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Produktmerkmale
- Betriebsdruck 6,3 bar
- Luftleistung 115 l/min
- Lösedrehmoment 312 Nm
- max. Gewindegröße M14
- Gewicht: 4,4KG
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Mit dem original Druckluftwerkzeug von Einhell in Verbindung mit den Einhell AIR TECH Kompressoren wird Ihnen ein sauberes und sicheres Arbeiten ermöglicht. Robuster und leistungsstarker Druckluftschrauber mit Zoll-Nussaufnahme und Hammerschlagwerk im praktischen Tragekoffer. Im Lieferumfang ist ein 11-teiliges Steckschlüssel-Set enthalten. Der rutschfeste, gummierte Griff ermöglicht sicheres Arbeiten. Sowohl Rechts- und Linkslauf, als auch eine jeweilige 3-stufige Drehmomentregelung erlauben ein breites Arbeitsspektrum. Ausstattung Schlagschrauber Ölflasche 11-teiliges Steckschlüssel-Set Inbusschlüssel Stecknippel Technische Daten Betriebsdruck (bar) 6 Luftverbrauch (l/min) 113 Lösedrehmoment 312 Nm max. Gewindegröße M14
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
20 von 21 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Amazon bestätigter Kauf
Ich habe mir diesen Schlagschrauber gekauft, da Einhell i.d.R. für qualitativ hochwertiges Werkzeug bekannt ist.
Die Ausstattung und das massive Erscheinungsbild des Gerätes nach dem Auspacken schien das zunächst auch zu bestätigen.
In dem praktischen Koffer sind enthalten:
- diverse Schlagschrauber-Nüsse
- eine Verlängerungsachse für die Nussaufnahme
- eine absolut lachhaft winzige Menge Öl (ja ja, Öl ist teuer!)
- ein kleiner Inbus-Schlüssel
- ein Schnellkupplungsaufsatz (nennt man das so?) für den Schrauber und
- der Schlagschrauber an sich
Nachdem alle Einstellungen am Kompressor überprüft wurden spendierte ich dem Schrauber erst einmal ein paar Tropfen Öl und steckte ihn auf die Schnellkupplung.
Zunächst in der 1. "Power-Position" versuchte ich dann eine Radschraube, die zuvor per Drehmomentschlüssel mit 110 Nm angezogen wurde zu lösen.
Ergebnis: Null
OK, das war natürlich nicht wirklich verwunderlich, es sind ja noch 3 weitere Einstellungen vorhanden.
Langsam arbeitete ich mich also durch alle Modi bis hin zur 4.
Mit Erstaunen stellte ich dann fest, daß bis auf einem lauten Gerappel keinerlei Anzeichen erkennbar war, daß die Schraube sich gelöst hätte.
Tests an den anderen Achsen des Fahrzeugs brachten ebenfall dieses Ergebnis.
Auf Nachfrage bei Einhell, welche Schalterstellung wieviel Kraft freisetzten würde, bekam ich lediglich die Antwort, daß man das nicht so genau sagen könne, weil zu viele Faktoren eine Rolle spielten (Schlauchlänge, Kompressorvolumen, Arbeitsdruck usw.). Also, ich persönlich hätte mich schon mit einem Arbeitsbereich des Schraubers zufriedengegeben (z.B. von Max. 312 Nm bis Min. 50 Nm o.Ä.), aber OK.
Der Kompressor, jedenfalls erfüllt sämtliche Vorbedingungen. Denn Fakt ist, daß an eben diesem Kompressor bereits ein anderer Schlagschrauber seinen Dienst anstandslos verrichtet hat und daß hier der Einhell leider auf ganzer Linie enttäuscht hat.
Letzten Endes hatte ich weder Zeit noch Lust weiter an dem Ganzen herumzufummeln und wechselte die Reifen auf die klassische Art... mit Kreuz und Muskelschmalz.
Nach weiteren Versuchen ging der Schlagschrauber heute zurück zu Amazon.
Schade, denn eigentlich machte das gesamte Paket von der Verarbeitung her einen sehr ordentlichen Eindruck, aber "nur zum an die Wand hängen" wollte ich das Ding nicht haben ;-)
Ich war zunächst am überlegen, ob ich dem Gerät 2 Sterne geben soll, aber da das Teil nicht den eigentlichen Zweck erfüllt kann es leider nur einen geben.
Die Ausstattung und das massive Erscheinungsbild des Gerätes nach dem Auspacken schien das zunächst auch zu bestätigen.
In dem praktischen Koffer sind enthalten:
- diverse Schlagschrauber-Nüsse
- eine Verlängerungsachse für die Nussaufnahme
- eine absolut lachhaft winzige Menge Öl (ja ja, Öl ist teuer!)
- ein kleiner Inbus-Schlüssel
- ein Schnellkupplungsaufsatz (nennt man das so?) für den Schrauber und
- der Schlagschrauber an sich
Nachdem alle Einstellungen am Kompressor überprüft wurden spendierte ich dem Schrauber erst einmal ein paar Tropfen Öl und steckte ihn auf die Schnellkupplung.
Zunächst in der 1. "Power-Position" versuchte ich dann eine Radschraube, die zuvor per Drehmomentschlüssel mit 110 Nm angezogen wurde zu lösen.
Ergebnis: Null
OK, das war natürlich nicht wirklich verwunderlich, es sind ja noch 3 weitere Einstellungen vorhanden.
Langsam arbeitete ich mich also durch alle Modi bis hin zur 4.
Mit Erstaunen stellte ich dann fest, daß bis auf einem lauten Gerappel keinerlei Anzeichen erkennbar war, daß die Schraube sich gelöst hätte.
Tests an den anderen Achsen des Fahrzeugs brachten ebenfall dieses Ergebnis.
Auf Nachfrage bei Einhell, welche Schalterstellung wieviel Kraft freisetzten würde, bekam ich lediglich die Antwort, daß man das nicht so genau sagen könne, weil zu viele Faktoren eine Rolle spielten (Schlauchlänge, Kompressorvolumen, Arbeitsdruck usw.). Also, ich persönlich hätte mich schon mit einem Arbeitsbereich des Schraubers zufriedengegeben (z.B. von Max. 312 Nm bis Min. 50 Nm o.Ä.), aber OK.
Der Kompressor, jedenfalls erfüllt sämtliche Vorbedingungen. Denn Fakt ist, daß an eben diesem Kompressor bereits ein anderer Schlagschrauber seinen Dienst anstandslos verrichtet hat und daß hier der Einhell leider auf ganzer Linie enttäuscht hat.
Letzten Endes hatte ich weder Zeit noch Lust weiter an dem Ganzen herumzufummeln und wechselte die Reifen auf die klassische Art... mit Kreuz und Muskelschmalz.
Nach weiteren Versuchen ging der Schlagschrauber heute zurück zu Amazon.
Schade, denn eigentlich machte das gesamte Paket von der Verarbeitung her einen sehr ordentlichen Eindruck, aber "nur zum an die Wand hängen" wollte ich das Ding nicht haben ;-)
Ich war zunächst am überlegen, ob ich dem Gerät 2 Sterne geben soll, aber da das Teil nicht den eigentlichen Zweck erfüllt kann es leider nur einen geben.
7 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Zuerst muss man bemerken dass ich einen etwas anderen Schlagschrauber als abgebildet geliefert bekommen habe.
Geliefert wird nämlich das klassische Modell mit der Einstellschraube unten und dem normalen Richtungsbolzen über dem Bedienknopf.
1. Stecknippel angeschraubt
2. Zehn Tropfen Öl rein
3. Kompressor auf 6 bar eingestellt
4. HD-Schlauch mit 9mm Innendurchmesser angesteckt
5. Einstellschraube auf Stufe 4 (höchste)
6. Versuch meine Alufelgen die mit 120Nm angezogen wurden zu lösen: Fehlgeschlagen!
Auch verschiedene Drehmomenteinstellungen und ein erhöhen des Arbeitsdrucks auf 7 bar bewegten nichts...
ausser viel Lärm um nichts und die Hände voller Öl ;-)
Mein Billig-Elektroschlagschrauber für den Zigarettenanzünder hatte jedenfalls noch nie ein Problem mit den 120Nm meiner Alufelgen!
Schade, der Koffer und das Zubehör haben mir nämlich gefallen!
Geliefert wird nämlich das klassische Modell mit der Einstellschraube unten und dem normalen Richtungsbolzen über dem Bedienknopf.
1. Stecknippel angeschraubt
2. Zehn Tropfen Öl rein
3. Kompressor auf 6 bar eingestellt
4. HD-Schlauch mit 9mm Innendurchmesser angesteckt
5. Einstellschraube auf Stufe 4 (höchste)
6. Versuch meine Alufelgen die mit 120Nm angezogen wurden zu lösen: Fehlgeschlagen!
Auch verschiedene Drehmomenteinstellungen und ein erhöhen des Arbeitsdrucks auf 7 bar bewegten nichts...
ausser viel Lärm um nichts und die Hände voller Öl ;-)
Mein Billig-Elektroschlagschrauber für den Zigarettenanzünder hatte jedenfalls noch nie ein Problem mit den 120Nm meiner Alufelgen!
Schade, der Koffer und das Zubehör haben mir nämlich gefallen!
4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Der Schlagschrauber ist definitiv nicht zu empfehlen. Der angegebene Lösedrehmoment von max. 312 Nm soll wohl eher ein Witz sein - der Schlagschrauber schafft noch nicht mal 120 Nm!!! Wird dieses Gerät denn bei Einhell keinem Test unterzogen??? Absolut unverständlich...
Finger weg von diesem Deko-Artikel!!!
Finger weg von diesem Deko-Artikel!!!
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