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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Wen auch immer die Autoren befragten, um Hintergründe für dieses Buch über die Deutsche Rennsportmeisterschaft zu erforschen und Erinnerungen zu präzisieren als Quintessenz kristallisierte sich heraus, was Hans-Joachim Stuck in seinem Vorwort mit es war einfach eine geile Zeit auf den Punkt brachte. Schon die Liste der Champions von 1972 bis 1985 liest sich wie ein elitärer Auszug aus dem Who is Who der damaligen Tourenwagen- und Sportwagen-Szene. Strietzel Stuck, Dieter Glemser, Hans Heyer, Rolf Stommelen, Klaus Ludwig, Harald Ertl, Bob Wollek, Stefan Bellof und Jochen Mass. Sie und viele andere kommen in diesem Buch selbst zu Wortoder werden - wie z. B. die unvergessenen Publikumslieblinge Manfred Winkelhock, Markus Höttinger und Edgar Dören - portraitiert. In eigenen Kapiteln werden die einzelnen Saisons noch einmal packend nacherzählt. Die Technik wird anhand des Reglements und so spektakulärer Rennautos wie Ford Capri I, BMW 320, Ford Escort, Lancia Beta Montecarlo, Porsche Carrera oder Porsche 935, Turbo Capri und BMW M1 sehr plastisch und unterhaltsam durchleuchtet. So manche erst jetzt erzählbare Anekdote erlaubt Blicke hinter die Kulissen und macht schmunzeln. Nicht zuletzt gibt auch der sehr umfangreiche Statistikteil einen genauen Überblick über das Geschehen auf und abseits der Piste. Und das Ganze ist garniert mit einer Vielzahl von Fotos, die zum Teil bis dato noch nicht veröffentlicht diese Geschichte auf ihre eindrucksvolle Weise erzählen und ergänzen. Einfach eine geile Zeit : All das mit auf jeder einzelnen Seite spürbarer Lust zusammengetragen von zwei Zeitzeugen beide damals wie heute Sportreporter mit gleichermaßen kritischer Distanz und großer Liebe zu diesem faszinierenden Sport. Eine Pflichtlektüre für jeden, dessen Herz ebenfalls für den Rennsport schlägt. Im Oktober 2011 gewinnt der Titel Deutsche Rennsport-Meisterschaft den erstmals vergebenen ADAC MOTORWELT AUTOBUCH PREIS in der Kategorie MOTORSPORT und setzt sich damit gegen zahlreiche namhafte Mitbewerber durch.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
10 von 10 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Der Duisburger Gruppe C Motorsport Verlag von Ulli und Tim Upietz feiert mit diesem Buch ein Jubiläum: Es ist der 50. Band aus diesem Verlagshaus, das sich seit 1989 im weiten Feld der Rennen mit Sportwagen und Prototypen mit eindeutigem Schwerpunkt auf Porsche betätigt. Und diese Publikation wird dem Anlass ohne Einschränkungen gerecht. Die Deutsche Rennsport-Meisterschaft war eine der faszinierendsten Rennserien, die je auf deutschen Rennstrecken ausgefahren wurde. Zwischen 1972 und 1985 bestimmte das Championat das Geschehen im nationalen Automobilsport. Die technische Vielfalt und die abwechslungsreichen Rennen dürften in ihrem speziellen Reiz die nachfolgende Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft noch deutlich übertroffen haben. Das von zwei renommierten Kennern der Materie - Gustav Büsing und Uwe Mahla - verfasste Buch dokumentiert die Meisterschaft nach einem eingehenden Blick auf die Technik der in der DRM eingesetzten Fahrzeuge chronologisch Jahr für Jahr. Nach den Jahren 1972 bis 1976, in denen die Meisterschaft den nach dem Reglement der Gruppe 2 modifizierten Tourenwagen offengestanden hatte, folgte 1977 bis 1981 die Epoche der gewaltigen Gruppe 5-Fahrzeuge, bevor ab 1982 die auch international bedeutsame Gruppe C den Rahmen für den Titelkampf bildete. Allein die Reihe der Namen der siegreichen Fahrer und Marken liest sich wie ein "Who is Who" des Motorsports dieser Kategorie: Hans-Joachim Stuck, Dieter Glemser, Hans Heyer, Rolf Stommelen, Harald Ertl, Klaus Ludwig, Bob Wollek, Stefan Bellof und Jochen Mass sowie Ford, BMW, Porsche und Lancia. Die Texte sind kompetent, kurzweilig und informativ. Nicht weniger als 30 Rennfahrer-Biografien ergänzen die Berichterstattung. Auch die von 1979 bis 1983 ausgetragene Deutsche Rennsport-Trophäe wird in angemessenem Umfang dargestellt. Das Buch erfährt durch einen Blick auf die Finanzierung der Meisterschaft und die siegreichen Teams sowie einen umfangreichen Statistik-Teil eine gelungene Abrundung. Die Illustration ist wie bei allen Bänden aus dem Gruppe C Motorsport Verlag hervorragend. Auf 300 teilweise großformatigen Fotos ist das Geschehen auf und neben den Rennstrecken optisch eindruckvoll und packend festgehalten. So eingehend ist dieses Kapitel des nationalen Motorsports zuvor noch niemals gewürdigt worden. Dieses attraktiv gestaltete und bestens verarbeitete Buch stellt ohne Einschränkungen einen lohnenden Kauf dar.
7 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ein wunderbarer Rückblick in eine herrliche Zeit des deutschen Motorsports. Welcher Motorsport-Fan erinnert sich nicht gerne zurück an die Kämpfe des BMW Junior Team mit Hans Heyer, an den "Krieg" zwischen Loos und Kremer, an die furiose Fahrt des Manfred Winkelhock im Super-Capri auf der Nordschleife, etc. etc. ?
Dieses Buch gibt einen herrlichen Rückblick auf diese wunderschöne Zeiten. Alles wesentlichen Infos, interessante, teils lustige Geschichten, abgerundet von sehr schönen Fotos der Gruppe 5 machen aus diesem Buch einen sehr kurzweiligen Zeitvertreib.
Besonders nett finde ich, dass auch die Rennsport-Trophäe berücksichtigt wurde, denn auch da wurde toller Motorsport geliefert und dies ist bis heute leider überwiegend in Vergessenheit geraten.
Sehr schön die Fahrerportraits, bei denen nicht nur die Superstars wie Ludwig, Stuck, Wollek oder Heyer betrachtet werden, sondern auch die weniger bekannten Fahrer wie Werner Schommers, Manfred Schurti, Volkert Merl, die die DRM ebenso mitgeprägt haben.
Gratulation und vor allem Danke schön an Gustav Büsing un Uwe Mahla für die erfrischende Zeitreise zurück in die 70er und 80er Jahre.
Dieses Buch gibt einen herrlichen Rückblick auf diese wunderschöne Zeiten. Alles wesentlichen Infos, interessante, teils lustige Geschichten, abgerundet von sehr schönen Fotos der Gruppe 5 machen aus diesem Buch einen sehr kurzweiligen Zeitvertreib.
Besonders nett finde ich, dass auch die Rennsport-Trophäe berücksichtigt wurde, denn auch da wurde toller Motorsport geliefert und dies ist bis heute leider überwiegend in Vergessenheit geraten.
Sehr schön die Fahrerportraits, bei denen nicht nur die Superstars wie Ludwig, Stuck, Wollek oder Heyer betrachtet werden, sondern auch die weniger bekannten Fahrer wie Werner Schommers, Manfred Schurti, Volkert Merl, die die DRM ebenso mitgeprägt haben.
Gratulation und vor allem Danke schön an Gustav Büsing un Uwe Mahla für die erfrischende Zeitreise zurück in die 70er und 80er Jahre.
9 von 10 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Haben Sie die Dokumentation im TV über Jochen Rindt gesehen, oder sich die DvD gekauft? Haben Sie die Bilder des driftenden Lotus Formel 1 Renners zur Musik von Deep Purple genossen?
Ja? Dann sind Sie auch in der Zielgruppe für diesen umfassenden Bildband.
Das Werk "Einfach eine geile Zeit" bietet ein umfassendes Kompendium zur Deutschen Rennsport-Meisterschaft und man fragt sich unwillkürlich, warum eigentlich erst jetzt? Über die gut 250 Seiten verteilen sich Text und Bilder gleichmäßig, der beschreibende Teil ist nicht zu unterschätzen. Es handelt sich nicht um einen reinen Bildband. Das Papier ist mattiert, für die Photos förderliches Hochglanzpapier hätte mit Sicherheit für einen höheren Preis gesorgt. So ist das Preis-Leistungsverhältnis hervorragend.
Alle menschlichen und maschinellen Helden der Zeit leben wieder auf, der junge Stuck, "GeLo", die dicken Ford Escorts, die Capris und Super-Capris und hat sich noch wer daran erinnert dass am Ende Gruppe C-Autos mit Gruppe 5 und Gruppe 6 Fahrzeugen gestartet sind?
Für Atmosphäre sorgen Ausschnitte aus der Rallye Racing und auch ich denke - "Ja, gestern noch gelesen" und korrigiere mich, "verdammt lange her!".
Deswegen lohnt der Blick zurück, der noch durch zusätzliche Sahnehäubchen, wie den Bericht des für Jägermeister-Sponsoring Managers/Journalisten ergänzt wird. Sind doch die orange lackierten Rennwagen Kult, auch und besonders im Modell und dabei hat Herr Mast nicht ein Rennen angeschaut, sondern war lieber im Fußballstadion......
Wenig Raum läßt der Band für Kritik. Klar, wer so nah dran war, wird in den Portraits der Fahrer 30 Jahre später nicht allzu kritisch formulieren. So sind es halt alles "Asse am Lenker" und auch ein vielleicht etwas differenzierter Charakter wie Klaus Ludwig wird wenig kritisch dargestellt. Die beiden Vorworte hätten ein wenig Lektorat verdient. Zweimal "Kraftlinien", Harmonie, Zufall oder doch "Cut and Paste"- Fehler?
Aber was wollen wir Leser denn?
Eigentlich nur uns zurücklehnen, erinnern, geniessen und sagen "So war's!". Dieses Gefühl erzeugt der Band hervorragend, auch durch einzelne Bilder, die mich sofort an die wunderbaren blauen Deckel der Carrerabahnen aus dieser (geilen!) Zeit erinnern.
Ja? Dann sind Sie auch in der Zielgruppe für diesen umfassenden Bildband.
Das Werk "Einfach eine geile Zeit" bietet ein umfassendes Kompendium zur Deutschen Rennsport-Meisterschaft und man fragt sich unwillkürlich, warum eigentlich erst jetzt? Über die gut 250 Seiten verteilen sich Text und Bilder gleichmäßig, der beschreibende Teil ist nicht zu unterschätzen. Es handelt sich nicht um einen reinen Bildband. Das Papier ist mattiert, für die Photos förderliches Hochglanzpapier hätte mit Sicherheit für einen höheren Preis gesorgt. So ist das Preis-Leistungsverhältnis hervorragend.
Alle menschlichen und maschinellen Helden der Zeit leben wieder auf, der junge Stuck, "GeLo", die dicken Ford Escorts, die Capris und Super-Capris und hat sich noch wer daran erinnert dass am Ende Gruppe C-Autos mit Gruppe 5 und Gruppe 6 Fahrzeugen gestartet sind?
Für Atmosphäre sorgen Ausschnitte aus der Rallye Racing und auch ich denke - "Ja, gestern noch gelesen" und korrigiere mich, "verdammt lange her!".
Deswegen lohnt der Blick zurück, der noch durch zusätzliche Sahnehäubchen, wie den Bericht des für Jägermeister-Sponsoring Managers/Journalisten ergänzt wird. Sind doch die orange lackierten Rennwagen Kult, auch und besonders im Modell und dabei hat Herr Mast nicht ein Rennen angeschaut, sondern war lieber im Fußballstadion......
Wenig Raum läßt der Band für Kritik. Klar, wer so nah dran war, wird in den Portraits der Fahrer 30 Jahre später nicht allzu kritisch formulieren. So sind es halt alles "Asse am Lenker" und auch ein vielleicht etwas differenzierter Charakter wie Klaus Ludwig wird wenig kritisch dargestellt. Die beiden Vorworte hätten ein wenig Lektorat verdient. Zweimal "Kraftlinien", Harmonie, Zufall oder doch "Cut and Paste"- Fehler?
Aber was wollen wir Leser denn?
Eigentlich nur uns zurücklehnen, erinnern, geniessen und sagen "So war's!". Dieses Gefühl erzeugt der Band hervorragend, auch durch einzelne Bilder, die mich sofort an die wunderbaren blauen Deckel der Carrerabahnen aus dieser (geilen!) Zeit erinnern.
Die neuesten Kundenrezensionen
Einfach ein geiles Buch
Für Motorsportfans im mittleren Alter die diese Zeit erlebt haben ein muß! Ich kann nur sagen, Einfach ein geiles Buch
Vor 3 Monaten von Bernd veröffentlicht
einfach super
Dieses Buch habe ich verschenkt, und laut dem beschenkten ist dieses Buch klasse! Er war begeistert.
Genauer kann ich es leider nicht sagen.
Genauer kann ich es leider nicht sagen.
Vor 3 Monaten von Tamara veröffentlicht
Tolles Buch mit vielen "unbekannten" Bildern
Habe dieses Buch verschenkt. Das Buch wurde den ganzen Abend nicht aus der Hand gelegt. Habe selber dann mal einen Blick reingeworfen. Lesen Sie weiter...
Vor 9 Monaten von Resto veröffentlicht
Buch " Geile Zeit "
Einfach ein geiles Buch aus einer geilen Zeit. Motorsportfreaks werden mit diesem Buch in alte Zeiten versetzt. Dieses Buch ist einfach sehr gut gelungen.
Vor 10 Monaten von Peter Melcher veröffentlicht
Lieblingslisten
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