- Gebundene Ausgabe: 540 Seiten
- Verlag: Motorbuch Vlg., Stgt.; Auflage: N.-A. (Februar 2002)
- ISBN-10: 3879435197
- ISBN-13: 978-3879435197
- Größe und/oder Gewicht: 24,4 x 17,8 x 3,6 cm
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 235.781 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Fortsetzung folgt
Mit diesem Bestseller unter den Typenkunden ergänzt der Motorbuch Verlag seine groß angelegte Chronik der deutschen Automobilentwicklung seit 1886. In diesem Halbjahr erscheint - nachdem im März bereits die Bände drei und vier ausgeliefert wurden - der zweite Band der "Deutschen Autos", der die Jahre 1920 bis 1945 umfasst. Dabei handelt es sich um die Neuauflage eines seit längerem vergriffenen Bandes. Auch mit neuem Umschlag gilt: Dieser Band bleibt ein echter Oswald. Er bietet auf 544 Seiten und 900 Fotos die exakten Marken- und Modellgeschichten sowohl jener Firmen, die im Deutschland jener Jahre Automobile bauten, als auch derjenigen ausländischen Marken, welche in Deutschland Montagewerke unterhielten. Eine Übersicht über die Autos aus Österreich und Böhmen rundet diese einzigartige Zusammenstellung ab, ebenso wenig wurden die deutschen Karosseriebauer vergessen. Die Schwerpunkte in Oswalds gewichtigem Opus bildeten die Großen des deutschen PKW-Baus. Gl eichwohl werden auch die kleinen und kleinsten Hersteller mit ihren Serienmodellen gebührend präsentiert. Informative Texte beschreiben die Geschichte der Firmen und Modelle, nennen Preise sowie - soweit zu ermitteln - auch exakte Stückzahlen. Von Adler, AGA, Apollo, Benz und BMW über Hanomag, Mauser und Maybach bis hin zu Röhr, Rumpler, Stoewer und Wanderer: Daten, Fakten und Bilder, anschaulich beschrieben und reich illustriert.
Die Buchreihe "Deutsche Autos" bietet die einzigartige Chronik der deutschen Automobilentwicklung seit 1886. Die Bände zwei bis sechs sind bereits lieferbar, der erste Band, der sich den Jahren 1886 bis 1920 widmet, wird im Sommer 2002 erscheinen.
Autorenporträt
Werner Oswald, Jahrgang 1920 ist der Nestor der deutschen Automobilgeschichte. Mit seinen Typenkunden ("Deutsche Autos 1920 - 1945", "Deutsche Autos seit 1945", um nur die wichtigsten zu nennen), schuf er überaus erfolgreiche Standardwerke, die Maßstäbe gesetzt haben. Er starb 1997. Mit der Überarbeitung der Neuauflage befasste sich Eberhard Kittler, der schon Werner Oswalds "Kraftfahrzeuge der DDR" komplett und kompetent ergänzte.
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