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Die Baureihe 10: Die Neubau-Dampflokomotiven der DB 1
 
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Die Baureihe 10: Die Neubau-Dampflokomotiven der DB 1 [Gebundene Ausgabe]

Jürgen-Ulrich Ebel (Autor)
5.0 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)

Erhältlich bei diesen Anbietern.


Produktinformation

  • Gebundene Ausgabe: 206 Seiten
  • Verlag: Ek-Verlag; Auflage: 1., Aufl. (1997)
  • Sprache: Deutsch
  • ISBN-10: 3882551011
  • ISBN-13: 978-3882551013
  • Größe und/oder Gewicht: 29,8 x 21 x 1,8 cm
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 5.0 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 1.361.449 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)

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Produktbeschreibungen

Kurzbeschreibung

Krönung und Abschluss der deutschen Dampflok-Entwicklung - das sollte die Baureihe 10 werden. Mehr als sechs Jahre dauerte die Entwicklung. Immer neue Änderungswünsche vergifteten das Klima zwischen der DB und dem Hersteller Krupp. Die Entwicklung von Stromlinienverkleidung und “Sonderlackierung” sind eine eigene Groteske. Im Betrieb stellte sich die Baureihe 10 als sehr leistungsfähig dar, vergällte den Personalen aber durch ärgerliche Kleinigkeiten die Arbeit. Nötig war sie eigentlich nicht,da schon bei der Entwicklung die Zeit über sie hinweggegangen war. Nach acht bzw. neun Jahren war der Einsatz zu Ende.

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Die hilfreichsten Kundenrezensionen
4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Das Buch über die Baureihe 10 von Jürgen Ulrich Ebel ist meiner Meinung nach ein sehr gelungenes und abgerundetes Buch über die letzte Neubaudampflokbaureihe der DB. Der Autor beschreibt als erstes in seinem Buch den sehr interessanten Weg zur endgültigen Gestaltung der Lok. Dieses erste Kapitel wird durch zahlreiche Konstruktionszeichnungen und Daten hervorragend ergänzt. Der Bau der Lok wird mit Hilfe vieler Fotos sehr anschaulich widergegeben. Anschliessend folgt eine technische Beschreibung der Lok, die teilweise recht unverständlich für den Laien wirkt durch die Verwendung vieler Fachbegriffe, die nur unzureichend erklärt werden. Die letzten beiden Kapitel befassen sich mit der Erprobung der Lok und ihrer Einsätze. Beide Kapitel sind durch Zeichnungen, herrliche Fotos und mit Triebfahrzeuglaufplänen hervorragend ergänzt.
Insgesamt ist dieses Buch seine Anschaffung wert.
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