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Failure Is Not an Option
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In 1957, the Russians launched Sputnik and the ensuing space race. Three years later, Gene Kranz left his aircraft testing job to join NASA and champion the American cause. What he found was an embryonic department run by whizz kids (such as himself), sharp engineers and technicians who had to create the Mercury mission rules and procedures from the ground up. As he says, "Since there were no books written on the actual methodology of space flight, we had to write them as we went along".
Kranz was part of the mission control team that, in January 1961, launched a chimpanzee into space and successfully retrieved him and made Alan Shepard the first American in space in May 1961. Just two months later they launched Gus Grissom for a space orbit, John Glenn orbited Earth three times in February 1962, and in May 1963 Gordon Cooper completed the final Project Mercury launch with 22 Earth orbits. And through them all, and the many Apollo missions that followed, Gene Kranz was one of the integral inside men--one of those who bore the responsibility for the Apollo 1 tragedy and the leader of the "tiger team" that saved the Apollo 13 astronauts.
Moviegoers know Gene Kranz through Ed Harris's Oscar-nominated portrayal of him in Apollo 13, but Kranz provides a more detailed insider's perspective in his book Failure Is Not an Option. You see NASA through his eyes, from its primitive days when he first joined up, through the 1993 shuttle mission to repair the Hubble Space Telescope, his last mission control project. His memoir, however, is not high literature. Kranz has many accomplishments and honours to his credit, including the Presidential Medal of Freedom, but this is his first book, and he's not a polished author. There are, perhaps, more behind-the-scenes details and more paragraphs devoted to what Cape Canaveral looked like than the general public demands. If, however, you have a long-standing fascination with aeronautics, if you watched Apollo 13 and wanted more, Failure Is Not an Option will fit the bill. --Stephanie Gold -- Dieser Text bezieht sich auf eine andere Ausgabe: Gebundene Ausgabe .
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In 1957, the Russians launched Sputnik and the ensuing space race. Three years later, Gene Kranz left his aircraft testing job to join NASA and champion the American cause. What he found was an embryonic department run by whiz kids (such as himself), sharp engineers and technicians who had to create the Mercury mission rules and procedure from the ground up. As he says, "Since there were no books written on the actual methodology of space flight, we had to write them as we went along."
Kranz was part of the mission control team that, in January 1961, launched a chimpanzee into space and successfully retrieved him, and made Alan Shepard the first American in space in May 1961. Just two months later they launched Gus Grissom for a space orbit, John Glenn orbited Earth three times in February 1962, and in May of 1963 Gordon Cooper completed the final Project Mercury launch with 22 Earth orbits. And through them all, and the many Apollo missions that followed, Gene Kranz was one of the integral inside men--one of those who bore the responsibility for the Apollo 1 tragedy, and the leader of the "tiger team" that saved the Apollo 13 astronauts.
Moviegoers know Gene Kranz through Ed Harris's Oscar-nominated portrayal of him in Apollo 13, but Kranz provides a more detailed insider's perspective in his book Failure Is Not an Option. You see NASA through his eyes, from its primitive days when he first joined up, through the 1993 shuttle mission to repair the Hubble Space Telescope, his last mission control project. His memoir, however, is not high literature. Kranz has many accomplishments and honors to his credit, including the Presidential Medal of Freedom, but this is his first book, and he's not a polished author. There are, perhaps, more behind-the-scenes details and more paragraphs devoted to what Cape Canaveral looked like than the general public demands. If, however, you have a long-standing fascination with aeronautics, if you watched Apollo 13 and wanted more, Failure Is Not an Option will fill the bill. --Stephanie Gold -- Dieser Text bezieht sich auf eine andere Ausgabe: Gebundene Ausgabe .
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7 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Taschenbuch
Die Helden der Raumfahrt snd die Astronauten -- sollte man meinen. Das ist auch so, aber nicht weniger Hochachtung verdienen die Ingenieure, Techniker, Programmierer und Manager am Boden. In ihre nicht weniger aufregenden Welt entführt Gene Kranz seine Leser mit diesem autobiographischen Werk über die Anfänge von Mission Control bis hin zum Apollo-Programm. Man mag das Buch gar nicht wieder aus der Hand legen -- so spannend ist es geschrieben: "Houston, wir haben einen Bestseller!"
Kranz' Buch ist nicht nur für Raumfahrtinteressierte geeignet. Auch für Manager aus anderen Fachbereichen lohnt die Lektüre, da man nebenbei viel über Gruppendynamik und Krisenbewältigung erfährt.
Kranz' Buch ist nicht nur für Raumfahrtinteressierte geeignet. Auch für Manager aus anderen Fachbereichen lohnt die Lektüre, da man nebenbei viel über Gruppendynamik und Krisenbewältigung erfährt.
6 von 6 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Just a kid when the Mercury astronauts were first lofted skyward, I was more fascinated by what was going on in Mission Control than I was by what the astronauts themselves were doing, which was mostly just sitting there pushing buttons. I had no idea why dozens of men in the control room were sitting in front of seemingly identical monitors -- did they actually have real jobs, or was it all just for show? None of the television commentators ever bothered to explain what was going on in there.
Which is why Lost Moon, the book on which the movie "Apollo 13" was based, was such a revelation. Only then did we really learn that the extraordinarily complex spacecraft carrying the astronauts never functioned perfectly for more than five minutes at a time, and controlling a mission was about solving mind-numbing problems that were occurring thousands of miles away. That the men on the ground were the true heart of spaceflight was confirmed for me by the chapter in Failure Is Not an Option about the very first Apollo mission, which was flown from start to finish by Mission Control: there were no astronauts on board the vehicle.
Kranz, the buzz-cutted ex-test pilot who was the very personification of Mission Control (Ed Harris played him in "Apollo 13"), gives us an insider's view of that critical function, complete with fascinating stories of some of the more harrowing incidents that the public was only dimly aware of. Of equal interest are his observations about what it was like to build from scratch an organization for which little precedent existed.
At times repetitive and self-congratulatory, Failure Is Not an Option is nevertheless a compulsively readable, engineer's-eye perspective on what is arguably one of the two or three greatest technological triumphs in history. Like Lost Moon, it's only major fault is that it's entirely too short.
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Taschenbuch
Ich kann mich der Rezension von Nethegauner nur anschließen, dieses Buch ist sehr lesenswert!
Nach anfänglicher Skepsis, mich auf ein knapp 400-seitiges ENGLISCHES Buch einzulassen, wich diese mehr und mehr der Begeisterung - wenn das Lesen auch nicht ganz so flüssig ging wie bei einem deutschen Werk. Auch nach dem Wörterbuch musste ab und zu gegriffen werden, möchte man schließlich alles verstehen. Man findet sich in der höchst faszinierenden Raumfahrt-Pionierzeit wieder und empfindet immer mehr Bewunderung ob der Leistung der Controller, Ingenieure und natürlich auch der Astronauten. Vor allem, was alles schiefging und oft nur um Haaresbreite mit viel Sachverstand und natürlich auch Glück gerade noch gelöst werden konnte, ist nicht nur der Öffentlichkeit, sondern auch dem Raumfahrt-Interessierten kaum oder gar nicht bekannt. Dem Eindruck der Selbstbeweihräucherung eines anderen Rezensenten kann ich jedoch nicht folgen, ich finde, dass Gene Kranz die vielen Kollegen sehr hervorhebt und oft die eine oder andere Anekdote bereithält. Sehr selten, dass er sich über einen Mitstreiter negativ äußert. Abschließend kann ich mich nur wundern, dass dieses Buch noch nicht ins Deutsche übersetzt wurde!
Nach anfänglicher Skepsis, mich auf ein knapp 400-seitiges ENGLISCHES Buch einzulassen, wich diese mehr und mehr der Begeisterung - wenn das Lesen auch nicht ganz so flüssig ging wie bei einem deutschen Werk. Auch nach dem Wörterbuch musste ab und zu gegriffen werden, möchte man schließlich alles verstehen. Man findet sich in der höchst faszinierenden Raumfahrt-Pionierzeit wieder und empfindet immer mehr Bewunderung ob der Leistung der Controller, Ingenieure und natürlich auch der Astronauten. Vor allem, was alles schiefging und oft nur um Haaresbreite mit viel Sachverstand und natürlich auch Glück gerade noch gelöst werden konnte, ist nicht nur der Öffentlichkeit, sondern auch dem Raumfahrt-Interessierten kaum oder gar nicht bekannt. Dem Eindruck der Selbstbeweihräucherung eines anderen Rezensenten kann ich jedoch nicht folgen, ich finde, dass Gene Kranz die vielen Kollegen sehr hervorhebt und oft die eine oder andere Anekdote bereithält. Sehr selten, dass er sich über einen Mitstreiter negativ äußert. Abschließend kann ich mich nur wundern, dass dieses Buch noch nicht ins Deutsche übersetzt wurde!
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Toller Einblick in die damaligen Abläufe, aber...
etwas viel Selbstbeweihräucherung und amerikanischer Patriotismus. Sicherlich war das damals so und die Leute müssen so denken, um ihre Leistung zu bringen. Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 10. Januar 2010 von Nachrichtentechniker
Failure Is Not an Option
Amazing and thrilling story from someone who was part of the history. The unquestioned head of mission control, the follower of Chris Kraft. Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 3. Juli 2003 von "renatebohne"
Einfach Fantastisch!!
Ein MUSS für jede Space Freak!
Am 30. Oktober 2001 veröffentlicht
This book is the only one.
If you want to know, how a Mission Control leader feels, then read this book. I know, thatr it isn't out now, but as the small version of this book, it'll be better for longer... Lesen Sie weiter...
Am 20. März 2001 veröffentlicht
How it kept me on my seat
To me this book is a very good book it keeps me wanting to read his book. I have read many other spaceflight books but this one tops them all. Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 27. Juli 2000 von Sandy Bauer
The "voice" of Gene Kranz
Much has been said about the quality of the writing of this book, and better words than mine have described the actual content and its unique perspective. Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 18. Juli 2000 von Andy Webb
A view you don't usually see
If you're like me, the everything about the early days of space flight is captivating. I've read other accounts of this time period, including the incredibly in-depth michener... Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 10. Juli 2000 von Tim E.
FAILURE IS NOT AN OPTION
Gene Kranz was there from the start, a true pioneer. Starting with a blank page, the Mercury program, and progressing through Gemini and Apollo; developing the plans, procedures... Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 21. Juni 2000 von Marshall A. Vickers
Choppy writing style
The primary problem with this book is Kranz's choppy writing style. In several paragraphs he can be telling an emotional story, or giving facinating details about a launch, then... Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 15. Juni 2000 von Jack PM
Real life behind the glitter of space
Mr. Krantz tells it like it is, the difficulties in running a space program on a very tight deadline to get a man to the moon. Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 9. Juni 2000 von Jose Solera
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