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Aus der Amazon.de-Redaktion
„Die Geschichte dieses Autos war eine Erfolgsgeschichte“, schreibt Wiersch und: „Der Erfolg des Volkswagens in der Nachkriegszeit war beispielhaft für den Wiederaufstieg Deutschlands.“ In den fünfziger Jahren gehörte der VW auf jedes gute Ausflugsbild, er war sozusagen Teil der Familie, das Symbol für die neue Freiheit. Er lief und lief und lief, bis zum 30. Juli 2003, für Käferfans „weltweit ein Tag der Trauer“, das letzte Exemplar dieses „Autoidols“ lief in Mexiko vom Band. Rund 70 Käferjahre gingen zu Ende, über 21 500 000 Exemplare wurden gebaut, die Auto-Idee Ferdinand Porsches und dem was daraus wurde hat in der 120jährigen Automobil-Geschichte einen Platz, der unübersehbar alles andere in den Schatten stellt.
Ein liebevoll und sehr detailreicher Rückblick ist es auf ein ganz besonderes Kapitel Auto-Geschichte, betrachtet aus vielen Perspektiven, der technischen, wirtschaftlichen, sozialen und gesellschaftlichen, denn schließlich rankte sich um den Käfer eine ganze Philosophie, war er ein Stück Lebensfreude und – inhalt. Er eroberte die Welt wie kein anderes Auto und als Hauptdarsteller wurde Herbie zum Kino-Kassenschlager.
Wiersch hat nicht unbedingt ein Händchen für flottes Schreiben, aber wer richtiger Käfer-Fan ist, wird hier angesichts der Fülle an Informationen, Tabellen, einer Unmenge hinreißender Fotos aus alten und neuen Zeiten des Schmuckstücks auf vier Rädern schlichtweg begeistert sein. Gruppenbilder mit Käfer, der VW in der Werbung, leere Autobahnen mit Käfer in den Fünfzigern, bunte Käfer-Taxis in Mexiko. Wiersch hat aber auch alles, was sich dokumentieren und tabellarisieren lässt aufgeführt, jede kleinste Veränderung am Käfer in all den Jahren ist festgehalten, Farben, Produktionsstandorte Mehrausstattungen und Preisentwicklung, alles macht diese Biografie zu einer ganz besonderen, eben einer ‚Auto’- Biografie. Großer Wunsch des Autors: er wollte dieses Buch‚für alle Käferfreunde’ schreiben, „die diesem ersten Weltautomobil ein ehrendes Andenken bewahren wollen.“ Na klar doch! --Barbara Wegmann
Kurzbeschreibung
Nachdem der Käfer am 30. Juli 2003 in Puebla, Mexiko, zum letzten Mal vom Band gelaufen ist, verdient dieses automobilhistorische Phänomen eine besondere Würdigung. Kein Fahrzeug hat die automobile Welt so langfristig und nachhaltig beeinflusst wie der Käfer: Er war der Einstieg in die individuelle Mobilität für Süd- und Mittelamerika, Afrika und Asien, Zweitwagen in Europa und den USA, und, ab den 70er-Jahren, Nostalgiefahrzeug für die Jugend vieler Länder. Mit einer Produktionszeit sieht man einmal von der Kriegsproduktion ab von knapp 60 Jahren war der Käfer das erste Langzeitauto der Welt und ist bis heute das am längsten gebaute Fahrzeug überhaupt.
Der Autor hat als Historiker des Volkswagenwerks die Geschichte des Käfers über 30 Jahre begleitet. Aus seinem fundamentalen Wissen heraus gibt er im vorliegenden Buch einen Überblick über die Geschichte dieses einmaligen Autos und beleuchtet dabei die technischen, wirtschaftlichen, unternehmenspolitischen und soziologischen Aspekte. Von der Idee Ferdinand Porsches in den 30er-Jahren, der Perversion des Volkswagen-Gedankens durch die Nationalsozialisten und im Zweiten Weltkrieg, seinem Wiederaufstieg aus den Trümmern des verlorenen Kriegs unter den Briten bis zum Symbol für das Wirtschaftwunder der 50er- und 60er- Jahre reicht das Spektrum. Die Zeit nach den spektakulären Erfolgen bis zur Produktionseinstellung im Jahr 2003 wird ebenfalls mit ihren veränderten Parametern ausführlich dargestellt. Von der reinen Historie abweichend werden u. a. auch die Aspekte Kult, Werbung, Sport, Prototypen und Tuning beleuchtet, die einen wichtigen Einfluss auf die Philosophie des Käfers hatten.
Die reichhaltige Illustrierung mit über 320 zum Teil bisher unveröffentlichten Fotos und Zeichnungen vermittelt dem Leser einen umfassenden Einblick in die Geschichte des Käfers.
Die historische Darstellung wird durch einen technischen Anhang ergänzt, der dem Käferfan eine Vielzahl technischer Informationen zur Verfügung stellt, die bei der Klassifizierung und Restaurierung von Volkswagen unentbehrlich sind.
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Kundenrezensionen
Bernd Wiersch hat ohne Zweifel ein sehr gutes und relativ acurates Buch geschrieben. Sehr zu empfehlen und hoffentlich auch bald in english erhältlich.
Heinz Schneider
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