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Diagnose Interface USB VAG CAN BUS OBD2 OBD II ELM327 V1.5

von N.N.

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  • ISO15765-4 (CAN)
  • ISO14230-4 (KWP2000)
  • ISO9141-2
  • J1850 VPW
  • J1850 PWM

Wird oft zusammen gekauft

Diagnose Interface USB VAG CAN BUS OBD2 OBD II ELM327 V1.5 + AutoDia K409 Profi USB KKL Diagnose Interface OBD2 OBD VW AUDI SEAT SKODA kompatibel mit CarPort, VAG-COM bis Version 409, VCDS-Lite, VWTOOL + 2x2 Adapter für Diagnose Interface / Scanner OBD 2 OBD2 VAG VW Audi Seat
Preis für alle drei: EUR 26,46

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Produktinformation

  • Produktgewicht inkl. Verpackung: 141 g
  • Herstellerreferenz : E327U
  • ASIN: B0040XH9LG
  • Im Angebot von Amazon.de seit: 26. August 2010
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 3.0 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (48 Kundenrezensionen)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 5.990 in Auto (Siehe Top 100 in Auto)

Produktbeschreibungen

Dieses ELM 327 Diagnose Kabel ist eines der neuesten PC-basierten Scan-Tools. Es unterstützt alle OBD-II Protokolle und Programme. Die beiliegende CD enthält die passende Software. Also einfach einlegen, installieren und sofort loslegen. Die Programme sind benutzerfreundlich und einfach zu installieren. OBD II-Protokolle: * ISO15765-4 (CAN) * ISO14230-4 (KWP2000) * ISO9141-2 * J1850 VPW * J1850 PWM Lieferumfang: * Diagnose-Kabel * Treiber/Software-CD

Kunden Fragen und Antworten

Kundenrezensionen

Die hilfreichsten Kundenrezensionen

18 von 19 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Papa ante Portas am 8. August 2011
Verifizierter Kauf
ich habe das kabel bestellt, weil ich ein elm 327 interface benötigte und mir der preis zusagte.
nun das interface ist gut verarbeitet und kommuniziert mit dem rechner tadellos, allerdings ist die manuelle treiber-installation zwar für mich kein problem, aber für weniger computer-versierte sicher nichts. allerdings sollten solche leute auch nicht in der bordelektronik eines autos rumpfuschen.
die mitgelieferte software ist, gelinde gesagt schrott, man bezahlt eigentlich nur das interface. wenn man also keine software hat, sollte man sich nach einem preisgünstigen bundle umsehen, denn vernünftige software gibt es nicht umsonst.

alles in allem gutes preis-leistungs-verhältnis
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5 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Christian am 21. Oktober 2012
Verifizierter Kauf
Habe das Interface gekauft, um schnell und günstig die Fehlercodes und Sensordaten eines Toyotas Baujahr 2000 auslesen zu können, das Fahrzeug hat noch keinen ausgeführten CAN-Bus, daher konnte ich nur die Kommunikation ueber die K-Line ausprobieren. Die mitgelieferte Software habe ich komplett ignoriert und stattdessen direkt mit einem Terminalemulator unter Linux gearbeitet, da das ELM-Protokoll selbst schon ausreichend menschenlesbar ist. Entgegen der Selbstauskunft "v1.5" der Firmware entspricht der Funktionsumfang nach einer Stichprobe eher Version 1.2, mich hat das nicht gestört, Diagnosesoftware könnte dadurch allerdings aus dem Tritt kommen.
Ab und zu funktioniert die Autoerkennung des Protokolls nicht und das Gerät meint CAN vor sich zu haben, wahrscheinlich weil bei meinem Auto die Pins für CAN im OBD-Port mit einer anderen Schnittstelle belegt sind, welche das Gerät irritiert. Die Autoerkennung lässt sich jedoch abschalten und das Protokoll manuell setzen.
Aus meiner Sicht ein guter Kauf.
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7 von 8 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Droschi am 19. August 2011
Dieses Produkt kann mit diverser Diagnose Software verwendet werden, außer mit VAG-Com!
Verarbeitung/Qualität ist dem Preis entsprechend gut bis sehr gut. Datenverbindung mit ELM-Software funktioniert ohne Probleme. Einmal den richtigen COM-Port eingestellt und die Diagnose kann los gehen.
Mein Fazit: kann man kaufen, wenn man dies als Hobby macht. Für die Werkstatt nur begrenzt nutzbar.
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2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Johannes Riediger am 5. November 2013
Verifizierter Kauf
Hallo,

das Diagnose Kabel das hier verkauft wird ist eine Fälschung. Wie ich nachträglich feststellen musste wird beim Original Hersteller des EML 327 davor gewarnt Produkte zu kaufen die das hier gewählte Artikelbild haben. Mit diesen wäre nur das Motorensteuergerät auslesbar. Die kann ich leider bestätigen. Es lässt mich in meinem e46 die Motorenwerte auslesen, inkl. Live Daten während Betrieb. Dafür der eine zusätzliche Stern.

Jegliche Codierungen oder andere Aufgaben mit BMW Software lässt dieses Interface NICHT zu.

Einfach schlecht und ich würde mich freuen wenn Amazon dem Verkäufer verbieten würde seinen China Schrott hier anzubieten...
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5 von 6 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Stefan am 11. Mai 2011
Die Inst. des Interface ist mit passender Anleitung leicht. Der COM Anschluß muss angepasst werden. (Win Vista 64bit)

Die Software ist leider keine Vollversion und bei meinem VW Sharan bj96 1Z Motor funktioniert das Kabel nicht... Audi A6 bj98 auch nicht, aber bei einem Seat Leon Cupra bj2002 klappt`s.

Schnelle Lieferung
Preis ist auch OK

TOP
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8 von 10 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Miller am 31. Januar 2012
falsche beschreibung: (Diagnose Interface USB VAG CAN BUS OBD2 OBD II + GESCHENK: Auto Sonnenschutz für Seitenfenster GRATIS) CAN BUS keine funktion bei Audi A4 B8 Bj. 2008.gratis Geschenk nicht erhalten
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1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Ronny am 29. Januar 2014
Verifizierter Kauf
die mitgelieferte Software auf der mini-CD enthält einen Trojaner... Finger weg... oder vorher die CD mit einer Sicherheits-Suite scannen und dann selber entscheiden... einen Trojaner sollte man sich allerdings nicht installieren. Es gibt im Netz zum Glück einiges an Diagnosesoftware (Freeware und Life-Versionen) die kostenlos (und natürlich legal) ist. Das Kabel wirkt von außen aber ordentlich verarbeitet... Die Funktionalität des Kabels habe ich bisher noch nicht testen können.
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1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von David Hoffmann am 19. Oktober 2013
Verifizierter Kauf
Ich habe dieses Teil bestellt weil ich es leid war von allen Werkstätten über den Tisch gezogen worden zu sein. Mit diesm Teil konnte ich bis jetzt schon immer eine ungefähre Fehlerquelle ausfindig machen und die Kosten in den Werkstätten doch überraschend erheblich senken.
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