Ich fahre eine BMW R 1150 R - BJ 2004. Wer das Motorrad kennt, weiß, dass es mit einem luftgekühlten 2 Zylinder-Boxer mit jeweils 4 Ventilen werkelt, der zudem über externe Kühler ölgekühlt wird. Grundsätzlich empfiehlt BMW mineralische bzw. halbsynthetische Öle. Ich habe von Anfang an auf das Power Racing in Vollsynthetik vertraut. Ergebnis: nach 40.000 km (mehrer Ölwechsel inklusive - logisch) präsentiert sich der Motor in einem 1 A Zustand. Kein Ölschlamm, saubere Nockenwellen, keine abnormalen Tragspuren etc. Die Maschine läuft herrlich ruhig und ist selbst an heißen Tagen temperaturstabil. Auch nach dem morgendlichen Kaltstart, läuft der Motor sehr schnell innerhalb von Sekunden laufruhig und stabil. Der Ölverbrauch liegt deutlich unter denen vergleichbarer Maschinen - Kumpels fahren ebenfalls BMW und schütten zum Teil kräftig nach. Ich hatte bislang 0,00 Probleme.
Das Öl hält, was es verspricht. Über eine Verbauchsreduzierung kann ich wenig sagen, da ich beim Motorrad nicht darauf achte.
Für mich wichtig:
thermische Stabilität = 5 Sterne
Reduzierung von Ölablagerungen = 5 Sterne
Schmierfähigkeit bei hoher Motorbeanspruchung = 5 Sterne
Preis = 4 Sterne (gutes Öl war noch nie geschenkt)
Nachteile sind mir nicht bekannt. Der Preis geht bei Amazon in Ordnung, oft günstiger als bei Louis, Gericke und Co.
5 Sterne (4,75) für diese Leistung!