnte, ist mein Auto nicht geeignet.

Der Einschaltknopf ist oben in der Mitte sehr, sehr, sehr, sehr ungünstig plaziert, da man hier das Gerät greift und ständig unabsichtlich in den Standby-Modus schaltet. Warum geht das bei der M-Serie anders???

Die Echt-Ansicht für die Autobahnausfahrten kann man sich eigentlich sparen, da hier nur Schilderbezeichnungen mit den Ausfahrten und Fahrspuranzahlen "echt" angezeigt werden, die Ausfahrten sind auf dem Bildschirm überall in D immer dieselben, egal wie die Ausfahrt in Wirklichkeit aussieht.

Während der Fahrt geht das Umschalten von Kartendarstellung auf Statistik und umgekehrt sehr träge. Meiner Meinung nach ist deswegen für die 4.3"-Anzeige der 400MHz-Prozessor im F6 ungenügend.

Aufgrund dieses Punktes muss ich raten: entweder wenigstens das F10 mit SplitScreenPro und 533MHz-Prozessor, oder das M8-3rd.

Das TMCPro brachte wie das einfache TMC auf der Strecke von Norddeutschland nach Bayern nichts Hilfreiches. Wenn kein Empfang, dann auch kein TMCPro. Das "Schlaue Navi" lotste mich mitten ins Ferienverkehrsgetümmel. Eine Routenänderung während der Fahrt wurde zwar angenommen, da ich aber zwecks mangelnder Möglichkeiten zur Verlassen der Autobahn zwischen 2 Ausfahrten zu lange brauchte, schlug es mir kurz vor der Ausfahrt dann doch vor, auf der Staustrecke zu bleiben. Hier finde ich die Funktion "Strecke voraus umfahren" um 5, 10, oder 20 km sehr sinnvoll, da diese Funktion ihre Meinung nicht ändert.

Ausserdem war ein zeitlich beschränkter Gutschein für ein Kartenabo für 29,95@ statt für 99,95@ beigefügt. Das Geld wurde mir sofort abgezogen, nun, nach ca. 7 Wochen, wird anscheinend noch immer überprüft, ob ich für das Kartenabo berechtigt bin. Hierzu werde ich wohl auf irgendeinem Weg den Kundendienst befragen müssen, was hier wohl los sei.

Es gibt aber auch positives:

Obwohl es dasselbe Kartenmaterial zum selben Zeitpunkt wie das Navigon 2410 hat (navteq), bietet es mir meine meist angefahrene Adresse, obwohl im Kartenmaterial NICHT vorhanden, an, als ob sie vorhanden wäre und navigiert mich dorthin.
Adresseingaben sind mit PLZ möglich - sehr hilfreich, wenn man z.B. in Deutschland ein bestimmtes "Hausen" anfahren muss, von dem es in D wenigstens 50 gibt.
Die Satelliten sind sehr schnell gefunden, nach nicht einmal 100m Fahrt. Ist das nicht der Fall, wie z. B. in der Wohnung, verwendet das Gerät zur Routenplanung nach kurzer Zeit einen Simulationsmodus mit entweder der letzten GPS-Position oder einer manuell einzugebenden Adresse oder Koordinate.
Die Ansagen - es steht nur eine deutsche männliche oder weibliche Stimme in der Software zur Auswahl - sind deutlich zu verstehen, die Lautstärke ist zweifach nach System und Ansage einstellbar. (Stimmen in anderen Sprachen sind auch verfügbar).

Im Urlaub in Bremen in ein Cafe gesetzt, das Falk F6 auf den Tisch gelegt und mit dem MarcoPolo Reiseführer die nächstmöglichen Fussgängerziele ausgewählt, dies ist handlicher als ein Papier-Stadtplan. Dann zu den Sehenswürdigkeiten aufgebrochen, ca. alle 50m auf das Navi nach dem Weg gesehen, einwandfrei. Ein riesengroßer Mangel des 4.3"-Modells: es hat keine Möglichkeit zur Befestigung eines Haltebandes wie das 3.5"-Modell. Es wäre mir beinahe mehr wie einmal heruntergefallen, da ich in der Kälte Handschuhe trug.

Die Route ist anfangs fühlbar langsam berechnet, bei Verpassen einer Abzweigung - absichtlich oder unabsichtlich - jedoch erfolgt die Neuberechnung während der Fahrt sehr zügig.

Sehr positiv ist, das Falk dem Anwender überlässt, wann er das Gerät lädt - denn die TMC-Antenne ist vom Kfz-Ladekabel unabhängig, da sie einen separaten Anschluss besitzt.
Ich habe eine TMC-Kurzantenne im Zubehörhandel erworben, die gut funktioniert und den Kabelsalat im Gegensatz zu den Navis anderer Hersteller erspart.

Das F6 funktioniert zuverlässig und schnell.
Die Karten sind recht aktuell, das gilt auch für den Geschwindigkeits- und Blitzwarner, soweit ich das feststellen konnte.
Pro:
+ das Gerät ist sehr flach und handlich
+ schnelle Erfassung des GPS-Signals
+ sehr gute, einstellbare Darstellung auf dem Display
+ große Fahrsymbole und sehr gute Sprachansage "Biegen Sie jetzt rechts ab" kommt genau
+ das Menü ist zwar etwas verschachtelt, bietet aber viele Einstellmöglichkeiten
+ die Routenberechnung erfolgt schnell
+ bei Abweichung von der vorgeschlagenen Route erfolgt sehr schnell eine Neuberechnung
+ das zweijährige Kartenabo für 29,95¤ ist günstig

Kontra:
- kein Netzladekabel und keine Tasche im Lieferumfang (wie bei den meisten Anbietern)
- max. Lautstärke ist zu leise. Auf der Autobahn oder Landstraße ist das kein Problem, jedoch in der Stadt mit
vielen Anweisungen sollte das Radio nicht laut eingestellt werden.
- Der Power-Schalter befindet sich oben in der Mitte des Geräts, wodurch man das Navi häufig schon beim Herausholen
ungewollt einschaltet. Da ich zurzeit noch nicht die Originaltasche besitze, ist dies vielleicht auch nur mein
persönliches Problem.
- keine Speicherkarte mitgeliefert (Gerät ist dennoch voll einsatzbereit)

Fazit: Sehr empfehlenswertes Allround-Navi