Bundesbahn-Album: 500 Bilder von der Deutschen Bundesbahn 1945-1960 [Gebundene Ausgabe]

 

 

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Als am 9. Mai 1945 das Deutsche Reich endgültig kapitulierte, lag ein Land in Trümmern, kämpften die überlebenden Menschen gegen Hunger und die Folgen des Zweiten Weltkriegeskrieges. Von den schweren Zerstörungen ausgenommen war natürlich auch nicht die "Deutsche Reichsbahn", deren Anlagen während des Krieges ein bevorzugtes, weil strategisches Ziel der alliierten Bomber gewesen waren. Und doch - bereits kurz nach dem Ende der Kampfhandlung ging der Betrieb so gut es eben ging weiter, wollten doch Millionen von Menschen mit Lebensmitteln und Kohle versorgt werden. Der Bildband "Bundesbahn-Album" ist ein Spiegel dieser schwierigen Zeit nach dem Ende des Krieges und bis zum Beginn des Wirtschaftswunders in den 1960er Jahren.

Es ist ein Gang durch die Geschichte im Schnelldurchlauf, den Autor Alfred B. Gottwaldt hier bestreitet. Die ersten Aufnahmen zeigen ein Land im tiefsten Chaos, daniederliegend, traumatisiert: Die in den letzten Kriegstagen noch gesprengte Kölner Rheinbrücke, das ausgebrannte Skelett des Münchener Hauptbahnhofes, Kohlenklau; Menschen, die sich in offene Güterwagen drängen, um auf dem Land Nahrungsmittel zu bekommen, die in den verwüsteten Städten nicht aufzutreiben sind.

Mit der fortschreitenden politischen Normalisierung und der Integration in das europäische Wirtschaftssystem stabilisierte sich aber auch allmählich die Lage in Westdeutschland. Fast zeitgleich mit der Gründung der Bundesrepublik wurde am 7. September 1949 die "Deutsche Bundesbahn" aus den Hinterlassenschaften der Reichsbahn gegründet. Besonders in der heutigen prekären Situation der Staatsfinanzen wird die damals beginnende Zeit gern mit einem verklärenden Rückblick bedacht. Das Wirtschaftswunder hinterließ natürlich auch bei der Bahn seine Spuren. Der Bildband "Bundesbahn-Album" lässt diese Epoche durch zahlreiche Aufnahmen des rollenden Materials Revue passieren: Neue Doppelstockwagen hinter einer Diesellok vom Typ V 160, die legendäre V 200 auf der Münchener Verkehrsausstellung, die ersten Schnellzugtriebwagen und natürlich auch das Aufkommen der effizienteren Elektroloks - all dies vor der Kulisse eines Landes, das mit aller Macht nach vorne strebt und die Vergangenheit hinter sich zu lassen versucht.

Die schwarz-weiß Aufnahmen des Bildbandes zeigen aber nicht nur die technische Seite des neuen Selbstbewusstseins. Das für diese Zeit prägende "Wir sind wieder wer" zeigt sich auch in Alltagsszenen rund um den Bahnbetrieb, wie dem Transport von Neuwagen des Typs VW Käfer auf der Schiene oder der Wiedereinführung des legendären Vorkriegszuges "Rheingold", der symbolisch für das Streben nach Wohlstand stand.

Alfred B. Gottwaldt gelingt es überzeugend, die damalige Stimmung der jungen Bundesrepublik einzufangen. Die Bilder aus dem Buch "Bundesbahn-Album" zeigen eine Nation im Aufbruch, zahllose Abbildungen dokumentieren jedoch auch noch ein Deutschland in einer Urtümlichkeit, wie es heutige Generationen tatsächlich nur noch von alten Fotos kennen. Die kleinen Nebenbahnstrecken, fauchenden Dampfrösser und blühende Streuobstwiesen entlang der Strecke werden nur wenige Jahre später dem Fortschritt zum Opfer fallen. Tempi passati!

Abgerundet wird dieser wirklich schöne Bildband durch ein knappes aber dennoch ausführliches Inhaltsverzeichnis, das die zwei großen Blöcke des Buches - "Vom Wiederaufbau" und "Eisenbahn und Landschaft" - in weitere Kapitel unterteilt. Alfred B. Gottwaldt gelingt es zudem, dem Leser durch kompakte Bilderläuterungen die wichtigsten Informationen zur Technik aber auch zu Bahnbetrieb und Landschaft zu vermitteln.

Der Bildband "Bundesbahn-Album" ist eine nostalgische Reise zurück in die Anfangsjahre von Bundesbahn und Bundesrepublik - für Eisenbahnfans wärmstens zu empfehlen!

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