CTEK Multi XS 4003 Batterie-Ladegerät

Das Ladegerät CTEK MXS4003 kam bei mir bestens verpackt an. Werksseitig steckt es in einer so engen, kleinen Kunststoffverpackung, dass man sofort sieht, ob es original verpackt ist oder es sich um ein Rückgabeartikel handelt.
Nach dem Auspacken hat man viel Kabel vor sich, denn das eigentliche Ladegerät ist recht klein und vor allem dass Netzkabel ist mit seinem Schukostecker recht schwer. So muss man allerdings etwas aufpassen, dass das Kabel das Gerät nicht vom Tisch zieht.

Nach Studium der verständlichen Bedienungsanleitung kann das Laden schon losgehen. Die einzigen Gedanken die man sich machen muss ist, ob die Batterie unter 14Ah groß ist (Motorradmodus dann Ladung mit 0,8A statt 4A) und ob es unter +5°C ist (dafür gibt es einen speziellen Kälte-Lademodus).

Ferner ist noch ein Programm für tiefentladene Batterien vorhanden. Hier ist allerdings zu beachten, dass noch mindesten 2V Restspannung vorhanden ist, sonst schaltet das MXS4003 nicht auf Laden.
Nachtrag hierzu: Um den Ladezyklus starten zu können, benötigt das Ladegerät eine Batteriespannung von mindestens 2V. Dies bedeutet, dass das Ladegerät nicht in der Lage ist, eine tief(st)entladene Batterie zu laden (z.B. Standlicht über Tage angelassen und Batterie ist restlos aufgebraucht). Es leuchten einfach nur die LEDs für Netzstrom und Einstellungen, der Ladevorgang startet nicht.

Der Anschluss erfolgt über einen Schnellverbinderstecker. Dazu liegt für den Direktanschluss ein Schnellverbinderkabel mit guten stabilen Klemmanschlüssen bei.

Ferner enthält das Set ein wasserdichtes Schnellverbinderkabel M6-Kabel mit Ringkabelschuhen für 6mm Schrauben. Dieses dient dazu direkt an die Batterie angeschlossen zu werden, sodass das Ladegerät bei Bedarf per Schnellverbinder wiederum einfach und schnell angeschlossen werden kann.

Das von mir zusätzlich gekaufte Adapterkabel (CTEK 56260, baugleich mit dem beiliegenden M6) ist hervorragend verarbeitet und ohne Einschränkung zu empfehlen. Das nachzukaufende M8-Kabel (CTEK 56261) wird mit gleicher Abbildung wie M6 angeboten. Es weicht aber qualitativ extrem von der M6-Ausführung ab und ist daher nicht zu empfehlen.

Es gibt auch ein Zubehörkabel für die Ladung über dem Zigarettenanzünder. Hier ist zu beachten, dass der Zigarettenanzünder Dauerstrom haben muss, also auch ohne Zündschlüssel funktioniert. Beim modernen KFZ ist dies eher selten.

Der Anschluss des Ladegerätes ist bei eingebauter und angeschlossener!! Batterie möglich. Der Spannungsverlauf ist präzise und kann der Elektronik in modernen Autos nicht schaden (wortlaut CTEK). Dies war einer meiner Gründe für den Kauf.

Die Ladung selbst läuft vollautomatisch ab. Der Status wird permanent über LEDs angezeigt. Eine Überladung ist nicht möglich. Das Ladegerät schaltet automatisch in den Modus Erhaltungsladung und kann theoretisch monatelang angeschlossen bleiben.

Nachtrag 09.06.11: Einigen Rezensionen habe ich entnommen, dass das Ladegerät als fehlerhaft angesehen wurde, weil die letzte LED für die Erhaltungsladung auch nach längerer Zeit nicht leuchtet.
Beachten Sie bitte: Überladung schadet dem Bleiakku extrem. Haben Sie eine gesunde Batterie, kommt es zu einer nur sehr sehr geringen Selbstentladung. Eine ErhaltungsLADUNG ist somit nicht erforderlich und das 4003 schaltet dann auch nicht in den Modus Erhaltungsladung. Dies kann viele Tage dauern. Ihre Batterie wird aber bei angeschlossenem Ladegerät laufend weiter überwacht.

Fazit:
++ hervorragend verarbeitet
++ präzise arbeitende Elektronik / Programme
++ genau eingehaltene Spannungen (überprüft)
++ vielseitig: sowohl für Motorrad (bzw. kleine Akkus) als auch für Auto nutzbar
++ für alle Blei-Akkus von 1,4 bis 140 Ah
++ wasserdicht IP65
-- nichts

Das beste an dem Ding ist das man die Batterie nicht ausbauen muss, kann das Ding einfach an die Anschlussklemmen des Fahrzeuges hängen.
So kann man beim Arbeiten am Auto auch noch Musik hören und nach dem Anklemmen der Batterie nicht wieder alles einstellen wie z.b. Autoradio, Bordcomputer usw.
Meine 60Ah Batterie habe ich über Nacht angeschlossen und am nächsten morgen war sie auf 80%.
Die Batterie vom Auto meines Großvaters war sogar nach 6 std. auf 80% (35Ah).
Wer seine Batterie ganz aufladen möchte muss das gerät aber etwas länger angeschlossen lassen.
Durch den geringen Ladestrom von 4A dauert das laden zwar etwas länger als bei Billig Ladegeräten dafür wird die Batterie aber geschont.

Habe mich für das XS 4003 entschieden,
weil es sehr handlich und einfach zu Bedienen ist.

Bei Auspacken aus der Amazon-Verpackung habe ich mich erstmal über die kleine Abmessung des Gerätes gewundert!
Kenne ältere Ladegeräte, wo man zuerst einen sicheren Stellplatz finden muss - meistens sehr nah zur eingebauten Autobatterie,
weil das Batterie-Anschlusskabel relativ kurz ausgeführt ist.

Nun, beim CTEK XS4003 ist das alles ganz anders ...

- man hat das Gefühl, ein 4 Meter langes Verlängerungskabel vor sich zu haben
-- Kabellänge Schuko-Stecker bis Ladegerätgehäuse 1,9 m
-- dito von Ladegerätgehäuse bis Verbindungssteckeranschluß für Polklemmen bzw. Ringkabelschuhen 1,9 m
-- dito Anschlusskabel Polklemmen ca. 45cm

Bezüglich Gewicht sucht man vergeblich nach dem Schwerpunkt :-)
Das mittig eingebundene Ladegehäuse geht in der Kabellänge total unter.

Bedienung:
1.) zuerst das Gerät so aufhängen bzw. aufstellen, dass man wahrnimmt,
dass ein Ladegerät hier im Einsatz ist - siehe Verlängerungskabel
2.) danach Anschluss-Polklemmen lt. Bedienungsanleitung anklemmen
3.) zu Schluss den Schuko-Stecker in die Steckdose einstecken, fertig!
4.) in der Regel schaltet sich das Gerät im richtigen Modus "Auto-Symbol" ein

Der Ladevorgang als solches ist einfach gestaltet ist ist selbsterklärend - siehe Bedienungsanleitung.

Die Ladedauer ist - welch Wunder - auch nicht schneller wie bei anderen Ladegeräten.
Das ist und war nicht mein K.O.-Kaufargument - es ist die Einfachheit schlechthin!

Zum Schluss verstaut man das Ganze in den beigelegten Aufbewahrungsbeutel.
Sieht aus wie ein kleines Handtäschle zum Spielen - CTEK hat einfach an alles gedacht.

Für mich ganz klar die richtige Kaufentscheidung.