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Paul Pietsch Verlage
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Kurzbeschreibung
»Dino« lautete die Markenbezeichnung für die von Enzo Ferrari gegründete Sportwagenmarke. Dino steht für die kleinen Ferrari, für jene Fahrzeuge, die Ferrari nicht glamourös genug waren, um das Cavallino im Wappen zu tragen. Dennoch wurden sie zu einer Ikone der Automobilgeschichte - und sorgten letztlich dafür, dass Ferrari überlebte, auch wenn die Marke selbst unterging. Der Motor aber lebte weiter, im Fiat Dino ebenso wie etwa im legendären Lancia Stratos, der ohne Zweifel zu den erfolgreichsten Rallyewagen aller Zeiten gehört. Nico Schumacher bietet in diesem großartigen Band den vollständigen Überblick über Marke und Modelle, über Entwicklungen für Straße und Rennsport, nennt Daten und Fakten. Ein stimmiges, sehr kompetentes Markenporträt.
Über den Autor
Nico Schumacher ist Dipl.-Ing. der Fahrzeugtechnik. Seit 20 Jahren Dino-Sammler und Besitzer sowie Gründer des Dino Registers Deutschlands, ist für ihn der 246 Dino der schönste Wagen, der je gebaut wurde.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
1 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Amazon bestätigter Kauf
Sehr gutes Buch , das kurz und
ausführlich die geschichte des dino
und dessen technische spezifikationen
erläutert.
besonders interssant sind die tollen
bilder und die darstellung unterschiedlicher
baureihen ( z.b. varianten in den stoßstangen)
für autofans und ferrari-buchsammler ein muß.
ausführlich die geschichte des dino
und dessen technische spezifikationen
erläutert.
besonders interssant sind die tollen
bilder und die darstellung unterschiedlicher
baureihen ( z.b. varianten in den stoßstangen)
für autofans und ferrari-buchsammler ein muß.
4 von 8 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Es war Enzo Ferraris Sohn Alfredo - genannt "Dino" -, der maßgeblich an der Konzeption und Konstruktion der V6-Motoren beteiligt war, die in den unterschiedlichsten Fahrzeugen für den Straßengebrauch und für den Rennsport von 1957 bis 1974 zum Einsatz kamen. Dino, 1932 geboren, verstarb bereits im Alter von nur 24 Jahren 1956 an Nierenversagen und konnte so die Früchte seiner ingeniösen Arbeit nicht mehr selbst ernten. Enzo Ferrari ist bis zu seinem Tod im August 1988 nie über diesen Verlust hinweggekommen und widmete die Automobile, die von dem V6-Motor angetrieben wurden, durch Verleihung des Namens "Dino" seinem erstgeborenen Sohn. Nico Schumacher, Diplom-Ingenieur und als begeisterter Dino-Fan im deutschen Dino-Owners-Club in entscheidender Funktion tätig, beschreibt in diesem neuen Buch die komplette Geschichte der Fahrzeuge mit dem Namen "Dino". In insgesamt zehn Kapiteln und einem Anhang bleibt kaum eine Frage zum Dino unbeantwortet: Der Entstehungsgeschichte der Marke "Dino" folgen Darstellungen der Vorserien-Prototypen, der Rolle der V6-Versionen im Rennsport, des Motors sowie des parallel produzierten Fiat Dino, dessen Zweck unter anderem die Erreichung bestimmter Homologationsstückzahlen war, die Ferrari allein mit seinen V6-Modellen nicht bewerkstelligen konnte. Kernstück des Buches ist die detaillierte Dokumentation der Ferrari Dino 206 und 246 von der Herstellung über die verschiedenen Entwicklungsstufen bis zu den Extraausstattungen, Farben und Prospekten. Alle Unterschiede der einzelnene Varianten sind auch fotografisch festgehalten und eine beeindruckende Fotostory verdeutlich die formale Schönheit der von Pininfarina gestalteten Karosserie. Weitere Kapitel haben den auf der Dino-Technik aufbauenden Lancia Stratos, die Dino-Modellautos sowie die Dino-Literatur zum Gegenstand. Im Anhang findet man Adressen und Websites, die bei der Beschaffung weiterer Informationen hilfreich sein können. Die Texte sind auch im technischen Bereich gut verständlich, vom Umfang her knapp und übersichtlich und meines Erachtens nur bei der Beschreibung der Renneinsätze der mit dem V6-Motor versehenen Formel-Rennwagen, Rennsportwagen und Prototypen zu kurz. Die Illustration ist mit über 470 Abbildungen hervorragend; die Fotos sind fast ausschließlich farbig und bestens reproduziert, die Wiedergabe technischer Details sowohl in Fotografien als auch in plastischen technischen Zeichnungen verschafft dem Leser einen hervorragenden Einblick in die konstruktiven Komponenten der legendären Fahrzeuge. Dieses Buch verdeutlicht, dass es sich beim Dino keinesfalls um einen Ferrari zweiter Klasse handelte, sondern um einen zu seiner Zeit originären Hochleistungssportwagen, der sich den Namen eines großen Sohnes wahrhaft verdient hatte. In deutscher Sprache ist dies ohne Zweifel die bisher beste Publikation über den Dino.
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