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From Booklist
Massie has distinguished himself as a writer who pens enormous narrative histories so engaging that readers, losing themselves in the romance-novel story style, forget that they're reading nearly 1,000 pages of nonfiction. Dovetailing nicely with Dreadnaught (1991), which covers 40 years of British-German politics leading up to the Great War, his latest selection delves into politics by other means as the world's then two most powerful navies attempt to sink each other in the cold North Sea. While our cultural memory of World War I has largely been muddily entrenched in France and Belgium, this book shows that the sea was the war's most vital battleground, at a formative moment, adrift between Admiral Nelson-style high-seas adventure and modern aircraft-dominated naval combat. Yet while clearly well researched regarding technical specifications (gun apertures, water displacement, hull composition), Massie's tome is less a tale of technology and more of what he writes best: biographies of great men and complicated events. In this instance, it's the patient, thoughtful Admiral John Jellicoe, the man Winston Churchill said was "the only man on either side who could lose the war in an afternoon," and his foil, the flamboyant Admiral David Beatty, at sea against the wishes of his clingy aristocratic wife. The key German officers are also covered, and the war's climax at Jutland is as much their story. Unlike the British attempt to eliminate the German High Seas Fleet, this book is a decisive success. Brendan Driscoll
Copyright © American Library Association. All rights reserved -- Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verfügbare Ausgabe dieses Titels.
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Pressestimmen
Praise for Robert K. Massie’s Dreadnought
“Dreadnought is history in the grand manner, as most people prefer it: how people shaped, or were shaped by, events.” —Time
“A classic [that] covers superbly a whole era . . . engrossing in its glittering gallery of characters.” —Chicago Sun-Times
“[Told] on a grand scale . . . Massie [is] a master of historical portraiture and anecdotage.” —The Wall Street Journal
“Brilliant on everything he writes about ships and the sea. It is Massie’s eye for detail that makes his nautical set pieces so marvelously evocative.” —Los Angeles Times
From the Hardcover edition.
“Dreadnought is history in the grand manner, as most people prefer it: how people shaped, or were shaped by, events.” —Time
“A classic [that] covers superbly a whole era . . . engrossing in its glittering gallery of characters.” —Chicago Sun-Times
“[Told] on a grand scale . . . Massie [is] a master of historical portraiture and anecdotage.” —The Wall Street Journal
“Brilliant on everything he writes about ships and the sea. It is Massie’s eye for detail that makes his nautical set pieces so marvelously evocative.” —Los Angeles Times
From the Hardcover edition.
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Einleitungssatz
On an afternoon in early July 1914, a middle-aged man with restless, bright blue eyes and curly, iron-gray hair boarded his yacht in the German Baltic harbor of Kiel, and the following morning departed on his annual summer cruise to the fjords of Norway. Lesen Sie die erste Seite
Buchdeckel | Copyright | Inhaltsverzeichnis | Auszug | Stichwortverzeichnis
On an afternoon in early July 1914, a middle-aged man with restless, bright blue eyes and curly, iron-gray hair boarded his yacht in the German Baltic harbor of Kiel, and the following morning departed on his annual summer cruise to the fjords of Norway. Lesen Sie die erste Seite
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5 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Taschenbuch
Geschichte in der Qualität von Romanen erzählt, das ist wohl eine gute Zusammenfassung für den Erfolg dieses Schriftstellers. Massie ist dabei insbesondere mit Büchern über Russland und seine Zarenfamillie in Erscheinung getreten, sowie mit einigen Werken über Ereignisse und Personen um die Jahrhundertwende vom 19. in das 20. Jahrhundert. Für mich ist sein bestes Werk "Dreadnought", eine Beschreibung des Heraufziehens des 1. Weltkrieges (auf Deutsch: Schalen des Zorns). In diesem Werk nimmt die Flottenpolitik Willhems des Zweiten, des damaligen Deutschen Kaisers einen wesentlichen Teil ein. Aber auch die Technologie des Krieges, die in diesen Jahren zum ersten Mal eine eigene, von der Politik nicht mehr zu kontrollierende Dynamik entfaltet, spielt eine wesentliche Rolle.
Castles of Steel ist am besten als Nachfolger von Dreadnought zu lesen. Hier wird der Seekrieg im 1. Weltkrieg geschildert, und es wird klar, wie die oft theoretischen Erwägungen der Handelnden sich in der Praxis bewähren oder auch nicht. Ein wesentlicher Punkt ist auch hier wieder die Technologie: Zwar hat man um 1914 den Höhepunkt der technischen Entwicklung der Schlachtschiffe erreicht, aber auch Torpedos, Schnellboote und Unterseeboote sind schon im Einsatz, die dann im 2. Weltkrieg die Schlachtschiffe zu einer nur beschränkt wirksamen Waffe werden lassen.
Aber Massie beschreibt nicht nur Technologie. Detailliert erzählt er über Taktik und Strategie, über die handelnden Personen, über den Verlauf der (relativ wenigen) Seeschlachten, über menschliche Dramen und politische Entwicklungen. Auch die Auswirkungen des militärisch nur beschränkt wirksamen Seekrieges auf den gesamten Kriegsverlauf werden erläutert (Handelsblockade, Kriegseintritt der USA).
Es gelingt Massie, ein Panaroma zu entwerfen, dass den Leser in die damalige Zeit versetzt und den Horizont der damals Handelnden transparent werden lässt. Das Buch liest sich auch spannend. Dennch scheint mir persönlich die romanhafte Erzählungsweise von Massie einem Thema der Militärgeschichte nicht ganz zu angemessen zu sein, wie den politischen und kulturellen Themen seiner anderen Werke. Vor diesem Hintergrund war Dreadnought doch noch eine Spur spannender.
Castles of Steel ist am besten als Nachfolger von Dreadnought zu lesen. Hier wird der Seekrieg im 1. Weltkrieg geschildert, und es wird klar, wie die oft theoretischen Erwägungen der Handelnden sich in der Praxis bewähren oder auch nicht. Ein wesentlicher Punkt ist auch hier wieder die Technologie: Zwar hat man um 1914 den Höhepunkt der technischen Entwicklung der Schlachtschiffe erreicht, aber auch Torpedos, Schnellboote und Unterseeboote sind schon im Einsatz, die dann im 2. Weltkrieg die Schlachtschiffe zu einer nur beschränkt wirksamen Waffe werden lassen.
Aber Massie beschreibt nicht nur Technologie. Detailliert erzählt er über Taktik und Strategie, über die handelnden Personen, über den Verlauf der (relativ wenigen) Seeschlachten, über menschliche Dramen und politische Entwicklungen. Auch die Auswirkungen des militärisch nur beschränkt wirksamen Seekrieges auf den gesamten Kriegsverlauf werden erläutert (Handelsblockade, Kriegseintritt der USA).
Es gelingt Massie, ein Panaroma zu entwerfen, dass den Leser in die damalige Zeit versetzt und den Horizont der damals Handelnden transparent werden lässt. Das Buch liest sich auch spannend. Dennch scheint mir persönlich die romanhafte Erzählungsweise von Massie einem Thema der Militärgeschichte nicht ganz zu angemessen zu sein, wie den politischen und kulturellen Themen seiner anderen Werke. Vor diesem Hintergrund war Dreadnought doch noch eine Spur spannender.
2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Taschenbuch
Das Buch ist die logische Fortsetzung von Massies Werk "Dreadnought", ist aber auch alleine für sich außergewöhnlich. Es beleuchtet die meisten Aspekte, Entwicklungen und Höhepunkte des Seekrieges im Ersten Weltkrieg. Im Gegensatz zu "Dreadnought" werden in "Castels of Steel" die Personen nicht ganz so lang eingeführt, dafür liegt logischerweise mehr Gewicht auf Beschreibung und Interpretation der Kampfhandlungen.
Die wichtigsten Kampfhandlungen werden dargestellt: Scheitern des Dt. Kreuzerkrieges, Gallipoli, Belauern in der Nordsee, Eskalation in der Nordsee vor Jütland sowie der U-Boot-Krieg und zum Ende das Ende der Deutschen Flotte deren Bau einer der Hauptgründe für die Verschlechterung des Verhältnisses zwischen Großbritannien und dem Deutschen Reich war. Betrachtet man die Schlüsse die Massie zeiht, so erscheinen auf britischer Seite die Irrungen und Wirrungen der Hauptverantwortlichen als höcht interessant. Die Probleme der britischen Flotte einen Liegeplatz zu finden, ihre zunächst schwache taktische Ausbildung, personelle Querelen in der Admiralität, mangelnde Munition, taktische Fehler in fast jedem größeren Gefecht (Doggerbank, Skagerrak), startegische Fehleinschätzungen (Gallipoli) verschinden in vielen kürzeren Darstellungen hinter dem glänzenden Bild der Grand Fleet, hier kommen sie aber zu Tage. Ähnlich interessant die Schilderung des verheerenden deutschen Fehleinschätzung im Bezug auf die U-Boote und damit verbunden die ersten US-Amerikanischen Schritte hin zum Kriegseintritt.
Schwächen gibt es keine gravierenden, der Leser wird mit bester Information aus breiten Quellen versorgt und dies wird auch, wie in "Dreadnought", hervorragend vermittelt. Im Gegensatz zu Dreadnought gibt es meiner Einschätzung nach kleinere Abzüge. Zum einen erscheint mir die Darstellung mit leichtem Überhang an Informationen zur britischen Kriegsführung und Bewertungen aus britischer Sicht. In der Darstellung fehlen mir Gefechtskarten, so dass man den atemraubenden Schilderungen Massies etwas besser folgen kann. Man hat meist noch zusätzlich andere Werke danebenliegen oder Wikipedia geöffnet. Als größtes Defizit empfinde ich allerdings das Fehlen eines abschließenden Kapitels mit der Bewertung des Flottenrüstens im Hinblick auf die Rolle die die Dreadnought-Flotten dann im Grunde wirklich spielten.
In Summe aber ein weiteres fantastisches Werk, das die Ausdauer de Lesers reich belohnt und auch abseits ausgetretener Pfade das ein oder andere Licht ins Dunkel bringt!
Die wichtigsten Kampfhandlungen werden dargestellt: Scheitern des Dt. Kreuzerkrieges, Gallipoli, Belauern in der Nordsee, Eskalation in der Nordsee vor Jütland sowie der U-Boot-Krieg und zum Ende das Ende der Deutschen Flotte deren Bau einer der Hauptgründe für die Verschlechterung des Verhältnisses zwischen Großbritannien und dem Deutschen Reich war. Betrachtet man die Schlüsse die Massie zeiht, so erscheinen auf britischer Seite die Irrungen und Wirrungen der Hauptverantwortlichen als höcht interessant. Die Probleme der britischen Flotte einen Liegeplatz zu finden, ihre zunächst schwache taktische Ausbildung, personelle Querelen in der Admiralität, mangelnde Munition, taktische Fehler in fast jedem größeren Gefecht (Doggerbank, Skagerrak), startegische Fehleinschätzungen (Gallipoli) verschinden in vielen kürzeren Darstellungen hinter dem glänzenden Bild der Grand Fleet, hier kommen sie aber zu Tage. Ähnlich interessant die Schilderung des verheerenden deutschen Fehleinschätzung im Bezug auf die U-Boote und damit verbunden die ersten US-Amerikanischen Schritte hin zum Kriegseintritt.
Schwächen gibt es keine gravierenden, der Leser wird mit bester Information aus breiten Quellen versorgt und dies wird auch, wie in "Dreadnought", hervorragend vermittelt. Im Gegensatz zu Dreadnought gibt es meiner Einschätzung nach kleinere Abzüge. Zum einen erscheint mir die Darstellung mit leichtem Überhang an Informationen zur britischen Kriegsführung und Bewertungen aus britischer Sicht. In der Darstellung fehlen mir Gefechtskarten, so dass man den atemraubenden Schilderungen Massies etwas besser folgen kann. Man hat meist noch zusätzlich andere Werke danebenliegen oder Wikipedia geöffnet. Als größtes Defizit empfinde ich allerdings das Fehlen eines abschließenden Kapitels mit der Bewertung des Flottenrüstens im Hinblick auf die Rolle die die Dreadnought-Flotten dann im Grunde wirklich spielten.
In Summe aber ein weiteres fantastisches Werk, das die Ausdauer de Lesers reich belohnt und auch abseits ausgetretener Pfade das ein oder andere Licht ins Dunkel bringt!
1 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Taschenbuch
One of the best books about a theme, which fascinates everyone! Good reading, details, facts, describes the men and their motivations: HIGHLY recommended!
And in spite of all this easy to read!
H
And in spite of all this easy to read!
H
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