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Der Falk NEO 450 steht für hochwertige Materialien in Top-Design. Es verfügt über die neuesten technischen Möglichkeiten der Welt der Navigation. Mit Hilfe der neuen Sprachsteuerung Pro können Sie nun noch einfacher per Sprache ihre Zieleingabe vornehmen. Die neue Bluetooth Pro Funktion lässt Sie nun auch telefonieren ohne die Straße aus den Augen zu verlieren. Durch den neu entwickelten Routenticker behalten Sie zu jeder Zeit den Überblick über die aktuellen Geschehnisse auf Ihrer Strecke. Die 3D Gelände- und 3D Gebäudeansicht veranschaulicht Ihre Route nicht nur, sondern erleichtert Ihre Fahrt durch eine realitätsnahe Navigation. Der Falk NEO 450 wird mit einer 3 monatigen kostenlosen und uneingeschränkten Nutzung (Starter Version) des Premium-Verkehrsservices Navteq Traffic (TMC Pro) ausgeliefert.
Sprachsteuerung Pro
Mit der Falk Sprachsteuerung können Sie die Zieleingabe oder die Eingabe von Telefonnummern bequem über Ihre Stimme vornehmen. "Nächste Tankstelle!", "Nach Hause!" - Ihr Navi bringt Sie auf Ansage an Ihr Wunschziel. Jetzt mit vereinfachter Bedienung.
Bluetooth Pro
Nutzen Sie Ihr Navigationsgerät als Handy-Freisprecheinrichtung. Nach dem Anschluss eines Bluetooth®-fähigen Mobiltelefons können alle wichtigen Funk tionen wie Telefonbuch oder Anrufhistorie jetzt direkt über das Hauptmenü aufgerufen werden. Die Kar te wird dank Splitscreen während des Telefonierens nicht ausgeblendet.
Falk Routenticker
Mit dem Falk Routenticker haben Sie die Ereignisse auf Ihrer Strecke immer fest im Blick. In einer dynamischen Übersicht sehen Sie auf Knopfdruck die aktuelle Verkehrssituation für die nächsten 100 km, Ihre 3 ausgewählten Lieblings-POIs wie Restaurants oder Tankstellen sowie Ihre aktuellen Reisedaten.
3D Gelände/3D Gebäude
Die dreidimensionale Darstellung von Bergen und Tälern gibt Ihnen einen idealen Überblick über Ihren Standort. Eine nützliche Orientierungshilfe bei Fahrten durch die Stadt bietet zudem die realitätsnahe Darstellung von 3D-Gebäuden und -Sehenswürdigkeiten.
Echt-Sicht Pro
Die Echt-Sicht-Funk tion zeigt zur besseren Orientierung unübersichtliche Stellen wie Autobahnkreuze, -dreiecke und -ausfahrten sowie Tunnel und Kreisverkehre realitätsnah an. Die Navigation wird dadurch wesentlich erleichtert.
Länderabdeckung
Albanien, Andorra, Belgien, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Gibraltar, Griechenland, Großbritannien, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Malta, ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien, Moldawien, Monaco, Montenegro, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, San Marino, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ukraine, Ungarn, Vatikanstaat, Weißrussland
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Das Falk Neo 450 ist nun mein 6. Navi, PDA- und Handy- Navi's (die ich nicht wirklich nutze) nicht mitgerechnet. Ich habe also einige Vergleichsmöglichkeiten.
Mein aktuelles Navi, das ich durch das Neo 450 ersetzt habe, war das Garmin Nüvi 255WT. Dieses hatte ich 2 Jahre in Betrieb und war sehr zufrieden damit. Garmin war auch bisher mein Favorit, bzw. für meinen Geschmack das beste Navi.
Fehlerlos war bisher noch kein Navi und auch die allerbeste Route fand nicht jedes wirklich immer. Natürlich ist es nicht der Sinn eines Navi's, wirklich den letzten Meter "herauszukitzeln", Hauptsache man kommt an Orten, die man nicht kennt, richtig an. Einheimische werden wahrscheinlich immer eine Strecke kennen, die besser oder kürzer ist als vom Navi vorgegeben.
Doch nun zum Falk Neo 450.
Nach dem Öffnen der Verpackung findet man ein wirklich hochwertiges Gerät.
Für die Größe ist es doch recht schwer (wenn man es dann zum 1. Mal in die Hand nimmt). Das liegt sicher auch an dem hochwertigen Lautsprecher, der im Gerät verbaut ist - der Klang des Neo überrascht durch sein Volumen und Qualität.
Im Lieferumfang gibt es eine Autohalterung, ein KFZ-Ladekabel mit integrierter TMC-Antenne und ein USB-Kabel.
Die Autohalterung ist, trotz des rechte schweren Navis, sehr stabil. Es gibt kein "herumwackeln" während der Fahrt. Etwas weniger gut finde ich die magnetische Verrieglung des Navis am Halter. Die Magnetkraft ist so stark, dass das Navi auch ohne korrekte Positionierung im Halter gehalten wird und beim Herausnehmen des Navis verschiebt man diesen grundsätzlich. Da auch das Navi selbst an der Rückseite stark magnetisch ist, ist beim Transport (z.B. Jackentasche) oder Ablage Vorsicht geboten, dass nicht zufällig vielleicht eine EC-Karte oder ähnliches in der Nähe ist.
Nach dem ersten Einschalten und kurzem Setup habe ich festgestellt, dass die Satellitensuche des Neo 450 sehr schnell geht. Auch durch die beheizbare Frontscheibe meines Sharan. Hier hatte mein Garmin Nüvi zuletzt deutliche Probleme (nachdem ich einen Fahrzeugwechsel durchgeführt hatte). Zwar war auch mein vorheriges Fahrzeug mit beheizbarer Frontscheibe aber anscheinend hatten die Heizdrähte nicht die abschirmende Wirkung wie bei meinem Neuen. Auf jeden Fall ein deutliches Indiz für einen leistungsfähigen GPS-Empfänger im Falk!
Die gesamte Menüführung des Neo 450 ist einfach und gut strukturiert aufgebaut, ich habe mich ohne Probleme zurechtgefunden. Mein Garmin war da etwas unübersichtlicher.
Die Routenplanung geht ebenso einfach, man hat die Auswahl zwischen "schlauer", "ökonomischer", "schneller" und "kurzer" Route. Für die schlaue Routenberechnung kann man die Uhrzeit mit einbeziehen (es gibt ja uhrzeitbedingt bessere Routen).
Als Verkehrsmittel kann man "PKW", "Motorrad", "Fahrrad" und "Fußgänger" wählen.
Die Routenberechnung geht sehr schnell, man hat auch die Möglichkeit sich alternative Routen ausrechnen zu lassen. Diese kann man auch gleich auswählen und visuell (auf der Karte) betrachten.
Sehr schön finde ich die 3D Kartendarstellung von Gelände und Gebäuden (wenn denn vorhanden). In Mannheim z.B. gibt es nur ca. fünf 3D Gebäude und das Wahrzeichen der Stadt (Mannheimer Wasserturm) fehlt. Aber das kann man verschmerzen...
Der Fahrspurassistent (Echt Sicht) leistet ebenfalls sehr gute Arbeit. Gerade bei unübersichtlichen und verzweigten Autobahnausfahrten ist es mir bei meinem Garmin ab und zu passiert, das ich falsch gefahren bin. Der Fahrspurassistent macht das durch seine Visualisierung doch deutlich einfacher.
Auch "hängt" das Falk Neo 450 nicht so hinterher, es ist beeindruckend wie zeitnah die Navigation erfolgt. Steht auf einem Autobahn Ausfahrtschild z.B. noch 300m, dann zeigt auch das Neo noch 300m an! Mein Garmin "hinkte" da immer rund 200m hinterher.
Die Spracheingabe.
Ich gebe zu, diese hat mich zeitweise zur "Weißglut" gebracht. Im großen und ganzen funktioniert sie - aber halt nicht immer und das nervt dann gewaltig. Außerdem ist sie doch recht zeitaufwendig durch die ganzen Wiederholungen und Bestätigungen. Manuell ist man da deutlich schneller...
Verwendung als Freisprecheinrichtung.
Das Neo 450 lässt sich über Bluetooth als Freisprecheinrichtung verwenden. Aufgrund seines wirklich sehr guten Lautsprechers ist das auch eine ernstzunehmende Option. Die Steuerung des Mobiltelefones geht problemlos. In Verbindung mit meinem Nokia E72 hat alles einwandfrei funktioniert.
Die POI's.
Das Falk Neo 450 hat ein wirklich umfangreiches Sortiment an POI's (Sonderziele). Vom Baumarkt bis zum Burger King - hier findet man einiges. So umfangreich kannte ich das vorher noch nicht.
Ebenfalls erstaunt war ich über den Verbindungsplaner. Das Falk Neo 450 kennt wahrhaftig alle öffentlichen Verkehrsmittel und konnte mir (fehlerfrei an einigen Beispielen überprüft) die Verbindungen, Haltestellen usw. nennen.
Fazit:
Seit meinem letzten Navi-Kauf hat sich anscheinend einiges getan. Das Falk Neo 450 hat mich wirklich überzeugt. Ein Top Navigationsgerät mit sehr guter Ausstattung. Auch die sehr günstige Option für 2 Jahre Kartenupdates (max. 4x) finde ich super. Verdiente 5 Sterne!
Die zunächst ersten positiven Eindrücke: Die Satelliten werden zügig gefunden. Genau so flott geht die Routenberechnung. Bei einer Abweichung von der vorgegebenen Route wird sehr schnell eine Alternativroute berechnet. Die Sprachansagen sind gut verständlich. Zieleingabe und das Anlegen von Lieblingsplätzen ist relativ einfach. Das Bedien- und Einstellmenü ist leicht zu handhaben. Die Sprachsteuerung funktionierte, zunächst bei den Lieblingsplätzen, fehlerfrei. Es empfiehlt sich beim privatem Gebrauch die häufig angefahrenen Ziele und bei Urlaubsreisen die möglichen Ziele zum/am Urlaubsort in den Lieblingsplätzen zu speichern. Wer am PC einen Autoroutenplaner in Verbindung mit Google-Earth nutzen kann, hat da leichtes Spiel. Das Gerät wird zunächst mit 2-D-Darstellung ohne Splitt-Screen betrieben - reicht völlig wenn die Autoscheiben sauber sind. Der Stauwarner konnte noch nicht genutzt/getestet werden. Die Fahranweisungen/Fahrbahndarstellungen auf dem Bildschirm sind ohne Mängel. Die Echtsicht auf Autobahnen kommt sehr früh. Den angezeigten Richtungspfeilen auf dem Bildschirm erst dann folgen, wenn der reale Punkt auf der Fahrbahn erreicht ist. Sonst erwischt man eine kurz davor liegende Ausfahrt, welche es aber noch nicht sein soll. Ein Zurück geht kaum noch und Umweg, Zeitverlusst und Ärger sind die Folge. Wo Licht ist, ist auch Schatten. Negativ fiel auf: Auf dem Bildschirm bietet das Schnellzugriff-Menü nur noch 5 Möglichkeiten an - das ist mir absolut zu wenig. Nach einem Neustart wird die Sonderzieldatenbank (noch) nicht geladen. Damit ist bei einer Spracheingabe die Option 'Meine Lieblingsplätze' nicht verfügbar/inaktiv. Mittels Zwischenschritt über den Sprachbefehl 'Sonderziele' wird diese Datenbank erst geladen. Nach 'zurück' bzw. 'Menü' ist dann 'Meine Lieblingsplätze' aktiv/verfügbar. Leider fehlt dieser Hinweis im Handbuch. Das Gerät kommt ohne Netzladeteil, ohne Handbuch und ohne Datenträger. Wer keinen PC nutzen kann ist erheblich im Nachteil. Das Stromversorgungskabel für die Autosteckdose kommt nun in verkürzter Form. Ich bevorzuge den Anschluss hinter den Rückenlehnen/im Fond um ein Kabelgewirr vorn an der Mittelkonsole zu vermeiden. Eine USB-Verlängerung musste nachgekauft werden. Unschön macht sich das Antennenkabel jetzt vor/über dem Armaturenbrett. Auf den Nachkauf eines Netzladegerätes wurde verzichtet - ein Netzadapter mit 2-fach-USB-Ausgang ist deutlich billiger und kann auch für andere Geräte verwendet werden. Das Navi wird nun über das Datenkabel Navi/PC aufgeladen. Beim Aufladen fällt generell nachteilig auf, dass der Ladevorgang im Schaltzustand Aus-Stand-By sehr lange dauert. Grund ist der recht hohe Eigenstromverbrauch des Gerätes im Stand-By-Modus. Es ist ratsam, das Gerät ganz auszuschalten, auch bei Nichtbetrieb. Sonst ist der Akku schnell leer. Die Bedienung/Einstellung am PC wurde unter Windows7 vorgenommen, da unter WinXP/SP3 der Navimanager auf vielen PC's mit der Fehlermeldung "ungültige Codeseite" abstürzt. Die Ursache konnte nicht ermittelt werden - Falk schiebt die Schuld auf andere - typisch. Unter Win7 ist die Geräteerkennung/Installation eine einfache Sache. Im installierten Navimanager (12.2) fiel negativ auf: Die rechte vertikale Menüleiste bietet keine Optionen zum Verschieben von Daten/Länderkarten zwischen internem Speicher und SD-Karte und ist auch sonst recht dürftig. Ein Zusatzspeicher/SD-Karte ist zu empfehlen, da der interne Speicher nahezu voll belegt und dieses immer mit einem Risiko verbunden ist. Im Gegensatz zur Handbuch-Aussage können die Länderkarten auch ohne Kartenlesegerät am PC im Navi-Manager verschoben werden. In der oberen Menüleiste unter 'Verwalten' können Länderkarten dann in die SD-Karte verschoben werden. Wer den Blitzwarner und TMC-Pro auf Dauer nutzen will, muss noch ca. 55 Euronen berappen. Wie aktuell die Länderkarten (2011-2) tatsächlich sind, bleibt ein Geheimnis von Falk. Ich habe hier Kartenfehler festgestellt, wie sie bereits in Geräten mit Karten 2010-1 vorhanden waren. Ob man Kartenfehler an Falk meldet oder von einer Brücke in den Rhein spuckt bleibt sich wohl gleich. Wer für einen deftigen Preis bei Falk neuere Karten kauft, kauft vermutlich die Katze im Sack. Karten mit der Angabe 2012-1 besagen nicht, dass die Datenerfassung vor Ort auch 2012 erfolgte. Das könnte sehr viele Monate zurück liegen. Die Diebstahlsicherung ist ein Gag. Wer in ein Fahrzeug einsteigt oder anders ein Gerät entwendet, wird nicht vor Ort verweilen und die Verwendbarkeit prüfen. Um es ggf. wieder zurückzulegen. Der sucht das Weite und prüft in sicherer Entfernung. Zurück wird er es kaum bringen. Einmal geklaut bleibt's geklaut.
Dieses an und für sich praktikable Gerät hat einen entscheidenden Nachteil: das Kartenupdate (Windows7) lässt sich partout nicht einspielen. Auch die spärliche "Hilfe" der Hotline brachte keinen Erfolg. In Internet Foren deutet sich die immer gleiche Problematik an: das Einspielen der Software funktioniert häufig nicht, da das Navi unter Windows nicht erkannt wird. Wir haben es mit mehreren Windows Rechnern versucht und sind gescheitert (mehrere Stunden lang...). Für MAC gibt es keine Software. Also geht das Gerät zurück. Die Software Problematik scheint bei allen Falk- und Becker- Geräten (die ja aus dem gleichen Haus kommen) vorhanden zu sein.