Eins ist klar: das klassische Klientel für dies Ctek Ladegerät sind Fahrer von Motorrädern. Auch ich gehöre zu dieser Kategorie. Das Ctek XS 800 habe ich mir gekauft, da ich einen Totalschaden meiner Motorradbatterie vermeiden will. Nichts ist übler als eine Total-, besser, eine Tiefentladung einer Batterie. Da hilft nur eins Fahren, oder wenn das aus klimatischen Gründen gerade nicht geht, ein "intelligentes Ladegerät". Dieses an der Batterie angeschlossene Gerät, simuliert den Betrieb durch verschiedene Ladungsarten. So bleibt die Batterie frisch und voll gerüstet für neue Taten.
Das hier rezensierte XS 800 ist eines dieser Intelligenzbolzen. Es ist völlig ausreichend für Motorräder mit einer 12V Anlage. Batterien bis 20Ah werden von ihm locker bewältigt.
Beim Auspacken fällt schon auf, daß das Ctek kein Billigprodukt ist. Das Ladegerät hat ein sauberes Gehäuse. Die Kabel laufen paarweise, die Kontaktzwingen sind sehr stabil und sehr gut isoliert. Zudem sind sie nat. farblich unterschiedlich und deutlich markiert. Das Schlaueste ist aber für mich das zusätzliche Kabel. Einmal an der Batterie angeschlossen, verbleibt es am Fahrzeug und wird mittels Stecker mit dem Ladegerät verbunden. Das ist eine sehr komfortable und praktibale Lösung. Das Fahrzeug kann sofort und ohne Umbau an das Ladegerät angeschlossen werden. Der Stecker ist mit einem Deckel gut gegen Feuchtigkeit abgedichtet und zusätzlich gesichert.
Mein Fazit: Ich habe auf diesem Gebiet schon einiges gesehen. Das Ctek Ladegrät ist allerdings ein echtes Highlight. Es hat seinen Preis, aber das ist es auch wert.
Von mir 5 für das Ctek XS 800
Old- und Youngtimerfreunden sind die größeren Varianten namens Multi XS 7000/25000 ans Herz gelegt. Dann klappts auch mit der Autobatterie.