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Kurzbeschreibung
Beim Erscheinen dieses Buches hat sich die Baureihe E 41 bereits aus dem aktiven Dienst verabschiedet. Genau 50 Jahre lang hat diese Baureihe den Nahverkehr auf den elektrifizierten Strecken im Bundesgebiet dominiert. Wegen Verschleißes wurde die Billigversion der DB-Einheitselloks in den letzten Jahren verstärkt ausgemustert und verschwand im Jahr 2006 gänzlich aus dem Betriebsbestand. Als die ersten Loks der Baureihe E 41 gebaut wurden, gab es nur in Süddeutschland elektrifizierte Strecken. Mit der Ausdehnung des elektrischen Netzes nach Norden wuchsen auch das Einsatzgebiet und der Bestand der Baureihe. Dieser Zusammenhang wird in der Chronologie der Baureihe E 41 aufgezeigt. Die von Eisenbahnfreunden besonders intensiv verfolgten letzten Betriebsjahre der Loks werden in einem gesonderten Kapitel beleuchtet. Zugleich wird der Einsatz der Loks von den Heimat-Betriebswerken beschrieben, was auch durch einige Umlaufpläne exemplarisch belegt wird. Eine lückenlose Stationierungsliste aller E 41 werden die Lokstatistiker begrüßen. Für die Bebilderung des Baureihen-Buches haben viele Eisenbahnfreunde ihre Bildarchive geöffnet und hervorragendes Bildmaterial zur Verfügung gestellt, so dass mit diesem Buch der Baureihe E 41 ein würdiges Denkmal gesetzt werden kann.
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Bereits vor Erscheinen dieses Buches hat sich die DB - Baureihe E 41 aus dem aktiven Dienst verabschiedet. Genau 50 Jahre lang hat sie den Nahverkehr auf den elektrifizierten DB-Strecken dominiert. Nach der Stagnation im Ellokbau wegen des zweiten Weltkriegs entstand mit der E 41 in den 1950er Jahren diese erste wirkliche Mehrzweck-Ellok.
Nach einem einführenden Kapitel, das sich mit den Vorläufern der E 41 beschäftigt, folgt eine detaillierte, etwa 80-seitige Beschreibung des technischen Aufbaus dieser Lokomotivbaureihe. Die folgende ausführliche Chronologie beschreibt ihre ersten Einsätze, als es nur in Süddeutschland elektrifizierte Strecken gab. Mit Ausdehnung des elektrischen Netzes nach Norden wuchsen auch Einsatzgebiet und Bestand. Die von Eisenbahnfreunden besonders intensiv verfolgten letzten Betriebsjahre der Loks werden in einem gesonderten Kapitel beleuchtet. Zugleich wird der Einsatz der Lokomotiven von ihren Heimat-Betriebswerken aus beschrieben. Auszüge aus Betriebsbüchern, Umlaufpläne sowie die Beschreibungen von Ausbesserungsarbeiten runden das Lokportrait ab. Eine lückenlose Stationierungsliste aller E 41 ist sicher eine Fundgrube für jeden Lokstatistiker.
Fazit: Einmal mehr beschert uns der EK-Verlag ein Standardwerk, mit dem der Baureihe E 41 ein würdiges Denkmal gesetzt wurde. Neben den detaillierten Texten besticht das Buch vor allem durch die aus vielen verschiedenen Archiven stammenden und in hervorragender Druckqualität wieder gegebenen s/w- und Farbaufnahmen, die die E 41 in verschiedensten Betriebssituationen zeigen. Besonders wertvoll, weil genau recherchiert, erscheinen die abgedruckten Lebensläufe aller E 41.
Nach einem einführenden Kapitel, das sich mit den Vorläufern der E 41 beschäftigt, folgt eine detaillierte, etwa 80-seitige Beschreibung des technischen Aufbaus dieser Lokomotivbaureihe. Die folgende ausführliche Chronologie beschreibt ihre ersten Einsätze, als es nur in Süddeutschland elektrifizierte Strecken gab. Mit Ausdehnung des elektrischen Netzes nach Norden wuchsen auch Einsatzgebiet und Bestand. Die von Eisenbahnfreunden besonders intensiv verfolgten letzten Betriebsjahre der Loks werden in einem gesonderten Kapitel beleuchtet. Zugleich wird der Einsatz der Lokomotiven von ihren Heimat-Betriebswerken aus beschrieben. Auszüge aus Betriebsbüchern, Umlaufpläne sowie die Beschreibungen von Ausbesserungsarbeiten runden das Lokportrait ab. Eine lückenlose Stationierungsliste aller E 41 ist sicher eine Fundgrube für jeden Lokstatistiker.
Fazit: Einmal mehr beschert uns der EK-Verlag ein Standardwerk, mit dem der Baureihe E 41 ein würdiges Denkmal gesetzt wurde. Neben den detaillierten Texten besticht das Buch vor allem durch die aus vielen verschiedenen Archiven stammenden und in hervorragender Druckqualität wieder gegebenen s/w- und Farbaufnahmen, die die E 41 in verschiedensten Betriebssituationen zeigen. Besonders wertvoll, weil genau recherchiert, erscheinen die abgedruckten Lebensläufe aller E 41.
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Das Buch erzählt die vollständige Einsatz- und Technikgeschichte der 141, von den ersten Baumusterlok bis hin zu letzten Einsatztagen bei DB Regio. Herausgegeben von einem Profi, der die Maschinen im Berufsleben begleitet hat, erfährt der Leser -begeistert durch viele schöne Abbildungen- von Stärken und wenigen Schwächen der DB-Allround-Lok der 60er bis 80er Jahre. Unbedingt zu empfehlen!
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