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Kurzbeschreibung
Ohne Automobil, so scheint es, "läuft" in den entwickelten Ländern der Erde gar nichts. Das Auto ist kein beliebiger Konsum- und Gebrauchsgegenstand, es prägt unseren ganzen Lebensstil und einen globalen Wirtschaftsraum durch und durch. Aber: Das Ende des Automobils, wie wir es kennen, des Autos mit Verbrennungsmotor, ist absehbar. Es ist also höchste Zeit zu rekapitulieren und die Geschichte des Autos zu schreiben. Johann-Günther König tut es im Stil eines souveränen Sachbuchautors, dessen Aufmerksamkeit allen Aspekten dieses Dingsymbols für industrialisierte Weltgesellschaften gilt: seiner Technik und seinem Design, seiner Bedeutung für Wirtschaft und Kultur und seinen Auswirkungen auf die Umwelt.
Über den Autor
Johann-Günther König, Dipl.-Soz.päd. und Dr. phil, lebt und arbeitet als freiberuflicher Autor in Bremen. Zuletzt erschienen von ihm die Sachbücher "Was hat das große Geld mit uns vor" und "Die Autokrise".
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4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Als Geschenk mit dem Band konfrontiert, hatte ich zunächst meine Zweifel - bin zwar Autofahrer, aber kein Autofetischist, kein Verfechter des "heiligen Blechles".
Doch vom "Kaltstart" weg - der Einleitung - hat mich der kleine Band gefesselt und Fakten vermittelt, die mir bisher so nicht klar waren. Ob es dabei um die allerersten Versuche indiviueller Motorisierung, widerstreitende Antriebs- und Energiekonzepte, gesellschaftliche oder militärische Aspekte geht - stets vermag der Autor, die Darstellung lebendig und interessant, ja geradezu spannend zu gestalten. Die verschiedensten Auswirkungen und das Ineinandergreifen der Mobilitätskonzepte von Pferd, Eisenbahn und Fahrrad bis in den modernen Stau werden ausführlich beleuchtet.
Auch die Einbettung in weitere gesellschaftliche Themen, die vom öffentlichen (Nah-)Verkehr über die kollektive wie individuelle Bedeutung des Automobils für Ökonomie und Arbeitswelt bis hin zu psychologischen Aspekten reicht, ist durchweg gelungen. Dieser Band ist eine echte Entdeckung. Meine heiße Empfehlung!
Doch vom "Kaltstart" weg - der Einleitung - hat mich der kleine Band gefesselt und Fakten vermittelt, die mir bisher so nicht klar waren. Ob es dabei um die allerersten Versuche indiviueller Motorisierung, widerstreitende Antriebs- und Energiekonzepte, gesellschaftliche oder militärische Aspekte geht - stets vermag der Autor, die Darstellung lebendig und interessant, ja geradezu spannend zu gestalten. Die verschiedensten Auswirkungen und das Ineinandergreifen der Mobilitätskonzepte von Pferd, Eisenbahn und Fahrrad bis in den modernen Stau werden ausführlich beleuchtet.
Auch die Einbettung in weitere gesellschaftliche Themen, die vom öffentlichen (Nah-)Verkehr über die kollektive wie individuelle Bedeutung des Automobils für Ökonomie und Arbeitswelt bis hin zu psychologischen Aspekten reicht, ist durchweg gelungen. Dieser Band ist eine echte Entdeckung. Meine heiße Empfehlung!
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