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Pressestimmen
"Das Buch ist eine kleine Delikatesse." (Berliner Verkehrsblätter, Mai 2004)
-- Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verfügbare Ausgabe dieses Titels.
Kurzbeschreibung
Als 1865 die erste Pferde-Bahn in Berlin ihren Betrieb aufnahm, rechnete wohl niemand damit, dass bald Streckenpläne vonnöten wären, damit ein Fahrgast mit der richtigen Bahn zum richtigen Ort finden würde. Inzwischen, knapp 140 Jahre später, ist die Geschichte des Berliner Nahverkehrs auch eine Geschichte der Stadt und ihres Schicksals. Die 34 U- und S-Bahnpläne, die in diesem Band zu finden sind, zeigen Entwicklung, Trennung und Wiedervereinigung des Berliner Schienenverkehrs bis in die heutige Zeit. Begleitet werden sie von historischen Aufnahmen und ausführlichen Beschreibungen: Eine Geschichte Berlins von der Schiene aus gesehen.
-- Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verfügbare Ausgabe dieses Titels.
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Kundenrezensionen
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4 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Ich habe dieses Buch für meinen Neffen (9 Jahre) gekauft - ein absoluter Spezialist, was Bahnanlagen, Züge und Streckenpläne, insbesondere die berliner Streckenpläne angeht.
Das Buch enthält genau, was es auf dem Titel verheißt, nämlich eine Reihe historischer Streckenpläne Berlins mit jeweils einer dazugehörigen Seite, die anhand von Fotos einige Erläuterungen hinzufügt.
Diese Zusammenstellung könnte bei anderen Städten ganz nett aber eher belanglos sein.
Die Entwicklung der Berliner Streckenpläne zu studieren ist allerdings sehr spannend, lässt sich doch in diesen einfachen schematischen Bildern die ganze Geschichte der Teilung und Wiedervereinigung nachvollziehen.
Mein Neffe ist begeistert, aber auch die umstehenden Erwachsenen (keine expliziten Bahnfans) waren sehr angetan.
Einfach mal etwas anderes, gerade in seiner Einfachheit besonders.
Das Buch enthält genau, was es auf dem Titel verheißt, nämlich eine Reihe historischer Streckenpläne Berlins mit jeweils einer dazugehörigen Seite, die anhand von Fotos einige Erläuterungen hinzufügt.
Diese Zusammenstellung könnte bei anderen Städten ganz nett aber eher belanglos sein.
Die Entwicklung der Berliner Streckenpläne zu studieren ist allerdings sehr spannend, lässt sich doch in diesen einfachen schematischen Bildern die ganze Geschichte der Teilung und Wiedervereinigung nachvollziehen.
Mein Neffe ist begeistert, aber auch die umstehenden Erwachsenen (keine expliziten Bahnfans) waren sehr angetan.
Einfach mal etwas anderes, gerade in seiner Einfachheit besonders.
6 von 8 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
schöne abbildungen, spannend, die entwicklung auf diese weise zu verfolgen. aber leider bleiben die erläuterungen häufig immer noch (wie in den alten ausgaben) an der oberfläche, erfährt man weniger, als man erfahren könnte. man merkt nach wie vor, dass der umtriebige und viel veröffentlichende autor eher ein experte für verkehrs- als berliner stadtgeschichte ist.
5 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Für Berlin gilt ebenso wie für London, daß es eine Vielzahl von Büchern gibt, die jeweils eine eigene Nische abdecken.
Während man bei den anderen Betrieben wie Nürnberg, Stuttgart oder Frankfurt (meist nur noch als Antiquariat) einzelne Bücher findet, die das komplette Rundum-Sorglos-Paket liefern (von der Planung, Bau, Architektur bis zum Fahrzeugpark), muss man bei Berlin alles zusammensuchen.
Es existieren ähnliche Bücher über die Londoner Tube-map. Es hat eine gewisse Daseinsberechtigung, wie das U- bzw. S-Bahn-Album von Robert Schwandl, und ist technisch gut gemacht und beitet die Informationen, die es verspricht. Es ist aber als alleiniges Werk für Aussenstehende nicht geeignet. Es sollte abermals zusammen mit je einem Fachbuch für U-Bahn und S-Bahn stehen, damit man die Tragweite der Veränderungen noch besser versteht. Ich bin auch hier der Meinung, daß die Kombination aller Informationen zu einem Buch oder einer mehrbändigen Sammlung sicher viele Freunde finden würde.
Für Designer könnte es durchaus von Interesse sein, wie im Laufe der Zeit sich die Netzspinne auch optisch verändert hat.
Der Preis ist angesichts der farbigen Seiten OK.
Während man bei den anderen Betrieben wie Nürnberg, Stuttgart oder Frankfurt (meist nur noch als Antiquariat) einzelne Bücher findet, die das komplette Rundum-Sorglos-Paket liefern (von der Planung, Bau, Architektur bis zum Fahrzeugpark), muss man bei Berlin alles zusammensuchen.
Es existieren ähnliche Bücher über die Londoner Tube-map. Es hat eine gewisse Daseinsberechtigung, wie das U- bzw. S-Bahn-Album von Robert Schwandl, und ist technisch gut gemacht und beitet die Informationen, die es verspricht. Es ist aber als alleiniges Werk für Aussenstehende nicht geeignet. Es sollte abermals zusammen mit je einem Fachbuch für U-Bahn und S-Bahn stehen, damit man die Tragweite der Veränderungen noch besser versteht. Ich bin auch hier der Meinung, daß die Kombination aller Informationen zu einem Buch oder einer mehrbändigen Sammlung sicher viele Freunde finden würde.
Für Designer könnte es durchaus von Interesse sein, wie im Laufe der Zeit sich die Netzspinne auch optisch verändert hat.
Der Preis ist angesichts der farbigen Seiten OK.
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