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Kurzbeschreibung
Den Abschluss der Trilogie bilden die letzten Einheiten der 23-Meter-Klasse, die Schwesterschiffe ARKONA und BREMEN, die vier Seenotkreuzer der HERMANN-RUDOLF-MEIER-Baureihe, die HERMANN MARWEDE sowie die neue 20-m-Klasse. Spannend das Kapitel über die nicht von der DGzRS in Dienst gestellten Seenotkreuzer.
Über den Autor
Ulf Kaack wurde 1964 in Neumünster/Schleswig-Holstein geboren. Als Autor und Journalist lebt und arbeitet er in Bassum, einer kleinen Stadt südlich von Bremen. Beruflich war er nach seiner Ausbildung zum Sparkassenkaufmann und einem Marketing-Studiums an der Wirtschafts- und Sozialakademie in Bremen verantwortlich für das operative Marketing eines großen norddeutschen Kreditinstitutes. Viele Jahre arbeitete er im Bereich Presse- und Öffentlichkeitsarbeit bei der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, außerdem als Redakteur bei einer auflagenstarken niedersächsischen Tageszeitung. Seit 1987 ist er zudem als freier Autor und Journalist schriftstellerisch und auch mit der Kamera tätig. Er ist Verfasser und Mitautor von knapp einem Dutzend Buchtiteln, häufig mit nautischen, maritimen und technischen Hintergründen. Dabei gelingt es ihm, komplexe Zusammenhänge für den Leser allgemein verständlich darzustellen. Technik anschaulich und unterhaltsam zu vermitteln, dass ist sein Anspruch.
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Die hilfreichsten Kundenrezensionen
2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
In bewährter Qualität und mit fundiertem fachlichem Hintergrundwissen ausgestattet, überzeugt das Autorenkollektiv Claußen / Kaack auch in Band 3 der Reihe "Rausfahren, wenn andere reinkommen". Eine gelungene Mischung aus nüchternen (aber wie üblich gut recherchierten) Fakten einerseits und lebhaft erzählten Geschichten und maritimen Anekdoten andererseits kennzeichnet den Wert dieses Werkes. Ein Buch, das man beim ersten Lesen von der ersten bis zur letzten Seite nicht mehr aus der Hand legen wird; das man aber dennoch immer wieder in die Hand nehmen wird, um Einzelheiten über die Flotte der deutschen Rettungskreuzer nachschlagen zu können. Besondere Erwähnung finden die Kapitel über den größten jemals gebauten deutschen Seenotrettungskreuzer HERMANN MARWEDE und das liebevoll gestaltete Kapitel über die Rettungskreuzer ohne Hansekreuz. In der Auswahl der Fotos haben sich die Autoren erneut selbst übertroffen, und auch die Premium-Qualität der Bilder dürfte die Kritiker endgültig zufrieden stellen. Insgesamt FÜNF STERNE.
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