Diese Neuauflage bleibt ein echter Oswald und nennt so illustre Namen wie Adler, Benz und BMW, Mauser und Maybach bis hin zu Röhr, Rumpler, Stoewer und Wanderer.
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Paul Pietsch Verlage
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"Akribisch und mit vielen Bildern und technischen Daten unterlegt ist der deutsche Automobilbau beschrieben." (Oldtimer Markt)
" (...) ein Standardwerk, das in jedes Bücherregal gehört." (Austro Classic)
" (...) ein Standardwerk, das in jedes Bücherregal gehört." (Austro Classic)
Über den Autor
Werner Oswald war eine Institution in der deutschen Motorpresse: Der langjährige Autotester schrieb nach 1965 eine ganze Reihe von akribisch recherchierten Büchern, die allesamt zu Bestsellern wurden. Sein legendärer Ruf gründete sich mit auf diese Titel. Sein wohl bekanntestes Werk sind die »Deutschen Autos«.
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Von S. Frank
Von Amazon bestätigter Kauf
Bei diesem Buch (2. Neuausgabe 2005) handelt es sich um eine Übersicht von über 200 Automarken bzw. deren Hersteller von Personenwagen von 1920-1945. Die einzelnen Automarken sind von A-Z geordnet u. werden anhand von Texten, vielen Bildern u. einem statistischen Teil dokumentiert. Dabei erhalten die grösseren u. erfolgreicheren mehr Platz, die kleinen weniger bis sehr wenig Platz. Je nachdem wieviele Daten von der damaligen Produktion noch vorliegen. Das Buch ist in mehrere Kapitel eingeteilt (grosse u. kleine Hersteller, Karosseriebauer, ausländische Hersteller die auf deutschem Boden produzieren), hat vorwiegend kleinere Bilder u. hinterlässt beim lesen einen unguten Eindruck.
Auffallend ist, dass die Texte aus den einzelnen Kapiteln aus den 1970er Jahren stammen. Hier wurde in den vergangenen Jahrzehnten auf eine Aktualisierung bzw. Korrektur verzichtet u. die geschichtliche Weiterentwicklung bis zur Neuauflage einfach ignoriert. Wenn in diesem Buch von der Gegenwart die Rede ist, so bezieht sich dies auf das Geschehen vor etwa 40 Jahren! Dies ist leider ganz negativ zu bewerten. Weiterhin auffallend ist die Tatsache, dass im Vergleich mit George N. Georganos "The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile", Chicago IL 2001 bzw. Ulrich Kubischs "Deutsche Automarken von A-Z", Mainz 1993 über 40 weniger bekannte Automarken aus der damaligen Zeit überhaupt nicht in diesem Buch erwähnt werden. Ausserdem gibt es bei den kleineren Automarken hier u. da fehlerhafte Angaben. Somit bleibt dieses Nachschlagewerk doch sehr lückenhaft. Es wäre wünschenswert, wenn bei einer späteren Auflage diese Mängel behoben würden.
Fazit: Bei diesem Buch muss sich der interessierte Leser darüber im klaren sein, dass er zum Teil veraltete u. nicht komplette Informationen zu diesem Thema aus dieser Zeit bekommt. Aus diesem Grund vergebe ich nur 2 Sterne.
Auffallend ist, dass die Texte aus den einzelnen Kapiteln aus den 1970er Jahren stammen. Hier wurde in den vergangenen Jahrzehnten auf eine Aktualisierung bzw. Korrektur verzichtet u. die geschichtliche Weiterentwicklung bis zur Neuauflage einfach ignoriert. Wenn in diesem Buch von der Gegenwart die Rede ist, so bezieht sich dies auf das Geschehen vor etwa 40 Jahren! Dies ist leider ganz negativ zu bewerten. Weiterhin auffallend ist die Tatsache, dass im Vergleich mit George N. Georganos "The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile", Chicago IL 2001 bzw. Ulrich Kubischs "Deutsche Automarken von A-Z", Mainz 1993 über 40 weniger bekannte Automarken aus der damaligen Zeit überhaupt nicht in diesem Buch erwähnt werden. Ausserdem gibt es bei den kleineren Automarken hier u. da fehlerhafte Angaben. Somit bleibt dieses Nachschlagewerk doch sehr lückenhaft. Es wäre wünschenswert, wenn bei einer späteren Auflage diese Mängel behoben würden.
Fazit: Bei diesem Buch muss sich der interessierte Leser darüber im klaren sein, dass er zum Teil veraltete u. nicht komplette Informationen zu diesem Thema aus dieser Zeit bekommt. Aus diesem Grund vergebe ich nur 2 Sterne.
1 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
"Der Oswald" ist ein umfassendes, mehrbändiges Werk über die deutsche Automobilproduktion. Dieses wird jetzt Band für Band (6 Bände) aktualisiert und neu aufgelegt. Jüngst ist der Band 2, über die Jahre 1920 bis 1945 erschienen.
Auf 540 Seiten werden sämtliche - so weit dies möglich ist - Personenwagen abgebildet und kurz beschrieben. Tabellen mit den technischen Daten ergänzen die Information. Daß die heimischen Marken Austro-Daimler, Gräf & Stift sowie Steyr auch Eingang gefunden haben, sei nur am Rande erwähnt.
Trockene Lektüre auf insgesamt schätzungsweise 2.500 Seiten aber ein Standardwerk, das in jeden Bücherschrank gehört.
Auf 540 Seiten werden sämtliche - so weit dies möglich ist - Personenwagen abgebildet und kurz beschrieben. Tabellen mit den technischen Daten ergänzen die Information. Daß die heimischen Marken Austro-Daimler, Gräf & Stift sowie Steyr auch Eingang gefunden haben, sei nur am Rande erwähnt.
Trockene Lektüre auf insgesamt schätzungsweise 2.500 Seiten aber ein Standardwerk, das in jeden Bücherschrank gehört.
2 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von ManicReader
Die Epoche deutscher Vorkriegsautos gewinnt zusehends an Interesse. Grund dafür ist explodierende Technik und Streben nach Motorisierung und Luxus in der damals neuen Industrie.
Leider ist in diesem Buch die Faszination nur zwischen den Zeilen zu er...lesen. Zu viele Tabellen, zu wenige Fotos und kaum Geschichten lassen den Leser nicht gut in diese besondere Zeit eintauchen.
Somit ist dieses Buch nur denen zu empfehlen, die ihr Wissen komplettieren wollen und anderweitig mehr Fleisch auf die historischen Knochen haben wachsen lassen.
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