- Gebundene Ausgabe: 272 Seiten
- Verlag: Ek-Verlag; Auflage: 1., Aufl. (März 2010)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3882552298
- ISBN-13: 978-3882552294
- Größe und/oder Gewicht: 29,8 x 20,8 x 2,2 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 5.0 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Die elektrischen Nahverkehrszüge der Deutschen Bahn sind nicht die so oft beschworenen Stars der Schiene, sie leisten keine Rekorde und bieten auch nicht den Komfort und Nimbus der ICE-Züge, die quer durch Deutschland und seine Nachbarländer fahren. Es ist aber unbestritten, dass sie von allen Zügen in Deutschland mit Abstand die meisten Reisenden befördern und somit die wichtigsten sind, denn deutsche Großstädte wären ohne diese Züge nicht mehr lebensfähig.
Das vorliegende Buch stellt sich die Aufgabe, diese Züge zu würdigen, ihre Entwicklung aus der Geschichte herzuleiten und ihre höchst moderne Technik im Detail zu beschreiben. Die Zahl der von der DB eingesetzten Züge ist inzwischen bezüglich Stückzahl und Typenvielfalt groß geworden, und so wird die Fahrzeugfamilie der Baureihen 422-426 ebenso beschrieben wie der FLIRT von Stadler, der Alstom-Zug CORADIA Continental und der neue TALENT 2 von Bombardier. Ein Blick über den Zaun ergänzt das Buch durch Kurzportraits ähnlicher Züge von privaten EVU und aus unseren Nachbarländern. Alle Züge werden selbstverständlich in neuen und hochwertigen Abbildungen vorgestellt, ebenso wie viele Zeichnungen Einblick in sonst stets verborgen bleibende Einzelheiten vermitteln.
Dieses Buch entsteht in enger Zusammenarbeit unseres Autors
Dr. Karl Gerhard Baur mit der deutschen Schienenfahrzeug-Industrie.
Das vorliegende Buch stellt sich die Aufgabe, diese Züge zu würdigen, ihre Entwicklung aus der Geschichte herzuleiten und ihre höchst moderne Technik im Detail zu beschreiben. Die Zahl der von der DB eingesetzten Züge ist inzwischen bezüglich Stückzahl und Typenvielfalt groß geworden, und so wird die Fahrzeugfamilie der Baureihen 422-426 ebenso beschrieben wie der FLIRT von Stadler, der Alstom-Zug CORADIA Continental und der neue TALENT 2 von Bombardier. Ein Blick über den Zaun ergänzt das Buch durch Kurzportraits ähnlicher Züge von privaten EVU und aus unseren Nachbarländern. Alle Züge werden selbstverständlich in neuen und hochwertigen Abbildungen vorgestellt, ebenso wie viele Zeichnungen Einblick in sonst stets verborgen bleibende Einzelheiten vermitteln.
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Dr. Karl Gerhard Baur mit der deutschen Schienenfahrzeug-Industrie.
Über den Autor
Karl-Gerhard Baur zählt zu den bekanntesten Eisenbahnautoren Deutschlands. Neben zahlreichen Veröffentlichungen, stammen zahllose wertvolle Illustrationen aus den letzten vierzig Jahren von ihm.
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Die hilfreichsten Kundenrezensionen
5.0 von 5 Sternen
Vom Wenig-Interessierten zum Fan,
Rezension bezieht sich auf: Die elektrischen Nahverkehrstriebzüge der Deutschen Bahn (Gebundene Ausgabe)
Eigentlich bin ich persönlich nicht so stark interessiert an der modernen Bahn. Aber seit Nahverkehrstriebwagen immer mehr den Verkehr neben den ICE bestimmen, wollte ich doch mal genaueres über diese Züge erfahren.Nach genüsslicher Lektüre dieser technisch und sachlich fundierten Lektüre bin ich zum Fan dieser Triebzüge geworden. Fundierter kann man wohl kaum ein Buch über Fahrzeuge schreiben, die in Betrieb sind (und noch nicht ausgemustert sind)! Helfen Sie anderen Kunden bei der Suche nach den hilfreichsten Rezensionen
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