Colin McRae: DiRT [Bestsellers]: Pc: Amazon.de: Games

Produktbeschreibung

Die Wiedergeburt der Legende
Colin McRae: DIRT - so heißt die sehnlich erwartete Next-Generation-Inkarnation der Referenz im Rallye-Genre. Die bisher erschienen Titel der Colin McRae-Serie verkauften sich mehr als 8 Millionen Mal und auch Colin McRae: DIRT setzt wieder Maßstäbe. Über Schotter und Asphalt, durch Schlamm und Wüste - und auf dem ganzen Globus: Colin McRae: DIRT ist das abwechslungsreichste und aufregendste Offroad-Erlebnis aller Zeiten. Spieler können sich in Etappenrennen messen, für die die Serie berühmt ist - werden dieses mal aber noch viel weiter von der Straße abkommen als je zuvor.

Colin McRae: DIRT bietet unterschiedlichste Spielmodi und Rennfahrzeuge

Bergrennen fordern das Äußerste vom Spieler - mit Drifts in massigen 850PS-Rennboliden über losem Schotter, bei vollem Tempo in schwer einsehbaren Serpentinen, am Rande von atemberaubender Szenerie und klaffenden Abgründen. Unter anderem wurde der berühmt-berüchtigte Pikes Peak International-Wettbewerb integriert: 12,4 Meilen mit 150 haarsträubenden Kurven am Mekka der Rallye-Fanatiker in den Rocky Mountains von Colorado, USA.

Rally Raid-Wettbewerbe versprechen echte Langstreckenrennen ohne klassische Streckenbegrenzung. Mehrere 4x4-Offroader und Trucks suchen in Wüsten-Rennen á la Paris-Dakar nach der schnellsten Route zum Ziel. In Rally Cross-Events sieht sich der Spieler mit ständig wechselndem Untergrund konfrontiert und muss sein fahrerisches Können in Kopf-an-Kopf-Duellen mit anderen Rennpiloten beweisen - auf fordernden Übergängen von Geröllpiste zu Straße. Und das ist nur ein kleiner Einblick in die zahlreichen Offroad-Rennserien des Spiels.

Die beeindruckende Grafik überzeugt mit Detailtreue und Fotorealismus

Neben Rally, Bergrennen, Rally Raid, Rally Cross und Crossover-Events wurden auch die packenden Rennen der amerikanischen C.O.R.R.-Serie (Championship Off-Road Racing) in Colin McRae: DIRT integriert. 10 erprobte Rennpiloten treten in der C.O.R.R.-Serie gegeneinander auf unwegsamem Gelände an und beweisen so ihr fahrerisches Können. Die Brisanz des Wettbewerbs machen aber nicht nur der fordernde Untergrund und die Kopf-an-Kopf-Duelle aus - echte Profis beweisen ihr Talent in dieser Serie am Steuer unterschiedlichster Rennwagen wie Super Buggys oder Pro 4 Trucks.

Fans klassischer Rallye-Disziplinen bietet Colin McRae: DIRT einen eigenen Spielmodus für offizielle europäische, internationale und globale Wettbewerbe mit authentischen 2WD-, 4WD-, Classic- und RWD-Rallye-Fahrzeugen. Die spektakulärsten Sprünge, Überholmanöver oder auch Karambolagen und Unfälle werden dabei in der Wiederholung perfekt in Szene gesetzt. Dynamische Kameras fangen dabei jede Sekunde Rennaction ein - erstmals in einem Colin McRae-Titel können Spieler die Wiederholungsszenen dabei selbst steuern.

Beinharter Zweikampf zwischen zwei Mitsubishi Lancer Evo IX

Colin McRae: DIRT begeistert durch Offroad-Rennaction mit modernstem Handling, Physiksystem und sich realistisch deformierendem Untergrund, der den Spieler jede Unebenheit in der Fahrbahn, das Wegrutschen der Fahrzeuge im nassen Schlamm und jeden losen Stein auf der Strecke spüren lässt. Die bahnbrechende Schadens-Engine macht die Umwelt zum zweiten, höchst lebendigen Hauptdarsteller und bestraft grobe Fahrfehler sofort. Mit einer gigantischen Auswahl von Offroad-Rennautos, spektakulären Strecken, umfassenden Online-Mehrspieler-Modi und abwechslungsreicheren Rallye-Veranstaltungen als je zuvor meldet sich Rallye-Legende Colin McRae zurück.

gameswelt.de
„Rein visuell zeigt 'Dirt' der Rennspielkonkurrenz allerdings mehr als deutlich, wo der Hammer hängt. Die Fahrzeugmodelle gehören zum Besten, was derzeit auf der Xbox 360 zu sehen ist, wozu auch das sehr detaillierte Schadensmodell gehört. Die Strecken hauen einen fast aus den Socken. Fährt man das erste Mal über die australischen Pisten und bewundert das Licht- und Schattenspiel zwischen den Eukalyptus-Bäumen, kommen einem mitunter fast die Freudentränen. …

Ein besonderer Spaß: Rennen mit den sprungfreudigen Buggys

Sehr schick sind die vielen Kameraperspektiven. Neben Stoßstange, Motorhaube, Draufsicht und Cockpit wurden noch einige zusätzliche Perspektiven eingebaut, darunter die sehr intensive Helmkamera. … Die Soundkulisse animiert einen förmlich dazu, die Anlage so laut aufzudrehen, dass dem Nachbarn der Putz auf den Schädel rieselt. Von dumpf grollend bis hin zu rotzig reicht das Repertoire und verleitet uns dazu, die Speaker noch etwas lauter zu drehen.“ (Getestet wurde die Xbox-360-Version.)

gbase.ch
„Was für eine Grafik, was für tolle Soundeffekte - wow! Colin McRae DiRT ist ganz klar die neue Referenz in Sachen Technik im Rennspielgenre der PS3. Geboten werden sehr schöne Strecken mit etlichen Details. Staub wird aufgewirbelt, die Autos werden realistisch dreckig, Schäden sehen wie Schäden aus, fast jedes sichtbare Teil am Auto ist deformierbar. Zudem sind die sechs verschiedenen Perspektiven genial, insbesondere wenn man in der Helmperspektive einen Berg erklimmt. …

Der Rallye-Klassiker Lancia Stratos darf im Fuhrpark natürlich nicht fehlen

Wer Rallye liebt, muss sich den neuesten Colin McRae-Ableger kaufen, auch wenn der Simulationsaspekt ins Hintertreffen geraten ist. Es handelt sich hier um ein waschechtes Actionrennspiel. Dafür um ein sehr gutes! Selten habe ich mich mit solcher Freude hinter mein Pad geklemmt und die vielen unterschiedlichen Strecken befahren, selten zuvor habe ich so realistische Kämpfe mit der knallharten virtuellen Konkurrenz geführt und selten zuvor sah das Ganze so schön aus und hörte sich so realistisch an. Colin McRae DiRT ist gelungen! Sei es der grosse Umfang, die verschiedenen Möglichkeiten, Rennen auszutragen oder eben die Technik.“ (Getestet wurde die PS3-Version.)

computerbild.de
„Um Sekundenbruchteile ringend fahren Sie unter anderem Bergrennen, die Ihnen und den weit über 300 PS starken Rallyeautos wegen der schwierigen Kurvenführung alles abverlangen. Sie kehren auch an bekannte Schauplätze zurück, die dank der hochauflösenden Grafik optisch begeistern. In England nageln Sie durch feuchtes Weidegebiet, in Spanien auf Teerpisten dem Sonnenaufgang entgegen. Das Fahrverhalten der 46 originalgetreu nachgebildeten Autos im Spiel – darunter unsterbliche Klassiker, wie etwa der Lancia Stratos – ist ohne Fehl und Tadel. Krachend schlagen die Kisten nach einem Sprung auf und sind bei Vollgas nur schwer zu kontrollieren. Perfekte Drifts durch knallharte Kurvenkombinationen stellen eine weitere Herausforderung dar. Stück für Stück arbeiten Sie sich an Ihre Leistungsgrenze und eine neue Bestzeit heran. …

Die scharfe, detaillierte Optik der abwechslungsreichen und fordernden Spielumgebungen sucht unter PC-Spielen ihresgleichen. Allerdings benötigen Sie einen leistungsstarken Rechner, um die ganze Pracht zu erfahren. Selten sah ein Rallyespiel – besonders in den nach den Wettbewerben eingespielten Wiederholungen – so authentisch aus. Auch Fahrverhalten und Schadensmodell überzeugen restlos. Die entsprechenden, und sehr übersichtlichen Menüs runden den Top-Eindruck ab.“ (Getestet wurde die PC-Version.)

Features:

Gigantischer Umfang - riesige Auswahl an Offroad-Disziplinen und Meisterschaften wie klassische Rallye, Bergrennen, Rallye-Cross oder Langstreckenrennen auf Dutzenden von Originalstrecken in 10 Ländern, u.a. Pike's Peak (Colorado) oder Brands Hatch-Autocross
Fantastische Grafik und Schadensdarstellung - nie gesehene Detailtreue Dank überlegener NEON-Next-Generation-Engine: Schleifspuren, Lackkratzer, komplett deformierbares Auto mit Totalschäden und zerstörbare Umwelt
Riesenauswahl an Autos - von Rallye-WM über Buggys, Prototypen, Sprintcars, Pick-ups, Lastwagen bis zu Langstreckenfahrzeugen, inkl. freispielbarer Alternativ-Lackierungen
Online-Arena für bis zu 100 Mitspieler, dazu insgesamt acht verschiedene Online-Modi mit Solo- und Teamwettbewerben.

Voraussetzungen
Minimum:
Windows XP oder Vista; Pentium 4 3,0 GHz oder Athlon 64 3000+; 1 GB RAM; DirectX kompatible Soundkarte; 12,5 GB Festplattenspeicher; 2x DVD-ROM-Laufwerk (DVD9 kompatibel)

Empfohlen:
Intel Core 2 Duo 2,66 Ghz or Athlon X2 3800+; 1 GB RAM; GeForce 7800 oder Radeon X1800 oder besser; Creative Sound Blaster X-Fi Soundkarte

Unterstützte Grafikkarten:
ATi Radeon x1300, x1600, x1800, x1900, x1950; nVidia Geforce 6800, 7100, 7300, 7600, 7800, 7900, 7950, 8800; nicht alle integrierten Grafik- und Soundchips werden unterstützt

Multiplayer:
Breitband-Internetanschluss mit mind. 512 kbps für Netzwerk-/Internetspiel empfohlen; TCP/IP Netzwerk-Unterstützung

Produktbeschreibungen

Colin McRae Dirt CD-Rom, Die Wiedergeburt der Legende - Colin McRae Dirt ist die Neuerfindung der erfolgreichsten Offroad-Franchise der Geschichte! Colin ist zur�ck ? fit gemacht f�r die neuste Konsolen- und PC-Generation. Geblieben sind die Liebe zum Detail, das preisgekr�nte Fa FSK: 6

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Kundenrezensionen

3.9 von 5 Sternen

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Die hilfreichsten Kundenrezensionen

15 von 15 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich

gutes Auto-Rennspiel mit sehr guter, detaillierter Grafik und flüssigem GamePlay 25. Juli 2008

Von hq_music

Platform for Display:PC|Edition:Bestsellers

Spa�:

Colin McRae Dirt ist ein gutes Auto-Rennspiel (Rally) mit sehr guter und detaillierter Grafik die weite Blicke Tief in die Landschaftsumgebung erlaubt. Ein flüssiges Gameplay (entsprechende Hardware vorrausgesetzt), abwechlungsreiche Strecken und schöne Musik bieten gute Unterhaltung.

Hinweis: Standard-mässig ist bei diesem Spiel Blur/Bloom/HDR-Weichzeichen/Unschärfe-Grafikberechnungen drin, die sich zwar nicht im Spielt selbst, aber mit einem kleinen Tool abschalten lassen:

1) installiere Colin McRae Dirt von DVD

2) den Patch Version 1.21 installieren ('DiRT 1.21 Patch.exe')

3) starte Colin McRae Dirt und nimm Grafik- und Audio-Einstellungen vor

4) verlasse das Spiel und starte Tool 'hdr_tweak.exe' um Blur/Bloom/HDR-Weichzeichen/Unschärfe-Grafikberechnungen auszuschalten

Es lassen sich auch die Kommentare des Beifahrers abschalten, falls diese nerven.
Die Grafikdarstellungen sind extrem flüssig (ala FlatOut 2, aber viel realistischer [natürlich nur bei entsprechender Hardware])

Viele der Landschaften der Rally-Strecken sind ein grafischer Leckerbissen, z.B. fast alle japanischen Strecken, Cunconi (Italien), Falston (Großbritannien).
Gut sind auch 'Crawberry Crag (Grossbritannien)' und 'Maebashi (Japan)' die im Karrieremodus auf der untersten Ebene verfügbar sind.

Verschiedene Kamerapesperktiven (unter anderen Bumper/Stoßstangen-Kamera) versetzen einen mitten ins Spielgeschehen.
Nach erfolgreicher Absolvierung einer Strecke im Karrieremodus, kann man sich diese aus verschiedenen Kamerapesperktiven mit Musikuntermalung ansehen. Gut ist hier vor allem auch die Slow-Motion-Funktion.

Bei meiner Hardware (Athlon64 X2 5600+, Nvidia Gefore 8600 GTS, 2 GB RAM DDR2-800) hat man ca. zwischen 40 bis 75 fps (bei mittlerer Detailstufe) oder zwischen 65 bis 100 fps (bei niedriger Detailstufe).
Nur bei Strecken/Spielarten mit anderen Gegnern, geht die Framerate mehr zurück.

Dieses Spiel nutzt DualCore-CPU's. Während des Spiels werden bei mir 100% Last auf beiden CPU-Kernen angezeigt.

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10 von 10 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich

Teilzeit Realismus 22. Juni 2008

Von Meridion

"Colin McRae DiRT ist eine Mischung." Diesen wunderbaren Satz übernehme ich nur zu gerne aus einem Spieletest einer namhaften Internetseite und gehe damit weniger auf den Gesamteindruck ein als auf das, was dieses Spiel auszeichnet:
Wie in den Vorgängerteilen brettert man mit klassischen Rallyeboliden, einigen Exoten und dem einen oder anderen Oldtimer über zahlreiche Dreckpisten, nach Jahren darf man auch wieder im offenen Direktvergleich in Stock Car Manier über Sandpisten donnern. Was das mit Rallye zu tun hat, wenn ich in einem CORR einen Silverado gegen 7 wilde Amerikaner über einen Sand-Rundkurs jage? Nicht viel. Aber das Entscheidende: Beides macht Laune.

Weiterhin positiv ist die im jüngsten Teil der CMR Serie die NOCH größere Anzahl an Strecken, Autos und Einstellungsoptionen. Und auch wenn er manchmal nervt, der motivierende Sprecher in den Menüs erklärt das Zentraldifferential genau so verständlich wie die Wichtigkeit von Bremsbelägen. Wer sich nicht einarbeiten will kann den vorgegebenen Standard benutzen, wer aber sein eigenes Setup fährt kann sein 4WD Monster auf Front- oder Heckantrieb trimmen und so den eigenen Fahrstil verwirklichen. Kleines Manko, die Reifenoptionen wurden ausgespart...

Stichwort Fahrphysik. Natürlich ist es ein Witz, dass ein Mitsubishi Lancer auf einer Sandpiste mit 160 km/h über Sprünge jagen kann und in einer anschliessenden Kehre perfekt zu beherrschen ist. Allerdings ist das keine schlechte Umsetzung, sondern die konsequente Realisierung eines Konzepts: Fahrspaß.
Auf Asphaltpisten nämlich fährt sich der 160 000 Euro Rallye-FIAT ziemlich genau wie mein Kleiner in der Garage, wenn ich ihn über eine kurvige Mittelgebirgsstraße hetze. Hier ist der Realismus nahezu perfekt. Ein Ideal, an das sich DiRT durchweg hält, die Mischung aus Fahrspaß und Realismus. Und den Hecktriebler im ersten Gang um einen Schlammslalom zu heitzen, das geht immer noch wunderbar; will sagen, die Slides sind nicht mehr allgegenwärtig, dafür sind sie an den richtigen Stellen präziser und belohnender einsetzbar.

Ebenso beim Sound, die Ansagen des Copiloten wurden vereinfacht, was sie unrealistischer, aber leichter zu verstehen macht. Mittlerweile sind die Ansagen auch ohne Bildchen oder Karten auf Anhieb zu verstehen.

Zur Steuerung kann ich nur fürs Lenkrad sprechen. Das funktioniert wunderbar, was man offenbar für Tastatur und Gamepad nicht behaupten kann. Nach etwas Feintuning funktioniert das Lenkrad tadellos und unproblematisch, so dass ein relativ "echtes" Fahrgefühl entsteht, auch wenn bei einer Simulation die Fliehkräfte, die einen großen Teil des realen Fahrgefühls (und Instikts) ausmachen, auf der Strecke bleiben.

Stichwort Hardware: Bis auf die Strecken mit mehreren Mitfahrern, wo die Leistung bei älteren Systemen etwas in die Knie geht sind die Anforderungen nicht sehr hoch, denn selbst auf mittleren Details sieht CMR-DiRT noch ausgezeichnet aus und läuft weich wie Butter. Mein Rechner war Anfang 2006 aktuell (athlon 3700+, 2 gb RAM, GeForce 7800 GTX) und ich habe kaum Probleme auf mittleren Details. Einen Riesenunterschied machen hier Nebel und Spureffekte sowie die höheren Schattendarstellungen. Alles drei fällt in der Hitze des Gefechts und mit Tunnelblick auf die nächste 2er Kehre eh unter den Tisch...

Alles in Allem ein sehr schön gemachtes Spiel mit zahlreichen Strecken, vielen verschiedenen Autos und endlosen Einstellungsmöglichkeiten. Für den "Normal"spieler, der weder übertriebene Arcade-Action noch puristische Autosimulation sucht, eine ausgezeichnete, kurzweilige Renn-Cocktail-Mischung zum kleinen Preis.

2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich

Gut, aber Realistisch?! 1. Juli 2009

Von Anonym

Colin McRae Dirt ist mal wieder ein gutes Colin McRae Rennspiel. Das beste ist in meinen Augen zwar immer noch CMR 2.0, aber das läuft ja leider auf aktuellen Rechnern nicht mehr.

Mein Logitech MOMO Racing Force Feedback funktioniert (anders als bei Colin McRae 4 und 5) nachdem ich die Logitech-Treiber installiert hatte. Und es macht richtig Spaß durchs Gelände zu heizen. Die vergrößerte Auswahl der Fahrzeuge ist sicherlich nett, aber ich werde meine Liebe Not haben, auch nur ein Fahrzeug zu beherrschen zu lernen. Spiel läuft das Spiel bei mir in Höchsten Einstellungen flüssig.

Steuert man mit Joypad greift, einem das Spiel tüchtig unter die Arme. Selbst auf Schotter bremst man schneller als ein Formel1-Wagen unter Idealbedingungen.

Kritisch möchte ich den etwas eingeschränkten Sprachschatz des Moderators erwähnen. Schon nach 45 Minuten Fahrtzeit hatte ich alle Sätze schon mal gehört und es beginnt zu nerven. Die Menüführung ist zwar nett gedacht, aber ich frage mich, warum man das Antialiasing für das Menü ausgeschaltete hat. Es sieht total hässlich mit den Treppenstufen aus.

Apropos Grafik, irgendwie flimmert es bei DiRT immer irgendwo. Meist sind es nur irgendwelche Pfosten oder Stangen am Streckenrand, aber eigentlich sollte Antialiasing soetwas verhindern. Zudem "poppen" selbst auf höchster Grafikeinstellung "Ultra" immer noch Büsche und Bäume auf.

Das Spiel startet gelegentlich nicht und bleibt in einem schwarzen Bildschirm stecken. Manchmal sieht man auch gar nicht, dass DiRT noch als Zombie im Hintergrund läuft. Schön ist das nicht und professionell wirkt es auch nicht.

Die Erklärungen zur Steuerung wurden ja schon bemängelt Steuerungslinearität beschreibt wohl die Empfindlichkeit, mit der auf Lenkeinschläge reagiert wird. Wobei -0.5 sehr empfindlich ist und 0.5 sehr unempfindlich. Steuerungssättigung ist wohl der Einschlag vom Lenkrad, bei dem 100% Lenkeinschlag vom Fahrzeug ausgeführt werden.

Viele Rezensenten scheinen übrigens "unterhaltsam" mit "realistisch" zu verwechseln. Hier rezensiert ein 9-Jähriger, das Spiel sei sehr realistisch. Wer hat denn schon mal ein Rallyefahrzeug gefahren? Oder ist auch nur den eigenen Wagen über einen Feldweg geheizt? Wer eine Simulation sucht, soll sich Richard Burns Rallye oder die GTR-Serie angucken. Allerdings wird man dann schnell verstehen, dass man vielleicht doch nicht mit Spitzenrennfahrern mithalten kann. GTR2 ist ein super Spiel, erfordert aber von mir so viel Konzentration, dass es eher Arbeit als Spiel ist.

Anerkennend muss man sagen, das Codemasters bei DiRT nicht mit Realismus wirbt, sondern mit Geschwindigkeit und spektakulärer Graphik. Und das hat das Spiel schon eher.

Das Spiel macht Spaß, hat aber noch ein paar Ecken, an denen man feilen sollte. Bei Codemasters bin ich zumindest nicht ganz hoffnungslos, dass sie noch einen Patch nachreichen.