Die Rennradwerkstatt: Ein Praxis-Buch aus der Redaktion der Zeitschrift TOUR. Werkzeug und Werkstatteinrichtung, Radreinigung, Laufr�der und Reifen, ... Kette und Zahnkranz, Notfallreparaturen: Amazon.de: Dirk Zedler, Thomas Musch: Bücher

Aus der Amazon.de-Redaktion

Eigentlich ist so ein Buch ja gefährlich: Da wird einem der naive, unverbildete Blick auf das als anspruchslos geschätzte Rennrad brutal ausgetrieben. Denn wer Die Rennradwerkstatt von vorne bis hinten durchgearbeitet hat, wird verblüfft erkennen, dass er keinen genügsamen Drahtesel, sondern eine anspruchsvolle Diva im Keller stehen hat, die nach allen Regeln der Kunst gehätschelt und gewartet werden will. Von A wie Alufelge bis Z wie Zahnkranz -- jedes Teil müsste zerlegt geputzt, poliert, geschmiert und wieder eingebaut werden.

Die Autoren beginnen mit der Ausbildung ihrer arglosen Leser zu fingerfertigen Fahrrad-Fetischisten wirklich von Grund auf. Mithilfe unzähliger, sorgfältig zusammengestellter Fotoserien wird dem Unkundigen nicht nur höchst anschaulich beigebracht, wie unrund laufende Räder wieder flott gemacht, kleine Lackschäden behoben oder quietschende Pedale zum Verstummen gebracht werden. Die Autoren geben dem Leser auch einmal mehr die Hoffnung, dass sie sogar abgenutzte Bremsbacken oder knackende Schaltgetriebe wieder richtig einstellen könnten, auch wenn sie zuvor keine Uhrmacherlehre abgeschlossen haben. Bizarrer Höhepunkt der umfassenden Pflege- und Wartungsanleitung: Die brachiale Entfernung einer festsitzenden Sattelstütze aus dem Rahmen mithilfe von Metallsäge und Reibahle.

Angesichts solch ausgefallener Bergetappen in die luftigen Höhen der fortgeschrittenen Velo-Lehre überraschen kleine Schwächen bei den alltäglicheren Mühen der Ebene: Wie hält der nunmehr pflegewütige Radler die Lager der Laufräder am besten bei Laune? Die Dinger werden mit keinem Wort erwähnt. Und welche Pflege braucht eine strapazierte Kette? In anderen Ratgebern wird seitenlang darüber theoretisiert, wann Fett und wann Öl auf diesen Teil des Antriebssystemes geschmiert werden muss. Die Autoren von Die Rennradwerkstatt machen es sich da einfacher: Nach der Reinigung mit einem Lappen sollte die Kette mit einem "Kettenöl" "gefettet" werden, schreiben sie. Viele der angeführten Wartungsarbeiten werden auch in den technischen Merkblättern erläutert, die bei teuren Fahrrad-Komponenten oft mitgeliefert werden. Doch beide Autoren ergänzen diese dürren Anleitungen mit Tricks und klugen Praxistipps aus der eigenen, offensichtlich umfangreichen Erfahrung. Das macht Die Rennradwerkstatt insgesamt zu einem hilfreichen Werkstattbuch. --Günther Strauss -- Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verf�gbare Ausgabe dieses Titels.

Kurzbeschreibung

Die Rubrik „Die Rennradwerkstatt“ ist fester Bestandteil des redaktionellen Programms der TOUR, des größten europäischen Rennradmagazins. Auf dem umfangreichen Material zu allen Wartungs- und Reparaturthemen rund ums Rennrad, das hier im Laufe der Jahre entstanden ist, basiert das vorliegende Werk. Es ist in den vergangenen vier Jahren zu einem Standardwerk der Szene geworden.

Der Fahrradsachverständige Dipl.-Ing. Dirk Zedler und der TOUR-Redakteur Thomas Musch wenden sich hier an die zahlreichen Rennradfreunde, die ihre meist sehr hochwertigen Sportgeräte weitgehend selbst warten und reparieren. Die erprobte Zusammenarbeit dieser beiden ausgewiesenen Fachleute mündet in ein absolut praxistaugliches und gleichzeitig ausgezeichnet lesbares How-to-do-Buch, das keine Fragen offen lässt. Jetzt komplett überarbeitet und um aktuelle technische Entwicklungen ergänzt – ein Muss für jeden Rennradfan!

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Hilfreiche Werkstatt mit Mängeln 10. September 2002

Von Carsten Hoefer

Format:Taschenbuch

Wie so manche Werkstatt scheint mir auch diese nicht allzu gründlich zu arbeiten. Das Buch ist in 17 Kapitel gegliedert - von der Putzanleitung bis zu brachialen Tips für Notfälle (festsitzenden Vorbau loshämmern, fest sitzende Sattelstütze zerspanen). Viele Fotos erleichtern das Befolgen der Anleitungen. Mir hat die "Rennradwerkstatt" geholfen, ohne Probleme einen neuen Steuersatz und eine neue Schaltung einzubauen und zu justieren - obwohl ich das vorher noch nie gemacht hatte. Anschaulich erläutert werden auch viele andere grundlegende Kenntnisse wie das Zentrieren der Laufräder, Montage von Bremsen, und Pedalen etc.

Dabei erscheint mir aber manches Kapitel zu lang geraten - etwa die Putzanleitung - oder gänzlich überflüssig - wie ein Kapitel über Probleme mit Radcomputern. Letzteres enthält viele unmittelbar einsichtige Tipps, die eigentlich gar nicht erklärt werden müssten (Abgerissene Kabel kann man zusammenlöten - wer hätte das gedacht?)

Während manches für meinen Geschmack allzu breit ausgewalzt wird, fehlen andere wesentliche Dinge dafür gänzlich. Es fehlt jede Erklärung, wie man Tretlager oder Kurbelgarnitur wechselt. Es fehlt ein Glossar der wichtigsten technischen Begriffe und Rennradteile. Da das Buch sich auch an blutige Anfänger richtet, wie aus der Putzanleitung zu ersehen, könnte auch die Erklärung nicht schaden, was ein Konus ist und worum es sich bei einem Freilaufkörper handelt, um nur zwei Beispiele zu nennen.

Es fehlt weiter ein Index am Ende des Buches, der einem das Nachschlagen erleichtern würde. Hilfreich bei der Suche nach Ersatzteilen wären auch Tabellen oder zumindest deutliche Hinweise zu den von Land zu Land und Hersteller zu Hersteller unterschiedlichen Größen bei Schrauben, Muttern und Gewinden.

Alles in allem daher nur eine eingeschränkte Empfehlung.

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19 von 21 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich

Hübsches Büchlein mit schönen Fotos...und einigen Hilfen 13. Dezember 2006

Von Rolf Walter

Format:Broschiert

Macht schon Spass, in dem Buch zu blättern.... schöne Bilder.... hach, ja, das war eine schöne Tour...
Aber eigentlich wollte ich ja sehen, ob ich einen integrierten oder semiintegrierten Stuersatz habe ... oder wie ich den semiintegrierten Steuersatz wechseln kann....oh - gibt's nicht.
Tja dann die Kurbel auf kompakt wechseln, diese Jahr geht's in die Alpen...oh, fehlt auch. Tretlager - Hohlwelle? Usw, etc...
Als Buch eigentlich eher fürs Regal und zum Träumen, was wäre wenn ich ein Rad hätte, das kaputt wäre und die Teile hätte, die in dem Buch vorkommen....
Anfänger werden damit meistens weiterkommen, wer spezelle Fragen hat, kommt schnell an die Grenzen des Buches - dafür aber sicher auch hin und wieder auf einige Seiten, die ein paar interessante Tipps enthalten.

4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich

Perfekt für den Einsteiger!!! 4. Januar 2009

Von Thomas

also, da ich mir gerade die rezensionen von anderen zu diesem buch durchgelesen habe, muss ich doch auch mal etwas hinzufügen.
ich finde dieses buch für anfänger und rennrad neulinge das perfekte buch!
es ist sehr einfach geschrieben, gut bebildert und es dürfte für keinen ein problem sein, die wartungs- und reparaturarbeiten, die darin beschriben sind, nachzumachen.
ich finde, dass dieses buch besonders gut ist, da es nicht so kompliziert und "wissenschaftlich" geschrieben ist wie andere vergleichbare bücher. es ist einwandfrei verständlich.
für den neuling im rennradsport genau das richtige. auch für fortgeschrittene birgt es einige tips und tricks, die sich lohnen.
also ich finde: rennrad neulinge sind mit diesem buch sehr gut aufgehoben!