Installation:
Das Gerät funktioniert wie erwartet. Einfach in die Schnittstelle stecken, Zündung oder Motor einschalten und Phone/Pad/Rechner nach einem Bluetooth-Gerät suchen lassen, PIN (1234) eingeben, fertig. Danach sind die Gerät gepaart und haben künftig ohne weiteres Zutun Kontakt, sobald die Zündung eingeschaltet ist.
Logischer Weise verfügt das Gerät über keine eigene Stromversorgung, denn die wäre ja ohne Datenstrom auch sinnlos. Je nach Einbauort der Schnittstelle kann man das Gerät dauerhaft eingesteckt lassen. Vielleicht ist der Dongle etwas übermässig groß geraten. Man muss sehen, ob er eingesteckt nicht störend vorsteht oder ob man ein Verlängerungskabel braucht. Daher ein Stern Abzug, das wäre besser gegangen.
Software:
Die CD habe ich gleich entsorgt und kann daher darüber nichts schreiben.
Kompatibilität:
Getestet habe ich das Gerät mit Samsung Galayx S, Huawei Sonic, Apple iPod touch 4G und der App Torque, bzw. Torque Pro in folgenden Fahrzeugen: Kia Picanto, MB Vaneo und Hyundai Trajet.
Ja, das ist keine repräsentative Fahrzeugauswahl, aber über die Kompatibilität mit Golf & Co findet man genug Infos im Web. Die ausgegebenen Daten sind unterschiedlich und hängen mit der Auskunftsfreude des Bordrechners zusammen. Der Picanto erwies sich im Vergleich als wahre Plaudertasche und gab alle möglichen und unmöglichen Daten preis.
Torque mault in den Logs über den "billigen" Adapter. Die Verbindung und das Auslesen klappt aber stets einwandfrei. In der App kann man online sehr teure ODB-Adapter kaufen, über die die Software dann sicher keine Beschwerden hat. Ein Schelm, wer böses dabei denkt. ;-)
Verwendung:
Laut anderen Rezensionen kann man den Fehlerspeicher löschen. Beim MB Vaneo klappte dies mit Torque und einem Airbagfehler nicht. Die Koreaner hatten keine Fehler und ich wollte auch keine durch Abziehen von Kabeln erzeugen. :-) Kommt vermutlich immer auf die Software an, ob die den Fehler löschen kann. Torque ist da mehr eine Spielerei und man sollte ggf. zu einer Software greifen, die auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist.
Ich benutze den Dongle als erweiterten Bord- und Trip-Computer mit o.a. App. Für mich bisher nur eine nette Spielerei für wenig Geld und zur Beruhigung, denn wenn mal die Motorkontrolllampe aufleuchtet, dann wird dies sicher nachts und fernab jeder Werkstatt passieren. Mit dem Ding im Handschuhfach und einem Smartphone in der Tasche kann ich dann selber entscheiden, ob ich weiterfahre, oder lieber doch den ADAC rufe.
Tuning:
Ob man Daten in das Steuergerät für Tunigzwecke schreiben kann, kann ich leider nicht sagen und das wird wohl immer auf den Bordrechner und die verwendete Software ankommen. Das ist so ein weites Feld und es gibt abertausende verschiedene Motorenvarianten, da kann so eine Rezension leider nicht weiterhelfen. In einschlägigen Foren gibt es aber Rat.
Preis:
Für das Geld (aktuell 27,- EUR inkl. Versand) wollte ich das Ding nicht in China ordern. Selbst hier bei Amazon ist dies ja möglich. So war die Lieferzeit Amazon-mäßig schnell, keine Steuern, kein Zoll, kein Gerenne, nichts. Das war mir die paar Euro "Mehrpreis" auf alle Fälle wert. Auch die Rückgabe würde sich entsprechend einfach gestalten, wenn man denn wollte.
Ich empfehle das Gerät auch im Freundeskreis (bis auf die Größe) uneingeschränkt weiter.