Die Geschichte der Motorschifffahrt ist noch recht jung. Vor 125 Jahren hat sich Carl Benz ein Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb patentieren lassen und dabei außer an den Antrieb eines Fuhrwerks, auch an den Antrieb von Schiffen gedacht. Der Autor, ein versierter Kenner der Antriebstechnik, zeichnet die Entwicklung und Erfolgsgeschichte des Dieselmotors als Schiffsantrieb anschaulich nach. Im ersten Teil des Buches werden die wesentlichen Gesichtspunkte zu Rudolf Diesel und den Anfängen seiner Erfindung sowie alle wichtigen Schritte beschrieben, die den Dieselmotor für den Schiffsantrieb tauglich machten, so dass er die Dampfmaschine ablösen konnte. Der zweite Teil stellt die wichtigsten Unternehmen und ihre Leistungen vor, soweit sie im Zusammenhang mit dem Dieselmotor als Schiffsantrieb stehen, gleichgültig, ob sie heute noch auf dem Markt für Schiffsantriebe tätig sind. Dass die Entwicklung auch in jüngerer Vergangenheit rasche Fortschritte machte, wird im dritten Teil des Buches verdeutlicht, der aufzeigt, dass man nie ein Endstadium erreicht, da neu gewonnene Erkenntnisse neue Herausforderungen nach sich ziehen. Eine fesselnde Lektüre zur Geschichte des Schiffsantriebs, ohne den der internationale Handel in seiner globalen Gestaltung nicht möglich wäre.
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Von WoJa
Von Amazon bestätigter Kauf
Das Buch gibt einen guten Überblick über die Entwicklung der Dieselmotorentechnik im Schiffbau insgesamt. Allerdings fehlt eine klare Linie. Zum einen werden eine Reihe von historischen Fakten geliefert, Namen von Unternehmenseignern, wechselnde Eigentumsverhältnisse usw.. Auf der anderen Seite geht es z.T in technische Details. Insofern fällt es schwer, das Buch fachlich eindeutig zuzuordnen, das es weder als echtes Technikkompendium gesehen werden kann, noch als geschichtliches Fachbuch. Daher nur vier von fünf Sternen.
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