Erst vor 4 Tagen hatte ich meine Batterie mit einem guten cetek lader "randvoll" geladen.Allerdings hat sie nach einer tiefentladung im Sommer einen ziemlichen Knacks weg.Vorsichtshalber habe ich mir bei amazon dieses Prüfgerät bestellt.
Nach dem starken Frost in den letzten Tagen und weil der Wagen in dieser Zeit nicht benutzt wurde
zeigte das Gerät eine Spannung knapp unter 12 V und das Symbol "schlechter Zustand und vor Gebrauch laden" an.Das hatte ich wirklich nach der kurzen Zeit nicht erwartet und so hat sich das Gerät schon bezahlt gemacht.
Ein normales Voltmeter tut es zwar auch aber wer hat das schon ständig im Auto.Zudem müßte man die Anzeige entsprechend interpretieren.
Im Internet fanden sich folgende Informationen zum Ladezustand
Bei 20 Celsius und einer 24 Stündigen Ruhepause der Batterie
100% 12,78-12,84 Volt
80% 12,54-12,66 Volt
60% 12,25-12,48 Volt
40% 12,12-12,24 Volt
20% 11,82-12,00 Volt
Leider habe ich das nächste Woche auch wieder vergessen und den Zettel nicht dabei.Insofern macht dieses Gerät durchaus Sinn.
Der Batterie Tester sieht recht gut aus und das Display ist beleuchtbar.
Mein erster Gedanke war es ständig am Zigarettenanzünder angeschlossen zu lassen.Leider ist das Anschlußkabel so kurz,steif und so bescheuert mit dem Gerät verbunden das ich auf dem Parkplatz schon Mühe hatte es provisorisch ablesbar hinzulegen.
So ist nur folgendes möglich.
Gerät aus Handschuhfach nehmen und am Zigarettenanzünder anschließen.
Batteriezustand ablesen
Motor starten,Gerät ablesen,zurück ins Handschuhfach.
Schade um das optisch schöne Gerät