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Kurzbeschreibung
Die schönste Eisenbahnreise der Welt - seit 75 Jahren
Mit dem Glacier Express durch die grossartige Landschaft der Schweizer Alpen zu reisen ist ein spektakuläres Bahnerlebnis: 7,5 Stunden dauert die atemberaubende Fahrt über 291 Brücken, durch 91 Tunnels und Kehrtunnels, in engen Schluchten ebenso wie über den 2033 Meter hohen Oberalppass. Der Zug verbindet nicht nur die mondänen Tourismusorte St. Moritz und Zermatt, sondern auch weltberühmte Attraktionen wie Piz Bernina und Piz Palü, die Albulastrecke mit dem Landwasserviadukt, die Rheinschlucht, die Furka-Bergstrecke, den Rhonegletscher und das Matterhorn. Jährlich rund eine Viertelmillion Reisende lassen sich von der luxuriösen Fahrt im Panoramawagen und vom Schauspiel der faszinierenden Natur begeistern.
Das 75-Jahr-Jubiläum des Glacier Express am 22. Juni 2005 wird mit einem aussergewöhnlichen Buch gefeiert. Die Bildsprache des international bekannten Fotografen Robert Bösch lässt den Leser die Strecke aus dem Blickwinkel des R eisenden und aus ungewöhnlichen Perspektiven erleben.
Seine mitreissenden Aufnahmen von landschaftlichen Höhepunkten und technischen Besonderheiten lassen nicht nur das Eisenbahnerherz höher schlagen.
Der renommierte Publizist Iso Camartin kommentiert die Fahrt und die ehenswürdigkeiten unterwegs; der Bahnhistoriker Paul Caminada schildert die Baugeschichte der Strecke.
Mit dem Glacier Express durch die grossartige Landschaft der Schweizer Alpen zu reisen ist ein spektakuläres Bahnerlebnis: 7,5 Stunden dauert die atemberaubende Fahrt über 291 Brücken, durch 91 Tunnels und Kehrtunnels, in engen Schluchten ebenso wie über den 2033 Meter hohen Oberalppass. Der Zug verbindet nicht nur die mondänen Tourismusorte St. Moritz und Zermatt, sondern auch weltberühmte Attraktionen wie Piz Bernina und Piz Palü, die Albulastrecke mit dem Landwasserviadukt, die Rheinschlucht, die Furka-Bergstrecke, den Rhonegletscher und das Matterhorn. Jährlich rund eine Viertelmillion Reisende lassen sich von der luxuriösen Fahrt im Panoramawagen und vom Schauspiel der faszinierenden Natur begeistern.
Das 75-Jahr-Jubiläum des Glacier Express am 22. Juni 2005 wird mit einem aussergewöhnlichen Buch gefeiert. Die Bildsprache des international bekannten Fotografen Robert Bösch lässt den Leser die Strecke aus dem Blickwinkel des R eisenden und aus ungewöhnlichen Perspektiven erleben.
Seine mitreissenden Aufnahmen von landschaftlichen Höhepunkten und technischen Besonderheiten lassen nicht nur das Eisenbahnerherz höher schlagen.
Der renommierte Publizist Iso Camartin kommentiert die Fahrt und die ehenswürdigkeiten unterwegs; der Bahnhistoriker Paul Caminada schildert die Baugeschichte der Strecke.
Über den Autor
Robert Bösch, geboren 1954, ist Diplomgeograf, Bergführer und Fotograf mit dem Spezialgebiet Outdoor- und Action-Aufnahmen. Neben Aufträgen aus Industrie und Werbung veröffentlicht er in Zeitschriften, Kalendern und Büchern. 1999 war er als Fotograf bei der "Eiger Live"-Fernsehsendung beteiligt; 2001 bestieg er als Fotograf und Kameramann den Mount Everest.Iso Camartin, geboren 1944 in Chur, aufgewachsen in Disentis, Graubünden, studierte Philosophie und Romantik in München, Bologna und Regensburg. Er ist Essayist und Literaturkritiker. Er lehrte Rätoromanistik an der ETH und an der Universität Zürich und hat sich in seinen zahlreichen Aufsätzen und Büchern immer wieder mit der Geschichte und der Kultur seines Heimatkantons Graubünden auseinander gesetztPaul Caminada, geboren 1941, in Vrin und Rueun aufgewachsen. Schulen in Chur und Zürich. Gelernter Ingenieur. War Projektleiter, Prokurist und von 1992 bis 2003 Mitinhaber eines Ingenieurbüros in Zürich. Er lebt in Thalwil. Paul Caminada ist Hobbyfotograf und Mitglied der Schweizerischen Gesellschaft für Kartografie.
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13 von 14 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Als wohl einer der bekanntesten Züge der Welt durchquert der "Glacier Express" seit 1930 die Schweiz von Zermatt bis St. Moritz auf einer atemberaubenden Bergstrecke. Auf gut 200 prächtigen Bildseiten haben die Autoren nicht nur die hochalpine Landschaft sondern auch die Technik der Bahnstrecke selbst - 291 Brücken, 91 Tunnel, eine Station in 3.000 Meter Seehöhe - verewigt. Ein kurzes Kapitel über die Historie der Strecke schließt das zweisprachige Werk (Deutsch und Englisch) ab.
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