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Service-Informationen von Spielzeug-Herstellern zusammengestellt für den Fall, dass Probleme bei einem Produkt auftreten sollten oder Sie weitere technische Informationen benötigen.
Hinweise und Aktionen
Produktmerkmale
Details
| Modell: | 500103016 |
| Zusammenbau nötig: | Nein |
| Maßstab: | 1:5 |
| Antrieb: | Verbrennungsmotor |
| Batterien notwendig : | Ja |
| Material: | Kunststoff/Metall |
| Fernsteuerung enthalten: | Ja |
| Typ Fernsteuerung: | Funkfernsteuerung |
| Einsatzbereich: | Outdoor |
| Anzahl Kanäle Funkfernsteuerung: | 3 |
| Frequenz Funkfernsteuerung: | 40 MHz |
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Amazon.de Produktbeschreibung
CARSON-MODEL SPORT präsentiert ein originelles RC-Highlight. Ein Go-Kart im Maßstab 1:4,5 mit 2,5 ccm Force-Verbrennermotor. Als Vorbild dient ein Rennkart des italienischen Herstellers FIRST GO KART EQUIPMENTS ITALY. Geliefert wird das Rennkart mit 27 MHz 3-Kanal Fernsteueranlage.
Die Fahrerpuppe ist unter der Artikelnummer 105034 optional erhältlich. Sie verleiht dem Go-Kart ein originalgetreues Aussehen.
Mit freundlicher Genehmigung von FIRST GO KART EQUIPMENTS ITALY s.r.l.
Technische Details:
Teil-kugelgelagert · montierte 3-Kanal 27 MHz FM Fernsteueranlage, Empfänger, Ein-/Aus-Schalter und 2 Standard Servos · Empfänger und Batteriebox im Seitenkasten · Zahnriemenantrieb zur Hinterachse · Starrachse mit einsellbaren Kugeldifferenzial · 75 ml Tank · 2,5 ccm Force Hochleistungs-Nitromotor mit Schalldämpfer · 2,5 mm Aluminium-Chassis mit abgesenkten Schrauben · Abm. (L x B x H) 370 x 275 x 120 mm · Abm. Reifen (Ø x B v/h) 64 x 30 mm / 66 x 45 mm · 1550 g.
ieferumfang:
CARSON-MODEL SPORT „FIRST GO KART“ fahrfertig montiert • 3 Kanal Fernsteueranlage 27 MHz • Bedienungsanleitung
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
5 von 6 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Haltbarkeit:
Pädagogisch wertvoll:
Spaß:
Das Carson 1st Go-Kart RTR wurde von mir als Fun-Racer für den Parkplatz gekauft.
Nach dem auspacken Go-Kart wurden von mir erst wie in der Anleitung angegeben folgende Punkte ausgeführt:
1. alle Schrauben nachziehen
2. Motor laut Anleitung überprüft
3. einen aufgeladenen Empfänger Akku Pack eingelegt (nicht die
Batteriekiste die dabei ist sondern einen verschweißten
Hump-Pack). Mir ist das Risiko für einen Ausfall bei
Feuchtigkeit o.ä. zu hoch
4. Akkus in den Sender
Als nächstes Einlaufsprit in den Tank, die Aufkleber ab Kühlkopf usw. natürlich vorher abgezogen. Glückerzenstecker auf die Kerze, Auspuff bei den ersten drei Zügen am Starter zugehalten bis der Sprit ankommt und LOS!
Der Motor ist sofort angesprungen, allerdings nach ca. 3 sec. wieder aus. Etwas mehr Drehzahl an der Fernbedienung und dann lief er, zwar noch etwas unruhig, aber er lief ;-)
Nach der ersten Tankfüllung ca. 15 min. warten und dann aufs neue im Stand schön langsam einlaufen lassen, zwischendurch kurz mal etwas Gas damit der Motor auch weis für was er da ist ;-)
Nach der zweiten Tankfüllung dann auf die Straße, die Nachbarn werden sich freuen ;-)
Langsam nicht mehr als Halbgas wieder 2 Tankfüllungen mit Einlaufsprit.
So, jetzt wollen wir mal sehen ob wir schon etwas Feuer geben können, Sprit mit 16% Nitro rein und LOS. Vollgas ist aber immer noch nicht drin, 3/4 langt erst mal.
Die erste Fahrt ging eigentlich recht gut, allerdings gab es einige Dreher vor allem Kurven sind gewöhnungsbedürftig.
Also Düsennadel eine viertel Umdrehung rein und nächste Tankfüllung. Zuerst die Reifen aufwärmen evtl. liegt das Kurvenverhalten daran das die "breiten Walzen" nicht genügend Grip aufbauen. Sieht schon Geil aus wie sich das Go-Kart beim aufwärmen um die eigene Achse dreht ;-)
Nach dem Reifenaufwärmen ist die Haftung in den Kurven schon um einiges besser und das Go-Kart bereitet wirklich viel Spaß. Ganz wie das Original schreit es nach Kurven oder Slalom Strecken. Wer einen Fun-Racer möchte macht mit dem 1st Go-Kart von Carson sicher nichts falsch vor allem da die Einstellungen (wenn man"n" die Anleitung beachtet) eigentlich recht einfach sind.
Was ich persönlich noch für wichtig finde ist: DIE FAHRERPUPPE GEHÖRT DAZU und sollte komplett mit dem Modell verkauft werden!
Benötigtes Zubehör: AM Anfang langt die Batterie-Box aber dann gehört ein Hump Empfänger Pack 4,8 V oder 6 V (passen beide) rein, Einlaufsprit, Kraftstoff mit 16% Nitro (wer es mag kann auch 25% verwenden), Kraftstoffflasche (geht einfach leichter), Glühkerzenstecker, Afterrunöl, Luftfilteröl, 8 Akkus für den Sender (Mignon).
So, nun für alle die sich das Teil kaufen. VIEL SPASS DAMIT !
Nach dem auspacken Go-Kart wurden von mir erst wie in der Anleitung angegeben folgende Punkte ausgeführt:
1. alle Schrauben nachziehen
2. Motor laut Anleitung überprüft
3. einen aufgeladenen Empfänger Akku Pack eingelegt (nicht die
Batteriekiste die dabei ist sondern einen verschweißten
Hump-Pack). Mir ist das Risiko für einen Ausfall bei
Feuchtigkeit o.ä. zu hoch
4. Akkus in den Sender
Als nächstes Einlaufsprit in den Tank, die Aufkleber ab Kühlkopf usw. natürlich vorher abgezogen. Glückerzenstecker auf die Kerze, Auspuff bei den ersten drei Zügen am Starter zugehalten bis der Sprit ankommt und LOS!
Der Motor ist sofort angesprungen, allerdings nach ca. 3 sec. wieder aus. Etwas mehr Drehzahl an der Fernbedienung und dann lief er, zwar noch etwas unruhig, aber er lief ;-)
Nach der ersten Tankfüllung ca. 15 min. warten und dann aufs neue im Stand schön langsam einlaufen lassen, zwischendurch kurz mal etwas Gas damit der Motor auch weis für was er da ist ;-)
Nach der zweiten Tankfüllung dann auf die Straße, die Nachbarn werden sich freuen ;-)
Langsam nicht mehr als Halbgas wieder 2 Tankfüllungen mit Einlaufsprit.
So, jetzt wollen wir mal sehen ob wir schon etwas Feuer geben können, Sprit mit 16% Nitro rein und LOS. Vollgas ist aber immer noch nicht drin, 3/4 langt erst mal.
Die erste Fahrt ging eigentlich recht gut, allerdings gab es einige Dreher vor allem Kurven sind gewöhnungsbedürftig.
Also Düsennadel eine viertel Umdrehung rein und nächste Tankfüllung. Zuerst die Reifen aufwärmen evtl. liegt das Kurvenverhalten daran das die "breiten Walzen" nicht genügend Grip aufbauen. Sieht schon Geil aus wie sich das Go-Kart beim aufwärmen um die eigene Achse dreht ;-)
Nach dem Reifenaufwärmen ist die Haftung in den Kurven schon um einiges besser und das Go-Kart bereitet wirklich viel Spaß. Ganz wie das Original schreit es nach Kurven oder Slalom Strecken. Wer einen Fun-Racer möchte macht mit dem 1st Go-Kart von Carson sicher nichts falsch vor allem da die Einstellungen (wenn man"n" die Anleitung beachtet) eigentlich recht einfach sind.
Was ich persönlich noch für wichtig finde ist: DIE FAHRERPUPPE GEHÖRT DAZU und sollte komplett mit dem Modell verkauft werden!
Benötigtes Zubehör: AM Anfang langt die Batterie-Box aber dann gehört ein Hump Empfänger Pack 4,8 V oder 6 V (passen beide) rein, Einlaufsprit, Kraftstoff mit 16% Nitro (wer es mag kann auch 25% verwenden), Kraftstoffflasche (geht einfach leichter), Glühkerzenstecker, Afterrunöl, Luftfilteröl, 8 Akkus für den Sender (Mignon).
So, nun für alle die sich das Teil kaufen. VIEL SPASS DAMIT !
0 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Haltbarkeit:
Pädagogisch wertvoll:
Spaß:
nur was für Bastler,ist für Kinder nicht geeignet, da die voreinstellung mies ist,und dann der ganze Motor auseinander genommen wurde.Mein Kind ist nichr ein einges mal damit fahren können, Motor liegt in einzelteile im Keller
1 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Haltbarkeit:
Pädagogisch wertvoll:
Spaß:
ein sehr schöner Artikel, aber aus der Anleitung geht nicht hevor was alles noch dazu fehlt.Sollte überarbeitet werden.Auch sollte der Vater sich gut damit auskennen. Da am Motor verschiebene Sachen eingestellt werden müssen, und die Grundeinstellung zum Kolbenabbruch verholfen hat.Gefahren ist seid Weihnachten damit noch nicht,da dies Teil nicht lieferbar ist.
