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Der deutsche Luftverkehr 1926 - 1945: Auf dem Weg zum Weltverkehr
 
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Der deutsche Luftverkehr 1926 - 1945: Auf dem Weg zum Weltverkehr [Gebundene Ausgabe]

Karl-Dieter Seifert (Autor)
5.0 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
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Der deutsche Luftverkehr 1926 - 1945: Auf dem Weg zum Weltverkehr + Der deutsche Luftverkehr 1955 - 2000: Weltverkehr, Liberalisierung, Globalisierung + Luftfahrt Ost 1945-1990. Geschichte der deutschen Luftfahrt in der Sowjetischen Besatzungszone (SBZ) und der DDR
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4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Der Verlag Bernard&Graefe besitzt im Segment der Literatur zu den Themen Luftfahrt, Wehrtechnik und Militärhistorie eine Ausnahmestellung. Diese bestätigt sich in Karl-Dieter Seiferts umfassenden Buch "DER DEUTSCHE LUFTVERKEHR 1926-1945" auf's Neue.

Den Autor gelingt in seinem fast 400 Seiten starken Werk die geschickte Verbindung von angemessener Emotionalität und gleichzeitig nüchternem Abstand im Blick auf die Dinge. Der Band ist sehr leserfreundlich und übersichtlich gestaltet und wird durch die geschickte chronologische Gliederung zu einem Standardwerk im Verständnis der frühen deutschen Luftverkehrsgeschichte. Spannend werden die ökonomischen und politischen Hintergründe der Entwicklung herausgeschält und Entwicklungen somit in zeitgeschichtliche Zusammenhänge eingeordnet.

Aufgelockert ist die wissenschaftliche Lektüre durch eine ausgezeichnete Auswahl von oft sehr raren Bilddokumenten. Allein für diese Recherchearbeit gebührt dem Autor ein großes Lob. Gleiches wird der Leser hinsichtlich der vielen aussagekräftigen Tabellen attestieren (die gute Zusammenfassungen bieten und den Gesamtüberblick erleichtern) sowie hinsichtlich der Darstellung aller deutschen Verkehrsflugzeuge zwischen 1926 bis 1944. Das Buch ist ein echter Gewinn für Freunde der historischen Luftfahrt und Geschichtswissenschaftler gleichermaßen.

Die lebendige beschriebene Entwicklung der "Deutsche Aero Lloyd AG" und "Junkers Luftverkehr AG" bis hin zur "Deutschen Luft Hansa AG" wecken bei älteren Lesern sicherlich auch nostalgische Gefühle, wenn z.B. en Detail der Hintergrund des Symbols der Luft Hansa erläutert wird (stilisierter Kranich von Aero Lloyd, die Farben Gelb und Blau von Junkers).

Der Autor hingegen bleibt stets faktenorientiert und überprüfbar. Der Flugzeugtechniker Seifert weiß worüber er schreibt, vermeidet hingegen den allwissenden Zeigefinger, ordnet sich der Sache unter. Höhepunkte sind natürlich die Beschreibungen der revolutionären ersten Ozeanquerung in Ost-West-Richtung und die unaufhaltsame technische Weiterentwicklung in der Zeit zwischen den Weltkriegen mit seinen Verquickungen von Verkehrsluftfahrt und Kriegsfliegerei. Dies gilt auf für die Beschreibung des Aufbaus einer Luftpoststrecke von Deutschland nach Südamerika unter Zuhilfenahme schwimmender Stützpunkte und Katapulte. Damals war Fliegen noch echtes und risikoreiches Abenteuer. Das Buch ist ein wirklicher Gewinn, da es lexikonhaftes Kompendium und spannende Geschichtsschreibung geschickt vereint.

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