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Produktmerkmale
- Geeignet zum Starten von Dieselmotoren bis 3500 ccm Hubraum oder Benzinmotoren bis zu 8000 ccm Hubraum
- Integriertes Automatik-Ladegerät
- Starthilfe für 12 V Batterien bis zu 1000 Amp. Kapazität bis zu 18 AH
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
- Anwendung: für KFZ, Boot, Werkstatt, Camping oder Freizeit
- Kapazität: 18 Ah
- Akkuspannung: 12 V
- Starthilfe: 1000 A
- Betriebsspannung: 230 V-Netzteil oder 12 V-Zigarettenanzünderkabel
- Steckdose: 2 x 12 V
- Größe (LxBxH): ca. 31 x 20 x 29 cm
- Gewicht: ca. 9,4 kg
- Farbe: anthrazit
- Integriertes 4 Ampere-Ladegerät (Spannungserhaltung)
- Sicherheits-Klemmen
- CE
Produktbeschreibungen
Hier weitere Details zu den weiter oben unter "Produktmerkmale" genannten Haupteigenschaften:
Starthilfe 1000 Amp. f. Diesel bis 3500 ccm, Benziner bis zu 8000 ccm Hubraum. Integriertes 4 Amp.-Automatik-Ladegerät. 2 x 12-Volt Steckdosen integriert. LED-Anzeige für Batteriezustand. Nachzuladen mit beiliegendem Netzteil (230 Volt) oder 12-Volt.
Damit können Sie ohne fremde Hilfe Ihr Fahrzeug / Ihren Motor jederzeit selbst starten. Ohne zweites Fahrzeug und Starthilfekabel. Durch die extreme Kraft von 1000 Amp. bis 3500 ccm (Diesel) und 8000 ccm (Benziner) startbar. Also auch für größere Fahrzeuge wie Transporter, leichte LKW und Traktoren bestens geeignet.
Integrierte 12 V Steckdosen zum Anschluß. So können Sie auch Geräte wie z.B. Lampen und Scheinwerfer mit 12-V-Stecker zusätzlich anschließen (als Beleuchtung im Pannenfall z.B.).
- Formschönes Power-Pack mit integriertem Tragegriff und Batterieanzeige
- Integrierte Automatik-Ladegerät (Spannungserhaltung), dadurch kann das Power Pack konstant an 230 Volt angeschlossen bleiben und ist daher bei Bedarf immer einsatzbereit
- Sicherheits-Kunststoffklemmen
Technische Daten:
- Ladestrom: 4 Amp.
- Starthilfe: bis zu 1.000 Amp.
- Kapazität: bis zu 18 Amp.
- Abmessungen (LxBxH): 30,5 x 19 x 29 cm
- Akkuspannung: 12 Volt
- 2 x 12 Volt Steckdosen
- Farbe: antrhazit
Bitte fragen Sie im Zweifel vorher bei uns an - wir beraten Sie gerne!
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
33 von 35 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
habe mir dieses gerät für meinen 2,5l diesel gekauft,und muss grosses Lob aussprechen!
hat schon mehrmals bewiesen das es bei sehr tiefen temperaturen auch noch 100% einsatzfähig ist.
würde diese startbox sofort wieder kaufen!
ganz klare kaufempfehlung!
ist zwar teuer,aber jeden cent wert,auch hier gilt wer billig kauft,kauft am ende teuer!!
hat schon mehrmals bewiesen das es bei sehr tiefen temperaturen auch noch 100% einsatzfähig ist.
würde diese startbox sofort wieder kaufen!
ganz klare kaufempfehlung!
ist zwar teuer,aber jeden cent wert,auch hier gilt wer billig kauft,kauft am ende teuer!!
39 von 43 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Tolles Gerät, Startet sofort nach dem auspacken (geladen geliefert) den Wintermüden Diesel ohne Probleme. Absolut zuverlässig. Auch schon mehrfach aufgeladen funktioniert immer wieder, wahre Begeisterung.
13 von 14 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Meine Ausgangssituation für die Beschaffung des Bully Power Pack war folgende:
Die Standheizung meines Kfz hatte mir zwar einen herrlich warmen Innenraum und Motor beschert, die Restladung des Akkus reichte dann aber nicht mehr aus,
das nagelneue, kaum gefahrene Fahrzeug zu starten. Der Akku war offensichtlich noch nicht vollständig aufgeladen.
Um mir solches, wie auch immer verursachtes, Mißgeschick zukünftig zu ersparen, suchte ich ein Starthilfe-Pack im 'Handtaschenformat',
denn es sollte zur Winterzeit mein ständiger Begleiter im Kofferraum werden.
Der bestimmungsgemäße Gebrauch des Bully Power Pack ist definiert lt. Bedienungsanleitung:
1. Starthilfe mit ggfs. mehr als 500 Ampère für kleine LKW, PKW und Vans etc.
2. 12V-Stromversorgung für Gleichstromgeräte mit Zigarettenanzünderstecker und max. 10 A Strombedarf.
Vorsorgliche autom. Sicherungsabschaltung für ca. 3 Min. bei Überschreitung des zulässigen Maximalstromes.
Beide Einsatzfälle habe ich (mit meinen Möglichkeiten) erfolgreich, ohne die geringsten Beanstandungen, durchgeprobt.
Zu 1. Der kräftige Benzinmotor meines Mittelklassefahrzeuges dürfte ca. 400 A Startstrom benötigen.
Er sprang mit der Starthilfe sofort an (und würde das auch noch weitere Male tun).
Zu 2. Mit dem 12V-Kompressor meines Kfz habe ich mehrere Reifen aufgepumpt. Keinerlei Probleme.
Deshalb : 5 Sterne
Anmerkungen :
Gerät ist schön kompakt und damit sehr handlich. Die Polzangenkabel sind so kurz wie möglich, aber so lang wie nötig.
Jeweils ca. 80 cm, womit sich eine max. Spannweite von > 1,5 m zwischen zwei Kfz-Anschlußklemmen ergibt.
Ließ sich bei meinem Fahrzeug problemlos handhaben.
Die Ladezustände 'Niedrig', 'Mittel', 'Hoch' werden durch LED angezeigt und die autom. Ladeschaltung kann für dauerhafte
Einsatzbereitschaft sorgen. Die durchschnittlichen monatl. Stromkosten dafür dürften lt. meinen Messungen bei max. 1,50 Euro liegen.
Durch einen Timer habe ich jetzt dafür gesorgt, dass die Ladeschaltung im Winter nur einmal wöchentlich für je 1/2 Stunde aktiviert
wird, um wieder auf den Ladezustand 'Hoch' zu kommen, was völlig ausreichend ist. Im Sommer werde ich den Timer auf vierwöchentlich stellen.
Die Stromkosten sind dadurch praktisch vernachlässigbar.
Zur Energiebilanz eines zu 100% geladenen Starthilfeakkus mit 18Ah = 64.800 As kann man 'über den Daumen, rein rechnerisch' sagen:
Für einen Startvorgang von je 10 Sekunden bei 400 A ergeben sich max. ca. 16 Startvorgänge.
Wenn der Motor bereits nach 2 Sekunden läuft, dann entsprechend deutlich mehr.
Man sollte aber immer bedenken, dass man mit 12V/18Ah nur eine begrenzte Energiemenge zur Verfügung hat.
Genereller Zündunwilligkeit eines schlecht gewarteten oder 'abgesoffenen' Motors könnte man nicht sehr oft mit lang
andauerndem 'Gerödele' auf die Sprünge helfen. Damit wäre jedes 18Ah Power Pack überfordert.
Die Standheizung meines Kfz hatte mir zwar einen herrlich warmen Innenraum und Motor beschert, die Restladung des Akkus reichte dann aber nicht mehr aus,
das nagelneue, kaum gefahrene Fahrzeug zu starten. Der Akku war offensichtlich noch nicht vollständig aufgeladen.
Um mir solches, wie auch immer verursachtes, Mißgeschick zukünftig zu ersparen, suchte ich ein Starthilfe-Pack im 'Handtaschenformat',
denn es sollte zur Winterzeit mein ständiger Begleiter im Kofferraum werden.
Der bestimmungsgemäße Gebrauch des Bully Power Pack ist definiert lt. Bedienungsanleitung:
1. Starthilfe mit ggfs. mehr als 500 Ampère für kleine LKW, PKW und Vans etc.
2. 12V-Stromversorgung für Gleichstromgeräte mit Zigarettenanzünderstecker und max. 10 A Strombedarf.
Vorsorgliche autom. Sicherungsabschaltung für ca. 3 Min. bei Überschreitung des zulässigen Maximalstromes.
Beide Einsatzfälle habe ich (mit meinen Möglichkeiten) erfolgreich, ohne die geringsten Beanstandungen, durchgeprobt.
Zu 1. Der kräftige Benzinmotor meines Mittelklassefahrzeuges dürfte ca. 400 A Startstrom benötigen.
Er sprang mit der Starthilfe sofort an (und würde das auch noch weitere Male tun).
Zu 2. Mit dem 12V-Kompressor meines Kfz habe ich mehrere Reifen aufgepumpt. Keinerlei Probleme.
Deshalb : 5 Sterne
Anmerkungen :
Gerät ist schön kompakt und damit sehr handlich. Die Polzangenkabel sind so kurz wie möglich, aber so lang wie nötig.
Jeweils ca. 80 cm, womit sich eine max. Spannweite von > 1,5 m zwischen zwei Kfz-Anschlußklemmen ergibt.
Ließ sich bei meinem Fahrzeug problemlos handhaben.
Die Ladezustände 'Niedrig', 'Mittel', 'Hoch' werden durch LED angezeigt und die autom. Ladeschaltung kann für dauerhafte
Einsatzbereitschaft sorgen. Die durchschnittlichen monatl. Stromkosten dafür dürften lt. meinen Messungen bei max. 1,50 Euro liegen.
Durch einen Timer habe ich jetzt dafür gesorgt, dass die Ladeschaltung im Winter nur einmal wöchentlich für je 1/2 Stunde aktiviert
wird, um wieder auf den Ladezustand 'Hoch' zu kommen, was völlig ausreichend ist. Im Sommer werde ich den Timer auf vierwöchentlich stellen.
Die Stromkosten sind dadurch praktisch vernachlässigbar.
Zur Energiebilanz eines zu 100% geladenen Starthilfeakkus mit 18Ah = 64.800 As kann man 'über den Daumen, rein rechnerisch' sagen:
Für einen Startvorgang von je 10 Sekunden bei 400 A ergeben sich max. ca. 16 Startvorgänge.
Wenn der Motor bereits nach 2 Sekunden läuft, dann entsprechend deutlich mehr.
Man sollte aber immer bedenken, dass man mit 12V/18Ah nur eine begrenzte Energiemenge zur Verfügung hat.
Genereller Zündunwilligkeit eines schlecht gewarteten oder 'abgesoffenen' Motors könnte man nicht sehr oft mit lang
andauerndem 'Gerödele' auf die Sprünge helfen. Damit wäre jedes 18Ah Power Pack überfordert.
Die neuesten Kundenrezensionen
Powerpack
Lieferung zwar verspätet aber ich wurde darüber gut informiert. Letztenendes pünktlich. Gerät macht qualitativ schon einen guten Eindruck inkl. Lesen Sie weiter...
Vor 10 Tagen von Ralf Graf veröffentlicht
Akku Pack
Also hatte 2 Artikeln Bestellt,die Ware kam auch pünktlich bei mir an. Nach dem ich den Akku Pack geladen hatte,zeigte diese Fehler an. Lesen Sie weiter...
Vor 2 Monaten von murat veröffentlicht
top
Das ist ein Top Gerät, ich hab es jeden Tag im Einsatz, da irgedwas im Auto die Batterie leerzieht brauch ich es bis zu 8-10 mal am Tag.Funktioniert einwandfrei.
Vor 3 Monaten von tkb veröffentlicht
EUFAB 16526 funktionierte gut
Mein Ford S-MAX 2ltr. Diesel ließ sich einwandfrei starten. Jedoch beim zweiten Male ging nichts mehr. Lesen Sie weiter...
Vor 3 Monaten von S.Martin veröffentlicht
Handhabungsunfreundlich!
Ich muss leider Festellen, das dieses Gerät alles andere als anwenderfreundlich ist.
Wenn man es bei tiefen Temperaturen (-15°C) benutzen will, sind alle Kabel derart... Lesen Sie weiter...
Wenn man es bei tiefen Temperaturen (-15°C) benutzen will, sind alle Kabel derart... Lesen Sie weiter...
Vor 3 Monaten von Marco Unger veröffentlicht
Power genug!!
Habe mir vor 1 Jahr das 1000AMP Power Pack geholt und muß sagen: Optimales Gerät, meinen 1,9 TDI wuppt das Teil ohne Probleme! Lesen Sie weiter...
Vor 4 Monaten von Thomas Pötzl veröffentlicht
Fehler am neuen Gerät
Powerpack benötigte ich als Starthilfe. Am neuen Gerät arbeiteten die Anzeigelampen für Ladezustand überhaupt nicht, trotz 5-stündiger Aufladung! Lesen Sie weiter...
Vor 4 Monaten von Hund2011 veröffentlicht
zu schwach
-pkw bis 8liter-?? wieleicht solte das 0,8 liter sein..... mein 7er /2,8 benzin hat diese gerät nicht starten können-zu wenig leistung erst ADAC
hat mir geholfen... Lesen Sie weiter...
hat mir geholfen... Lesen Sie weiter...
Vor 4 Monaten von karel veröffentlicht
Kann meinen Diesel damit nicht starten
Mein 2 Liter Diesel (Passat 3C, BJ 2007) hat eine frische Batterie drin, die aber gerne mal leer geht wenn das Auto ein paar Wochen steht. Lesen Sie weiter...
Vor 4 Monaten von R. Lix veröffentlicht
gutes Gerät
das Gerät hält tatsächlich, was es verspricht. Es wird als Batterie für Lampen, Kühlschrank etc. gebraucht. Lesen Sie weiter...
Vor 5 Monaten von Autofahrer veröffentlicht
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