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Produktmerkmale
- Magnetische Widerstandseinheit, Drei Widerstandsstufen (kein, leichter, schwerer Widerstand), Thermoplastisch geformter Monocoque-Rahmen
- Große, präzise laufende und vollgedichteteRollen mit 94 mm Ø
Produktbeschreibungen
Elite V-Arion Interial Roller freier Rollentrainer
Der V-Arion ist der erste "freie" Rollentrainer, der eine integrierte magnetische Widerstandseinheit besitzt. 3 magnetische Widerstandsstufen erlauben ein Steigungstraining auf der Trainingsrolle. Der sehr leichte Rahmen besteht aus hochwiderstandsfähigem Thermoplast und hält auch harten Sprints Stand. Die Rollen in Paraolicform sorgen für bessere Fahrt, mehr Sicherheit und ein verbessertes Gleichgewicht.Das integriertes Trittbrett erleichtert Auf- und Absteigen.Der Eilte V-Arion lässt sich blitzschnell zusammenklappen und auf kleinstem Platz verstauen. Die Elite V-Arion eignet sich für geübte Fahrer, die auf die schnelle
eine Einheit absolvieren wollen ohne große Aufbauarbeit leisten zu
müssen. Auch im Wettkampf zum Warmfahren oder Ausfahren kommt die freie Rolle zum Einsatz.
Der V-Arion ist der erste "freie" Rollentrainer, der eine integrierte magnetische Widerstandseinheit besitzt. 3 magnetische Widerstandsstufen erlauben ein Steigungstraining auf der Trainingsrolle. Der sehr leichte Rahmen besteht aus hochwiderstandsfähigem Thermoplast und hält auch harten Sprints Stand. Die Rollen in Paraolicform sorgen für bessere Fahrt, mehr Sicherheit und ein verbessertes Gleichgewicht.Das integriertes Trittbrett erleichtert Auf- und Absteigen.Der Eilte V-Arion lässt sich blitzschnell zusammenklappen und auf kleinstem Platz verstauen. Die Elite V-Arion eignet sich für geübte Fahrer, die auf die schnelle
eine Einheit absolvieren wollen ohne große Aufbauarbeit leisten zu
müssen. Auch im Wettkampf zum Warmfahren oder Ausfahren kommt die freie Rolle zum Einsatz.
- Marke: Elite
- Zusatzinformation:
- magnetische Widerstandseinheit
- 94 mm Rollen-Durchmesser
- thermisch geformter Monocoque Rahmen
- 3 Widerstandsstufen (kein, leichter oder schwerer Widerstand)
Produktinformation
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Die Handhabung des Geräts ist einfach und verständlich. Die vordere Rolle muss u. U. auf den Radstand des eigenen Bikes eingestellt werden, was eher unkompliziert geht - allerdings sollte man vorher seinen Radstand kennen, da das Gerät bei sehr weiten Abständen ans Limit kommen kann.
Unbedingt befolgen sollte man den Hinweis, sich bei den ersten Trainigseinhaiten irgendwo dort aufzustellen, wo man sich schnell und leicht abstützen kann (z. B. Türrahmen), da man ansonsten mit Sicherheit vom Rad fällt!! Balance halten und Bike gerade ausrichten sind doch sehr gewöhnungsbedürftig - ich kam mir vor wie beim 1. Fahren ohne Stützräder mit 5 Jahren ;-)
Aber mit ein wenig Übung kriegt man doch recht fix ein ganz gutes Gefühl und kann schon bald "ungestützt" fahren, lediglich auf- und absteigen erfordern weiterhin hohe Aufmeksamkeit, vor allem wenn man mit Clips fahren will.
Leider ist bei der Widerstands-Einstellung (hintere Rolle) zwischen den 3 Möglichkeiten kein großer Unterschied zu merken, sodass man seinen Trainingslevel doch besser über die Gangschaltung am Rad einstellt. Hier wäre eine größere Differenzierung wünschenswert.
Fazit: gut tauflich für alle, die keinen "normalen" Rollentrainer benutzen können, z. B. wegen Steckachse am Hinterrad statt Schnellspanner!
Unbedingt befolgen sollte man den Hinweis, sich bei den ersten Trainigseinhaiten irgendwo dort aufzustellen, wo man sich schnell und leicht abstützen kann (z. B. Türrahmen), da man ansonsten mit Sicherheit vom Rad fällt!! Balance halten und Bike gerade ausrichten sind doch sehr gewöhnungsbedürftig - ich kam mir vor wie beim 1. Fahren ohne Stützräder mit 5 Jahren ;-)
Aber mit ein wenig Übung kriegt man doch recht fix ein ganz gutes Gefühl und kann schon bald "ungestützt" fahren, lediglich auf- und absteigen erfordern weiterhin hohe Aufmeksamkeit, vor allem wenn man mit Clips fahren will.
Leider ist bei der Widerstands-Einstellung (hintere Rolle) zwischen den 3 Möglichkeiten kein großer Unterschied zu merken, sodass man seinen Trainingslevel doch besser über die Gangschaltung am Rad einstellt. Hier wäre eine größere Differenzierung wünschenswert.
Fazit: gut tauflich für alle, die keinen "normalen" Rollentrainer benutzen können, z. B. wegen Steckachse am Hinterrad statt Schnellspanner!
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