- Gebundene Ausgabe: 392 Seiten
- Verlag: Ek-Verlag; Auflage: 1., Aufl. (April 2004)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3882556676
- ISBN-13: 978-3882556674
- Größe und/oder Gewicht: 29,8 x 20,8 x 2,8 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 5.0 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 749.032 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
"Deutsche Klein- und Privatbahnen" beschreibt in bewährter Qualität das Kleinbahngeschehen in Hessen. Von den 24 Bahnen bestehen noch 3, weitere 4 als Rudimente unter anderen Namen. Hinzugekommen sind 3 neue Bahnen. Eine umfangreiche Bebilderung dokumentiert die Veränderungen.
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2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Schon seit 35 Jahren gehören die Dokumentationen von Gerd Wolff über die Klein- und Privatbahnen in Deutschland zu den besten Veröffentlichungen auf diesem Gebiet.
Der hier vorliegende Band dokumentiert auf 392 Seiten und etwa 1.000 Abbildungen sämtliche Privarbahnen in Hessen, wie z.B. die schon lange stillgelegte Biebertalbahn, die Zahnradbahn zum Niederwald-Denkmal oder die Strecken der ehemaligen Gelnhausener Kreisbahnen. Aber auch die seit 1992 verkehrende neue "Taunusbahn" von Bad Homburg v.d.Höhe über Friedrichsdorf nach Grävenwiesbach und Brandoberndorf wird sehr ausführlich behandelt.
Schwerpunktmäßig werden die noch bestehenden tradionsreichen Bahnen, wie die Frankfurt-Königsteiner-Eisenbahn, die Butzbach-Licher-Eisenbahn und die Kassel-Naumburger Eisenbahn dokumentiert.
Ein einleitendes Kapitel beschäftigt sich mit den Geschicken der Hessischen Landesbahn von deren Gründung 1955 bis heute.
Jeder Leser, der sich für die private Eisenbahngeschichte in Hessen interessiert, wird mit dem Buch hervorragend bedient.
Der hier vorliegende Band dokumentiert auf 392 Seiten und etwa 1.000 Abbildungen sämtliche Privarbahnen in Hessen, wie z.B. die schon lange stillgelegte Biebertalbahn, die Zahnradbahn zum Niederwald-Denkmal oder die Strecken der ehemaligen Gelnhausener Kreisbahnen. Aber auch die seit 1992 verkehrende neue "Taunusbahn" von Bad Homburg v.d.Höhe über Friedrichsdorf nach Grävenwiesbach und Brandoberndorf wird sehr ausführlich behandelt.
Schwerpunktmäßig werden die noch bestehenden tradionsreichen Bahnen, wie die Frankfurt-Königsteiner-Eisenbahn, die Butzbach-Licher-Eisenbahn und die Kassel-Naumburger Eisenbahn dokumentiert.
Ein einleitendes Kapitel beschäftigt sich mit den Geschicken der Hessischen Landesbahn von deren Gründung 1955 bis heute.
Jeder Leser, der sich für die private Eisenbahngeschichte in Hessen interessiert, wird mit dem Buch hervorragend bedient.
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