F1 2011

Nachdem F1 2010 ja nach meiner Meinung eine extreme Enttäuschung war, hatte ich eigentlich von F1 2011 nur ein kleines Update erwartet. Denn ich hatte F1 2010 damals mit 1 Stern bewertet!
Es ist aber viel mehr als das! F1 2011 wurde meiner Meinung in den richtigen Bereichen verbessert.

Grafik:
Der Bereich der gleichgeblieben ist und sich eventuell leicht verschlechtert hat. Die Grafik spielt im Bereich Renngames nach wie vor auf sehr hohem Niveau, trotzdem meine ich das die F1 Wagen bei F1 2010 besser aussahen. Sie waren schärfer, detaillierter. Streckenmäßig ist es gleich gut geblieben. Note 2...

Athmosphäre:
Wirklich toll, man fühlt sich wie ein Formel 1 Fahrer. Man hat wie letztes Jahr einen Ingenieur der einem über Funk hilfreiche Tipps gibt, ein Fahrerlager, kann Interviews geben, man bekommt Vertragsangebote von anderen Teams und die Rennen sind actiongeladen! Dazu später mehr... Note 1

Sound:
Die Sounds wurden deutlich verbessert. Die Motorengeräusche und Schaltvorgänge klingen jetzt viel authentischer. Leider hört man das Zwischengas beim Anbremsen wie in der echten Formel 1 nicht... Note 2

Fahrphysik:
Das war bei F1 2010 noch der größte Kritikpunkt bei mir. Arcadegame, unrealistisch, fährt sich komisch, solche Kommentare gab es viele und sie waren berechtigt! Alles hat sich geändert, ein Quantensprung!
Man hat es tatsächlich geschafft der reinen Arcade Fahrphysik Simulation einzuflößen! Wer alle Hilfen anlässt, kann sicher auch mit Tastatur ganz ordentlich fahren. Da ist es wirklich reinstes Arcade.

Schaltet man aber die Tranktionskontrolle aus oder stellt sie nur auf Mittel, ändert sich das schlagartig! Ohne TK ist es ziemlich tricky, gerade aus langsamen Kurven ohne Dreher raus zu beschleunigen. Endlich regelt da kein unabschaltbares ESP oder ASR mehr! Herrlich! Die Räder drehen durch, ein RIESEN Fortschritt! Besitzer eines Lenkrades können sich hier glücklich schätzen, denn es ist wirklich nicht leicht über 800 PS auf der Hinterachse zu zügeln!
Nach etwas Übung kann man viele Kurven im leichten Drift bzw. Slide fahren und gewinnt so Zeit gegenüber Fahrern mit TK. Und es macht wirklich Spaß, das Fahrgefühl ist ordentlich, das Auto ist vorhersehbar und man kriegt schnell vertrauen.
Allerdings ist die Lenkung immer noch nicht so messerscharf wie bei rFactor. Da spürt man dann doch das da noch eine Lenkhilfe im Hintergrund kleine Fehler ausradiert. Das ist aber gerade noch im Rahmen.

Ich sage dazu das ich weiß was richtige Simulation ist, denn ich fahre schon einige Jahre F1 Simulationen, die letzten Jahre rFactor mit diversen F1 Mods. Von daher sage ich mal, wenn rFactor 100 % Simulation wäre, würde F1 2011 etwa 60 % im Bereich Fahrphysik erreichen. Das gilt aber nur für OHNE TK bzw. stark eingeschränkte Fahrhilfen. Sonst bleibt es ein reines Arcadegame.
Das ist aber gut so, für beide Seiten etwas. Daher Note 3!

Statistiken/Replays:
Leider Mangelware. Wenn man während der Saison sich nochmal frühere Rennergebnisse, Qualifing usw. anschauen möchte, gibs alles nicht! Schade, nichts für Statistikfreaks. Schnellste Rennrunden, höchste Topspeed, alles nicht vorhanden. Replays werden auch nicht gespeichert, es lässt sich nur direkt nach dem Rennen die Wiederholung anschauen, sie zu speichern wie auch später nochmal ansehen, nicht möglich. Schade schade schade... Note 6!

KERS + DRS/Motorprogramme:
SUPER umgesetzt! Ich hatte Angst man macht so einen Boost-Schrott wie in der NFS Serie wo man denkt sein Gehirn klatscht gegen die Kopfstütze nein! Das Auto wird durch KERS etwas schneller, aber im realistischen Maße. DRS ist ebenfalls super realisiert. Beide Systeme setzt man als strategisches Mittel ein. KERS sollte man nur dann drücken, wenn die Räder nichtmehr durchdrehen können (ab 5. Gang aufwärts) sonst kriegt man schließlich die Zusatz-PS nicht auf die Straße. Auch der DRS Einsatz sollte mit Bedacht erfolgen. Einmal zu früh in der Kurve den Heckflügel geöffnet und dann kommt sofort das Heck.
Wer pusht öffnet den Flügel früher und lenkt gleichzeitig sofort gegen, da lässt sich Zeit rausholen. Auch die Motorprogramme sind spürbar umgesetzt. Mit normalen Gemisch kommt man genau über die Renndistanz. Wenn man aber gehobene Schwierigkeitsgrade fährt muss man zwangsläufig das Motorprogramm oft verändern. Denn wenn Gegner hinten DRS + volle Motorpower nutzen, muss man sich verteidigen. Also schnell Motorprogramm hoch! Damit einen am Ende aber durch diese Extrapower der Sprit nicht ausgeht muss man irgendwann auch wieder mit magerem Motorprogramm fahren, wo man dann halt deutlich langsamer ist. Aber auch die Gegner machen das. Wenn man also nach vorne keine Chance sieht und der Hintermann nicht direkt dran ist, Motorprog auf mager um sich Reserven aufzusparen für schlimmere Zeiten.
Note 1+

Action:
RIESIG! Beim Qualyfing gehts schon los, der Renningenieur macht Druck, pusht dich noch schneller zu fahren. Auch im Rennen: Du hast noch eine Runde den Kerl vor dir zu überholen, nur noch eine Runde! Das ganze wird teilweise schon etwas fordernd und bewusst auch ernst gesprochen. Das erhöht den Druck natürlich. Die Regenrennen sind jetzt der Wahnsinn. Man sieht nichts in der Gischt wenn direkt vor einem jemand ist. Man kann alles nur abschätzen und muss die Sekunden auf dem Gas bis zum Bremspunkt fast zählen und dann hoffen das man richtig liegt. Man hat einen klaren Vorteil wenn man im Regen vorneweg fährt, wie in echt.
Wenn das Safetycar rauskommt wird alles durcheinander gewürfelt, wie in echt. Leute fahren in die Box, dann schließt man auf, und weiß erst hinterher wo man steht. Sehr geil!
Glatte Note 1!

Bugs:
Beim reinen Zocken scheint alles bugfrei zu sein, konnte nichts entdecken. Jedoch muss ich jedes Mal zu Spielbeginn den Controller von Tastatur auf Lenkrad umstellen. Sind zwar nur 2 Klicks, aber das nervt etwas und sollte eigentlich in der Testphase aufgefallen sein. Die Ladezeiten zwischen den Strecken sind sehr lang. Bis so eine Strecke geladen wird dauert es schon mal 1-2 Minuten. Dafür läuft danach wenigstens alles super flüssig!

Fazit: Das Spiel macht einfach jede Menge Fun! Eingefleischten Simulationsfans werden jetzt entschädigt, wenn man die Fahrhilfen ausschaltet. Jeder kann jetzt für sich entscheiden ob er 100 % Arcade oder wenigstens zu 60 % Simulation fahren will. Die Grafik und auch die Athmosphäre ist der Wahnsinn. Vorbei mit Effekthascherei besonders KERS und DRS und die Sache mit den Motorprogrammen wurden sehr seriös umgesetzt!
4 Sterne für dieses tolle Game, den letzten 1 Stern kann ich nicht geben, da mir sämtliche Möglichkeiten für Stattistiken fehlen. So würde ich gerne im 5. Rennen nochmal schauen wie konstant meine Rennspeed im 1. oder 2. Saisonrennen waren. Alles das ist leider nicht möglich. Mir unverständlich. Auch Replays sind später nichtmehr abrufbar.

Eigentlich ein schönes Game das schon wie eine Simulation daher kommt und mit einem G 25 recht realistisch fahrbar ist. Jetzt der Hacken der alles zu nichte macht.
Spielstände werden zerstört. Ich starte bereits dritten Mal, da dreimal der automatische Spielstand nicht mehr gelanden werden konnte. Beim dritten und letzten Versuch war der Spielstand schon nach dem ersten Rennen zerstört. Wirklich ein riesen Ärgernis. Das ist Zeitverschwendung. Nie wieder.

Diese Rezession stellt ein Vergleich zum Vorgänger dar und soll eine Rüge an die technische Umsetzung sein.

Die größte Verbesserung liegt wohl in der Überarbeitung der Fahrphysik. Es wirkt jetzt realistischer, ist aber auch anspruchsvoller zu fahren. Das Auto reagiert viel empfindlicher und die ersten paar Rennen fühlten sich fast an wie auf nasser Strecke. Hat man sich erstmal daran gewöhnt macht das Fahren deutlich mehr Spaß als bei F1 2010. Dazu kommen die Regeländerungen wie KERS, DRS und die neuen Reifen. Insgesamt muss/kann man nun sehr taktisch fahren. Man kann KERS und DRS einsetzen um Rundenzeiten zu optimieren, oder in bestimmten Bereichen extrem zu pushen. Das Überholen wird dadurch tatsächlich einfacher. Die Reifen gehen schneller kaputt aber die "Super-Soft" machen wirklich Spaß und ermöglichen schnellere Rundenzeiten.

Einige Dinge die beim Vorgänger fehlten wurden nun integriert wie Z.B. das Safety-Car. Toll auch die Statistiken über den Spieler wie z.B. die Anzahl aller gefahrenen Runden, Kilometer ect. Hätte ruhig noch ausführlicher sein können. Die Interviews sind immer noch drin und genauso nervig und Sinnlos wie damals.

Auch die Unterschiede zwischen den Teams sind nun viel größer. Fährt man z.B. für Lotus hat man anfangs Mühe dem SafetyCar zu folgen, während man bei Williams schon um die Spitze kämpfen kann. Da könnte man annehmen, das die Top-Teams wie auch bei 2010 zu leicht zu fahren sind (im Karriere Modus)

Eher nagativ aufgefallen ist das neue Balancing. Fährt man z.B. in allen drei Trainigs auf Platz 1, kann man im Qualifying so große Probleme bekommen, dass man froh sein kann Q2 zu erreichen. Dies gilt insbesondere für Regen. Hier ist das Auto selbst bei Regenreifen und Regensetup kaum auf der Strecke zu halten. Hat man sich ans Limit des Autos herangetastet fehlen immer noch 0.1 Sekunden auf den vorletzten Platz. Vermutlich waren Regenrennen ein Kritikpunkt aus 2010, da diese viel zu leicht waren. Jetzt sind sie viel zu schwer.

Ganz anders bei den Starts. Hat man das Qualifying vermasselt und ist auf dem letzten Platz, kann man im Rennen bereist nach zwei bis drei Kurven auf Platz 10 vorfahren, bis sich das Feld auseinanderzieht. Reagiert man in der ersten Runde schnell, kann man bis auf Platz 5 vorfahren. Damit wird das Qualifying fast überflüssig. Starts sind jetzt viel zu einfach auch wenn das Verhalten der Gegner jetzt realistischer wirkt.

Zur Technik: Das Spiel hat massive Speicherprobleme. Fahrzeug Setups werden nicht korrekt gespeichert. Verschiedenen Einstellungen wie Z.B. Benzingemisch oder Aerodynamik werden manchmal nicht gespeichert. Einstellungen können sich auch ändern. Hat man im Setup z.B. Benzingemisch 3 eingestellt, hat man auf der Strecke dann Gemisch 2. Man muss immer manuell umstellen. Lenkradeinstellungen werden nur automatisch gelanden wenn man das Spiel per Knopfdruck am Lenker startet. Speichert masn ein Fahrzeugsetup, muss man die aktuelle Session abschliessen, sonst ist die Einstellung verloren.

Spielstände können zerstört werden. Ich starte die Karriere jetzt zum dritten Mal, da zweimal der automatische Spielstand nicht mehr gelanden werden konnte und das Programm abbrach. Ein anderes Mal wurde auf einen früheren Zustand zwei Rennen zuvor zurückgesetzt.

Das alles sind Hinweise darauf, dass das Spiel unter großen Zeitdruck entwickelt wurde und sowohl technisch als auch inhaltlich unausgereift ist. Insgesammt überwiegen die negativen Eindrücke leicht und wäre die Physik nicht so gut verbessert worden, würde ich wohl wieder umsteigen.