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Dynamik der Kraftfahrzeuge (VDI-Buch) Gebundene Ausgabe – 25. März 2004


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Produktinformation

  • Gebundene Ausgabe: 806 Seiten
  • Verlag: Springer; Auflage: 4. neu bearb. Aufl. 2004 (25. März 2004)
  • Sprache: Deutsch
  • ISBN-10: 3540420118
  • ISBN-13: 978-3540420118
  • Größe und/oder Gewicht: 15,6 x 4,4 x 23,4 cm
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 5.0 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
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Produktbeschreibungen

Buchrückseite

In dem einbändigen Werk wird das Zusammenspiel von Kräften am Kraftfahrzeug und seinen Bewegungen behandelt, es werden - in der Sprache der Technischen Mechanik-die Dynamik des Kraftfahrzeuges, in der Sprache der Fahrzeugtechnik - seine Fahreigenschaften besprochen. Es gibt einen Einblick in die Theorie des Gesamtfahrzeuges, betrachtet den Zusammenhang mit Fahrer/Insassen und mit den auf das Kraftfahrzeug wirkenden Störungen, genannt werden fahrzeugtechnische Begriffe, Kenngrößen, Subjektivurteileile und zum Teil Normen und gesetztliche Vorschriften.

Die Theorie wird anwendbar durch eine Fülle von Fahrzeugdaten in Tabellen - oder Diagrammform und durch viele Rechenbeispiele. Die Diskussion der ergebnisse führt zu Vorschlägen für die Verbesserung von Kraftfahrzeugen.


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Einleitungssatz
Ein vierradriges Fahrzeug besteht bei vereinfachter Betrachtung mit seinem Aufbau und den vier Radern aus funf Einzelmassen, die durch Fuhrungen, Federn und Dampfer beweglich miteinander verbunden sind. Lesen Sie die erste Seite
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Die hilfreichsten Kundenrezensionen

28 von 29 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von "roedelheim_mahlsdorf_eschborn" am 11. Juli 2004
Format: Gebundene Ausgabe
Wow ... mehr als 150 Euro sind wahrlich nicht von Pappe, und vermutlich besonders für Studenten nicht so ohne weiteres zu berappen. Wer allerdings die drei unscheinbaren roten Bücher kennt, in denen dieses Werk zuletzt verpackt war, der wird feststellen, dass hier tatsächlich eine deutliche Preisreduzierung stattgefunden hat. Ein Umstand, den man in Zeiten allgemeiner Preisexplosionen kaum hoch genug loben kann. Zumal man dafür einen schon formal angemessenen Gegenwert erhält: Schmuckes Hardcover, hinreichend große Schrift (ich erinnere mit Grausen an den Dubbel!!!) und gute Papierqualität.
Aber kommen wir zu dem, was dieses Buch Besonders macht, und jede Art Fachliteratur auszeichenen sollte: Der Inhalt.
Extrem dichtes und schlüssig aufgebautes Standardwerk, dass in seiner Informationsfülle zu diesem Thema im deutschsprachrigen Raum absolut einzigartig sein dürfte. Die häufig verwendete Aufteilung der Kapitel nach Raumrichtungen (Längs-, Quer- und Vertikaldynamik) wurde hier zwar etwas "unscharf" dargestellt als "Antrieb und Bremsung", "Schwingungen", und "Fahrverhalten", diese sind in ihrer Aufbereitung jedoch hervorragend.
Wer kauft dieses Buch sinnvollerweise: Jeder der sich wissenschaftlich mit Straßenfahrzeugen auseinandersetzt - sei es als Student oder Profi in der Automobilindustrie - sollte dieses Werk in sein Bücherregal stellen. Man nimmt es aufgrund der durchaus kompakten aber dennoch hinreichend ausführlichen Erläuterungen noch weitaus öfter zur Hand als man es zunächst vermutet. Absolut ungeeignet ist das Werk jedoch (wie stets bei sog. Standardwerken zu beobachten) als Bettlektüre um mal gerade so nebenbei etwas über Fahrdynamik zu erfahren. Ferner ist ein ingenieurwissenschftlicher Hintergrund des Lesers zwecks Verständnis natürlich angebracht.
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