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Produktbeschreibungen
Das Multifunktions-Dieseladditiv mit Biozid gegen Bakterienbefall. Cetanbooster, erhöht die Dieselkraftstoff-Zündfreudigkeit durch Cetanzahl-Anhebung. Reinigt das gesamte Kraftstoffsystem, hält Einspritzdüsen sauber. Schützt vor Korrosion. Verringert Schadstoffe im Abgas. Verbessert den Kaltstart. Reduziert Nageln und Verschleiß. Schützt vor Bakterien und Pilzen im Dieselkraftstoff. Entlastet die Umwelt durch verbesserte Verbrennung.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Amazon bestätigter Kauf
Aufgrund der peinlich genauen Messmöglichkeit über Scangauge, und meiner derzeit häufigen Fahrten mit gleicher Streckenführung (Mix: Stadt Autobahn Landstraße), kann ich die Rezesion zu diesem Produnkt bereits nach nur 300km abgeben.
Im Gegensatz zum DieselAdditiv 1:400 von ERC kann man hier eine verbrauchssenkende Wirkung messen. Für eine genaue Angabe ist es noch etwas früh, aber es liegt bei meinem 2.5 Liter TDCI im Bereich 0.2 bis 0.5 Liter Diesel auf 100km!
Damit entspricht es meinem bisherigen Favoriten (SuperDieselAdditiv von LiquiMoly) der Preis beträgt aber nur 1/4 und die Flasche ist vorbildlich mit Dosierkopf, wie ich es von Benzinadditiven gewöhnt war.
Es war also schnell klar, dass dieses Produkt ab sofort in meinen Vorratsschrank gehört. Das enthaltene Biozid lässt auch eine Anpassung an den leider biodieselenthaltenden (neuen) Kraftstoff vermuten.
Im Gegensatz zum DieselAdditiv 1:400 von ERC kann man hier eine verbrauchssenkende Wirkung messen. Für eine genaue Angabe ist es noch etwas früh, aber es liegt bei meinem 2.5 Liter TDCI im Bereich 0.2 bis 0.5 Liter Diesel auf 100km!
Damit entspricht es meinem bisherigen Favoriten (SuperDieselAdditiv von LiquiMoly) der Preis beträgt aber nur 1/4 und die Flasche ist vorbildlich mit Dosierkopf, wie ich es von Benzinadditiven gewöhnt war.
Es war also schnell klar, dass dieses Produkt ab sofort in meinen Vorratsschrank gehört. Das enthaltene Biozid lässt auch eine Anpassung an den leider biodieselenthaltenden (neuen) Kraftstoff vermuten.
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Als ich im August 2011 einen Toyota Avensis 2.2 D-CAT, Bj. 2006 mit 100.000km gekauft und damit auch gleich eine Urlaubsreise von etwa 4000km geplant hatte, habe ich eine Flasche von diesem Additiv bestellt, um dem Wagen "etwas gutes" zu tun. Das Auto lief damit auch ohne Probleme und ich war soweit zufrieden und habe das Additiv wieder abgesetzt.
Doch nach einigen Tankfüllungen zeigten sich Vibrationen und ein um sage und schreibe 0,5l/100km erhöhter Verbrauch.
Also habe ich nochmals eine Flasche bestellt und siehe da:
-Verbrauch wieder unten
-Vibrationen weg
-besserer Kaltstart
Da der 2.2er Diesel von Toyota ohnehin als etwas wählerisch gilt, gibts jetzt immer Additiv zum Diesel und ich fahr gut damit. Ich denke aber dass die Wirkung schlicht und ergreifend vom jeweiligen Motor anbhängig ist, also einfach testen obs was bringt.
Doch nach einigen Tankfüllungen zeigten sich Vibrationen und ein um sage und schreibe 0,5l/100km erhöhter Verbrauch.
Also habe ich nochmals eine Flasche bestellt und siehe da:
-Verbrauch wieder unten
-Vibrationen weg
-besserer Kaltstart
Da der 2.2er Diesel von Toyota ohnehin als etwas wählerisch gilt, gibts jetzt immer Additiv zum Diesel und ich fahr gut damit. Ich denke aber dass die Wirkung schlicht und ergreifend vom jeweiligen Motor anbhängig ist, also einfach testen obs was bringt.
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ich setze das Additiv der Fa. ERC seit einigen Wochen testweise bei meinem CR-Diesel ein
und habe dabei im Wechsel jeweils eine Tankfüllung mit Additiv / eine Tankfüllung ohne Addi-
tiv versehen, um im Vergleich Unterschiede auszumachen. Im Gegensatz zu meinem Vorred-
ner ging es mir bei dem Test nicht um Verbrauchsaspekte, sondern um die Wirksamkeit des
Additivs als "Cetane-Booster" bzw. positive Effekte hinsichtlich Motorlauf und Leistung.
Mein Testergebnis:
Unter Verwendung des Additivs habe ich einen spürbar besseren Durchzug festgestellt - der
Motor wirkt spürbar elastischer, besonders im unteren und mittleren Drehzahbereich. Ebenso
ist das Kaltstartverhalten unter Zugabe des Additivs deutlich besser als ohne (weicher
Motorlauf unmittelbar nach dem Kaltstart, kein Nageln)
Mein Fazit:
Ich finde ein wirklich "effektives" Additiv zu einem vergleichsweise sehr guten Preis. Ein Bio-
zid (als Schutz vor der "Dieselpest") findet man ansonsten nicht in Kombination mit einem Ce-
tanwertverbesser sondern nur als eigenes Produkt. Ich habe entschieden ERC Diesel Plus 1:1000
jetzt dauerhaft einzusetzen.
MfG
und habe dabei im Wechsel jeweils eine Tankfüllung mit Additiv / eine Tankfüllung ohne Addi-
tiv versehen, um im Vergleich Unterschiede auszumachen. Im Gegensatz zu meinem Vorred-
ner ging es mir bei dem Test nicht um Verbrauchsaspekte, sondern um die Wirksamkeit des
Additivs als "Cetane-Booster" bzw. positive Effekte hinsichtlich Motorlauf und Leistung.
Mein Testergebnis:
Unter Verwendung des Additivs habe ich einen spürbar besseren Durchzug festgestellt - der
Motor wirkt spürbar elastischer, besonders im unteren und mittleren Drehzahbereich. Ebenso
ist das Kaltstartverhalten unter Zugabe des Additivs deutlich besser als ohne (weicher
Motorlauf unmittelbar nach dem Kaltstart, kein Nageln)
Mein Fazit:
Ich finde ein wirklich "effektives" Additiv zu einem vergleichsweise sehr guten Preis. Ein Bio-
zid (als Schutz vor der "Dieselpest") findet man ansonsten nicht in Kombination mit einem Ce-
tanwertverbesser sondern nur als eigenes Produkt. Ich habe entschieden ERC Diesel Plus 1:1000
jetzt dauerhaft einzusetzen.
MfG
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