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Das BW Arnstadt
 
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Das BW Arnstadt [Gebundene Ausgabe]

Dähn , Dührlich , Gattermann


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Produktbeschreibungen

Vorwort

Februar 1967. Der Tag der letzten Vorlesung für die Studenten der Fachrichtung Verkehrsmaschinentechnik an der Hochschule für Verkehrswesen "Friedrich List" Dresden war gekommen. Traditionsgemäß bedankten sich die Studenten mit "Gastvorlesungen" bei den Professoren und Dozenten für die Bemühungen aus verkehrstechnisch interessierten Studenten Diplom Ingenieure zu machen, die später einmal Verkehrswissenschaftler, Konstrukteure aber auch Bw-Vorsteher werden sollen. Studentischer Brauch war es auch, aus diesem Anlaß ein fachrichtungstypisches Fahrzeugmodell zu bauen und dies war trotz des eingeleiteten Traktionswandels bei der Deutschen Reichsbahn eine Dampflokattrappe. Eine den Professoren überreichte Urkunde sollte seltsamer Weise nach 1990 wieder aktuelle Bedeutung erlangen. Sinngemäß war darauf vermerkt, daß es die Dampflok war, die erstmals Deutschland aus der Kleinstaaterei heraus vereinte. Wohltuend kann hierzu vermerkt werden, das es wiederum die Dampflok in und um Arnstadt ermöglichte, daß sich Eisenbahnfreunde aus Deutschland und Europa unabhängig von politischen Himmelsrichtungen, ohne Vorbehalte auf nette Art und Weise nähergekommen sind.

Diese Entwicklung gingen Gedanken und Anstöße eines Kenners der Materie Dampf (Robin Garn), insbesondere bei der DR voraus, der im April 1990 vollkommen unkonventionell beim damaligen Leiter der Verwaltung Maschinenwirtschaft der Rbd Erfurt erschien und höflich, konstruktiv fragend, nicht besserwissend, wissen wollte, wie man sich die Vermarktung der Dampflok vorstelle, um Mittel zu deren Erhaltung erarbeiten zu können. Die erfolgreichen Pilotprojekte Plandampf auf der Saalebahn im Oktober 1990 und Winterplandampf Arnstadt - Meiningen 1991 ermutigten zu weiteren Vorhaben. Die weitere Entwicklung ist bekannt und führte zum Aufbau des Bw Arnstadt (hist.).

Man darf der Hoffnung Ausdruck verleihen, daß dem Bw Arnstadt (hist.) nicht nur vom Denkmalschutz materielle Hilfe zum Erhalt der Substanz zu Teil wird, sondern auch durch die Stadt Arnstadt, dem Arnstadt-IIm-Kreis und dem Land Thüringen, die von der Existenz des Bw Arnstadt nicht nur im Tourismus profitieren. Das Unternehmen DB AG oder nur einer seiner Geschäftsbereiche kann dies allein nicht tragen. Ebenso nicht der ortsansässige "Eisenbahn Traditionsverein Arnstadt" oder die im Dezember 1993 gegründete Freizeitgruppe des Bsw mit dem anregenden Namen "Thema". Warum sollte "Thüringer Eisenbahnmuseum Arnstadt" nicht einmal Realität werden können.

Sicher ist es hier nicht möglich allen Dank zu sagen für Ihre Bemühungen um das Bw Arnstadt (hist.). Dieser gilt zuerst den Beschäftigten des Bw selbst, die mit hoher Motivation die zusätzlichen Aufgaben übernommen haben. Aber auch die Fan-Familie aus Nördlingen, die ersten Kontakte mit den Rendburger Eisenbahnfreunden, der Arbeitskreis Eiffelbahn, die Hailenser Bsw-Gruppe, der Club der Ehrenlokführer, das VMN und die Organisatoren großer Plandampfaktionen und Verfasser von Memoranden usw. haben Anteil am erreichten.

Letztendlich auch ein herzliches Dankeschön allen Eisenbahnfreunden, die mit ihren Besuchen uns bestätigt haben, den eingeschlagenen Weg weiter zu verfolgen. Dieses Heft soll zu Arnstadt spezielle Historie vermitteln, ein kleiner Museumsführer sein und zu weiteren Besuchen anregen.

Otto Hanusch


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