Ich fahre einen Audi A4 B5 Bj96 und hab mir die Scheinwerfer bestellt, weil mir das Design sofort gefallen hat und ich schon seit längerem auf der Suche nach einer Art Tagfahrlicht war.
Als ich die Scheinwerfer bekommen hatte, hab ich diese sofort eingebaut. Der Einbau ist einfach, wenn man sich im KFZ Bereich bzw mit seinem Auto etwas auskennt. (Für alle Andren, die sich ohne Kenntnisse trotzdem an diesen Scheinwerfern erfreuen wollen, steht am Ende eine Einbauanleitung.)
Der Einbau dauert etwas länger, da man die Scheinwerfer ja einstellen muss. Das Einstellen bei den Scheinwerfern ist allerdings nicht so einfach. Es braucht etwas Geschick und Geduld, bis die Abstände alle gleichmäßig eingebaut sind und die Scheinwerferhöhe passt. Es ist zwar eine Vorrichtung dabei, welche den Einbau verbessern soll, allerdings nützt diese nicht gerade viel. Da der Einbau im Gegensatz zum Standardscheinwerfer einige Zeit mehr in Anspruch nimmt, habe ich das Produkt mit 4 Sternen bewertet. Ich kann die Scheinwerfer aber trotzdem empfehlen.
Nun zur Einbauanleitung:
Ihr müsst als erstes den Unterbodenschutz wegschrauben. Danach könnt ihr die Stoßstange abmontieren. Diese ist mit zwei längeren Schrauben befestigt. Die Schrauben sind links und rechts hinter den beiden aüßeren Kunststoffgittern versteckt. Die zwei besagten Schrauben sind nach oben verschraubt. Danach könnt ihr die Stoßstange an beiden Außenseiten lösen und abmontieren.
Im Nächsten Schritt sind drei Schrauben zu lockern. Zwei Schrauben befinden sich oberhalb des Scheinwerfers und eine Schraube befindet sich unterhalb des Scheinwerfers auf der äußeren Seite. Habt ihr alle drei Schrauben gelöst könnt ihr die Scheinwerfer abstecken und herausziehen.
Von den Scheinwerfern müsst ihr dann noch den Höhenverstellungsmotor abbauen. Der Motor ist in einem Kunststoffgehäuse und wird per drehen aus der Halterung gelöst. Aber Achtung!, danach noch nicht den Motor herausziehen, ihr müsst erst durch das nebenan liegende Lampenloch in den Scheinwerfer hineinschauen. Dort seht ihr dass der Motor vorne eine Art Kunststoffkugel auf der Spitze hat, diese muss aus der Schiene durch schräges Kippen des Stellmotors gelöst werden. (Beim neuen Scheinwerfer sind Schutzadapter aufgesetzt, die auf die selbe Art entfernt werden.) Beim Einbau der zwei Stellmotoren gilt das gleiche Schema wie beim Ausbau.
Nach dem Prozedere könnt ihr dann alle Kabel anschließen. Es passen alle Verbindungen, es muss kein Kabel umgesteckt werden. Der neue Scheinwerfer wird auf die selbe Art wie der Alte befestigt.
Dann Stoßstange wieder hinmontieren, Abstände und Höhe der scheinwerfer einstellen.
Losfahren und sich an den tollen Lichtern erfreuen :)
