F1 2012

Vorweg wer sparen will sollte sich die für den halben Preis angebotenen US-Import Version zulegen , diese ist identisch mit der deutschen Version lediglich das mitgelieferte Heftchen ist bei US-Import auf English aber das benötigt man ja eh nicht, ansonsten komplett Deutsch - eigentlich unverständlich das sich diese beiden versionen so emenz im Preis unterscheiden ....

Zum Spiel:

Die ersten Eindrücke:

statt Windows Live gibt es jetzt Steam , das lief alles Problemlos aufjedenfall eine verbesserung.
Das Reglement ist einfach perfekt umgesetzt, ein Qualifing besteht aus 3 Durchgängen - einmal gewähltes Setups und Reifen dürfen in Q2 und Q3 nicht mehr verändert werden . Top
Der Fehler aus dem letzten Jahr das man bei jeden neuen Qualifikationsturn automatisch neue Reifen draufbekommen hat ist auch ausgemerzt , so kann man entscheiden ob man mit gebrauchten oder neuen Reifen starten möchte.

In meinem ersten Rennen gab es eine Wetterveränderung und ohne das ich irgendwie in einer Kollision verwickelt war kam das SafetyCar auf der Strecke , soetwas war im F1 2011 undenkbar - also auch Gegner bauen Unfälle und können ein Saeftycar verursachen. Es macht wirklich riesenspaß zu spielen , vom Handling des Autos ist es etwas schwerer geworden als im Vorjahr das macht es aber nur realistischer . Und wer einen anderen Fahrer von hinten rammt oder dreht und sich über eine Strafe beschwert der sollte sich fragen wie er es findne würde wenn ihn hinten einer reinrauscht.
Das scheinbar zu strenge Reglement erweisst sich als konsequent und realistisch. TOP Arbeit Coedemasters.

genauere langzeittests folgen....

Aufjedenfall schon einmal großer Kauftipp ( US-Import EUR 25,99 - Schnäppchen)

Ich habe das Spiel bereits seit dem 20. über Steam laufen und habe das Spiel ausgiebig testen können.

Was mir positiv aufgefallen ist:
- Besseres Handling der Fahrzeuge
- KI rammt nichtmehr unnötig und versucht auch mal zu überholen
- Grafik: Die Spiegelungen an den Fahrzeugen sind einfach super geworden und sehr realistisch
- Kein Account nötig bei Xboxlive, dafür bei Steam (für mich persönlich die bessere Wahl)
- Young Drivers Test, hier kann man sich beweisen und mit etwas Können gleich bei besseren Teams einsteigen
- man darf endlich nichtmehr über die weiße Linie der Boxengassenausfahrt fahren
- Strafen sind fair

Neutrale Punkte:
- immernoch keine Aufwärmrunde (wäre schön, muss aber nicht solange der Rest TOP ist)
- Die Traktionskontrolle greift etwas zu viel ein obwohl sie auf Aus gestellt ist

Negative Punkte:
- So manche Texturen wie Aufschriften an den Autos könnte man noch schärfer gestallten
- Die Reifen der Autos sehen in der Startaufstellung immernoch etwas eckig aus
- In der Boxengasse muss man sich immernoch mit dem Autopilot zufriedengeben
- Das Reinschieben der Autos sieht immernoch total bescheuert aus (Die Autos werden fast auf der Stelle um 90°C gedreht und in die Box geschoben)

Trotz der vielen Negativpunkte, die eigentlich zu verschmerzen sind, finde ich F1 2012 wieder ein sehr gelungenes Spiel. Wer F1 2011 gespielt hat und damit zufrieden war, muss sich F1 2012 nicht unbedingt kaufen. Wer ein Fahrerupdate und Teamupdate haben will und sich über ein paar neuerungen und eine neue Strecke (Austin/Texas) freuen will sollte sich F1 2012 kaufen.

Ich bin sehr zufrieden!

Eins vorweg: Ich spiele die F1 Serie seit 2010 und nebenbei habe ich auch Rennsimulationen wie iRacing, rFactor, GTR2 und Grand Prix Legends kennengelernt.

F1 2012 macht Spaß gar keine Frage. Aber das machte auch schon F1 2010 und 2011 und mittlerweile habe ich das Gefühl, man fährt eine Apple-Ähnliche Produktpolitik: "Du willst ein paar neue Features? Dann bezahle!" Denn viel hat sich mit F1 2012 nicht geändert. Leicht verbesserte Grafik, anderes Handling der Fahrzeuge und andere und neue Modi. Der Sound ist wie gewohnt gut, nicht atemberaubend, nicht schlecht, aber gut. Die Grafik zeigt ordentlich was her, auch wenn die Fahrzeuge zu "sauber" aussehen, fast wie Plastik-Modelle. Ansonsten sieht man einzelne Regentropfen auf dem Auto und Helm, abgefahrener Gummi fliegt einem um die Ohren, wenn man hinter jemanden fährt und die Boxenstopps sehen auch klasse aus, wenn man die Crew beim Einfahren herauslaufen sieht und nach dem Reifenwechseln wieder in die Box gehen sieht.

Was Codemasters (im folgenden CM genannt) definitiv kann: Den Rennsport sehr nah an den Spieler heranzubringen. Karriere-Modus, Teamwechsel, langes Rennwochenende, Action und ein einigermaßen anspruchsvolles Fahrmodell.

Allerdings gibt es so einige Design-Entscheidungen, wobei ich mir an den Kopf fasse. Zum einen gibt uns CM das Safety Car. Aber nur ab einer Renndistanz von 25%. Das macht noch Sinn. Bei einem 5 Runden Rennen, ein Safety Car für eine Runde rauszuschicken ist ziemlich sinnlos. Aber warum ich mindestens den dritt schwierigsten Schwierigkeitsgrad wählen muss, ist mir vollkommen schleierhaft. Wer also keine Herausforderungen mag oder einfach nicht sonderlich gut ist und eher auf leichten oder mittleren Schwierigkeitsgrad fährt, bekommt kein Safety Car zu sehen. Unsinnige und künstliche Beschränkung Nummer 1.

Außerdem wurde die 75% Renndistanz entfernt, die es im Vorgänger noch gab. Das heißt es gibt nur 3 Runden, 5 Runden, 25%, 50% und 100%. Das mag zwar schon eine große Auswahl sein, aber warum im Nachhinein eine Option entfernen die schon einmal drin war und keine Nachteile bietet? Unsinnige und künstliche Beschränkung Nummer 2.

Kein Langes Rennwochenende im Multiplayer (langes Wochenende nur im Koop, dann auch nur einen Practice-Tag). Begründung seitens CM war, dass das nur ein sehr geringer Teil der User benutzen würde. Aber warum nicht trotzdem einbauen und die User, die es nicht wollen einfach überspringen lassen oder ihnen einfach die Wahl im Vorfeld geben. Warum gleich erst gar nicht einbauen? Anders herum wäre jeder zufrieden. Unsinnige und künstliche Beschränkung Nummer 3.

Dann die neuen Spielmodi. Champions-Modus ist ein netter Szenarien-Modus, der aber fast immer auf das gleiche hinausläuft. Zu jemanden aufschließen und überholen. Nichts bewegendes, aber nett. Und mehr Features nimmt man doch gerne mit, anstatt auf welche zu verzichten (hust hust). Dann aber die Zeitfahr-Attacke. Dort stehen nur 6 Strecken zur Verfügung. Warum nur sechs und nicht alle? Was soll das schon wieder? Unsinnige und künstliche Beschränkung Nummer 4.

Dazu kommen zahlreiche Unzugänglichkeiten wie Lags im Online-Modus, Verbindungsabbrüchen, unfaires Verwarnsystem und gescripte Ereignisse, KI betreffend. Wie sich die KI manchmal wegdreht oder Unfälle baut sieht absolut schrecklich aus. Als würde es getriggert werden und mitmal bricht das Gegner-Auto aus, was manchmal physikalisch gar nicht in der Art möglich wäre.

Das Auto-Setup wirkt zwar erst in Ordnung, ist im Grunde aber nur eine Einstellung für langsames Auto oder schnelles Auto, wenn man weiß welchen Regler man wohin verschieben muss. Es kommen die positiven Aspekte zum Tragen, aber sehr wenig negative. Antiroll bar zum Beispiel: im Trockenen, je härter desto schneller fährt man und hat sogut wie keine negativen Handling-Nebeneffekte. Die leicht erhöhte Reifenabnutzung unterliegt der höheren Geschwindigkeit. Es ist nur ein "Speed-Slider". Fahrwerkshöhe: Immer auf 1. Man setzt eh nie auf, es sei denn man cheatet sich knallhart über die Curbs (mit dem gesamten Auto). Radsturz: Je negativer, desto schneller fährt man. Keine Kompromisse, Bremsen und Traktion bleiben gut. Die höhere Geschwindigkeit überwiegt die extra Reifenabnutzung.

Und es gibt noch weitere Möglichkeiten...

Auch neigen die Autos zum extremen Untersteuern und sogut wie keinem Übersteuern. In F1 2011 musste man noch vorsichtiger mit dem Gas sein, von Sims wie rFactor ganz zu schweigen.

Kein Witz: In F1 2012 könnt ihr vom Start VOLLGAS losfahren, 2. Gang, 3. Gang usw. Das Auto wird nicht ausbrechen. Erst dachte ich, ich hätte Traktionskontrolle an, es waren aber alle Hilfen aus.

CM wollte den Turn-In (Kurveneinfahrt) verlangsamen, weil man in F1 2011 ziemlich schnell reinfahren konnte (aber beim Exit wegen dem lockeren Heck aufpassen musste), also schiebt das Auto kräftig über die Vorderachse. Damit die Rundenzeit aber nicht darunter leiden, könnt ihr flat (Vollgas) rausbeschleunigen, und das schon kurz nach dem Apex. Gefühlvolles Gasgeben ist nicht mehr notwendig, nur aufpassen es nicht zu übertreiben reicht. Es gibt unzählige Kurven die ich in 2012 flat fahren kann, was in F1 2011 nicht möglich war (und in anderen Sims erst recht nicht). Ich weiß, dass 2012 gar keine "richtige" Sim sein will, aber in 2011 funktioniert das doch schon besser. Warum wieder zurückrudern?

Und Rennwagen neigen eigentlich zum Übersteuern und das Problem des Untersteuern wirkt sich nicht so stark aus, wie es im Spiel dargestellt wird. Hier wurde einfach übertrieben.

Der nächste Kritikpunkt: Replay-Funktion. Nach vier DiRT Titeln und zwei F1 Titeln gibt uns CM immer noch nicht die Möglichkeit Replays zu speichern. Grundlegende Sachen wie Position und Runde fehlen. Von Lenkbewegungen und Gas/Bremse, DRS/Kers ganz zu schweigen. G-Kräfte werden zwar in der Statistik erfasst, aber sehen tue ich sie weder on the fly wie in einem Forza noch im Replay. Ich kann mir nach einem Rennen zwar die Wiederholung ansehen, aber bei einem 100% Rennen wird es schwer und dauert lange um zu den spannenden Sachen zu spulen. Hier versagt CM auf ganzer Linie. Und das in dem dritten F1 Spiel es solche Funktionen immer noch nicht gibt, zeigt, dass CM es gar nicht anders will.

Da frage ich mich, was die das ganze Jahr lang machen. Neue Lizenzen einbauen, leicht veränderte Car-Modells. Modi und Optionen streichen, neue Modi für ein paar Strecken hinzufügen, Handling leicht ändern und Grafik etwas polieren und fertig.

Was mir jedoch gefählt ist das Menü. Das wirkt bei weitem Professioneller, edler und eleganter. Passend zur Formel 1. Genauso fällt auch die Menü-Musik aus.

Trotz all den negativen Aspekten, macht dieses Spiel spaß. Deswegen bekommt es auch vier Sterne im Spaß-Bereich. Dafür, dass CM aber nicht dazu lernt oder nur sehr langsam, einige Sachen unerklärlich streicht verdient dieses Produkt nur 3 Sterne. Nach dem dritten Teil erwarte ich da etwas mehr. Zumindest nicht das Streichen von Optionen, dessen Behalt niemanden geschadet hätte.

Was ich mir für F1 2013 Wünsche: Wiederkehr bekannter Optionen, weniger künstliche Beschränkungen, verbesserte Replay-Funktion, verbesserten Netcode (mehr als 5 Runden Rennen sind nicht möglich wegen den Verbindungsabbrüchen, und nein, es liegt nicht an meinem Internet, da ich seit langem Battlefield 3 ohne Probleme spiele) und Car-Setup wie es sein sollte. Der Karriere-Modus kann so bleiben, der macht Spaß. Die Grafik ist hübsch.

Neulingen kann ich daher F1 2012 dennoch empfehlen, weil es einfach Spaß macht und es kaum Alternativen gibt. Wer F1 2011 besitzt und auf eine aktuelle Lizenz verzichten kann, sollte warten bis es billiger wird. Wenigstens das kann ich CM noch zuschreiben, ihre Preispolitik. Das Spiel ist schon etwas günstiger als andere Vollpreistitel und wird auch schneller günstiger.