- Gebundene Ausgabe: 264 Seiten
- Verlag: Ek-Verlag (1998)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3882551933
- ISBN-13: 978-3882551938
- Größe und/oder Gewicht: 30,4 x 21 x 2,2 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 5.0 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (2 Kundenrezensionen)
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 854.540 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Wer weiß heute noch, dass einst 584 T14 und 768 T141 die Schienen bevölkerten? Sie trugen die Betriebsnummern 93 001 bis 1264 (mit Lücken). Unentbehrlich war die 93er im Nebenbahndienst, vor Nahgüterzügen, im Dresdner Vorortverkehr sowie im Verschub Berlin, Hamburg oder in Mannheim. Nicht wegzudenken war sie im Bergischen, im Sauerland, im Hunsrück, im Westerwald, im schlesischen Gebirge ...
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
6 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Wie alle Bücher dieser Reihe - ein Highlight! Insbesondere auch für alle Nietenzähler, aber auch für andere "normale" Menschen. Geschichten, tolle Fotos, Fakten, Pläne, Zeichnungen, alle Betriebsnummern mit Verbleib. Ein "must"!
2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Es ist jetzt fast genau 40 Jahre her, das die Deutsche Bundesbahn die letzte T 14.1 abgestellt hat, die Deutsche Reichsbahn hat 1972 ihre letzte T14 auf das Abstellgleis geschickt. Generationen von Eisenbahnfreunden sind seither nachgewachsen, die noch nie eine aktive T14/14.1 erlebt haben. Ich selber gehöre auch dazu und habe aufgrund der ausführlichen Beschreibungen und der zahlreichen Fotos viel Sympathie für diese starken und langlebigen Tenderloks entwickelt und bedauere es sehr, daß nicht mehr von ihnen übriggeblieben ist, wie drei museale Exemplare. Hansjürgen Wenzel und sein Co-Autor, Lokführer Gerhard Moll (der die 93.5 beim Bw Erndtebrück noch selbst gefahren hat), setzen hier dieser Baureihe ein würdiges Denkmal in bester Qualität!
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