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Produktmerkmale
- Heck-Einparkhilfe mit 4 Sensoren für Fahrzeuge bis 2,20 m Breite in Erstausrüstungsqualtität.
- 4 Ultraschallsensoren in Wagenfarbe lackierbar (Lackierhilfe enthalten). Optische/akkustische Anzeigen über LED und Lautsprecher (Lautstärke individuell einstellbar). Große Auswahl an Montageringen für eine optimale Sensorposition
- Auch für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung geeignet. Der Einbau über eine Fachwerkstatt wird empfohlen.
- Über das Einlegen des Rückwärtsgangs wird das System aktiviert. Reichweite bis ca. 150 cm
- Ausführliche Einbauanleitung auf CD, inklusive: Diagnoseanleitung, Fehlersuchanleitung, Lautstärkeverstellung, Steuergerät, Kabelbäume, Montagematerial. Eigendiagnosefunktion.
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Bosch-Parkpilot – Passgenau für jedes Auto
Die ausgereifte Technik der neuen Parkpilot-Generation von Bosch passt in nahezu jedes Fahrzeug. Unabhängig von Marke und Modell lässt sich die Einparkhilfe schnell und ohne großen Aufwand nachrüsten.
Technische Details:
Lieferumfang Basisanlage URF7, Hecksystem:
Komfort und Sicherheit
Beim Parken geht es oft um Zentimeter, die meistens dort sind, wo Sie nicht hinsehen können. Mit dem Parkpilot wird das Einparken – sogar in enge Lücken – zum Kinderspiel.
Passgenau für Ihr Fahrzeug
Die ausgereifte Technik der neuen Parkpilot Generation von Bosch passt in nahezu jedes Fahrzeug. Unabhängig von Marke und Modell lassen sich die lackierbaren Sensoren schnell und ohne großen Aufwand nachrüsten.
Sicherheit für Front und Heck
Je nach Fahrzeugbreite sorgen am Heck drei oder vier Sensoren für einen großen Erfassungsbereich. Zu einem serienmäßigen Hecksystem oder als Einzellösung kann das Fronstystem Stand-Alone nachgerüstet werden.
Macht sich schnell bezahlt
Die Reparaturkosten für Kratzer oder Dellen liegen je nach Fahrzeug zwischen 250 Euro und 450 Euro, für eine beschädigte Stoßstange sogar bei 500 Euro und mehr. Die Investition in den Bosch-Parkpiloten lohnt sich also für Sie. Denn schon mit einer einzigen gesparten Reparatur macht er sich bezahlt.
Anhängerbetrieb
Parkpilot mit Anhängerkupplung? Kein Problem mit dem neuen Bosch Parkpiloten. Und während des Hängerbetriebs kann der Parkpilot durch einen optionalen Schalter ausgeschaltet werden.
Die ausgereifte Technik der neuen Parkpilot-Generation von Bosch passt in nahezu jedes Fahrzeug. Unabhängig von Marke und Modell lässt sich die Einparkhilfe schnell und ohne großen Aufwand nachrüsten.
Technische Details:
- Erfassungsreichweite bis zu 150 cm
- Aktivierung des Systems über Einlegen des Rückwärtsgangs
- Ultraschallsensoren in Stoßfängerfarbe lackierbar
- Auch für Fahrzeuge mit AHK geeignet (abschaltbar im Anhängeretrieb)
- Lautstärke regelbar
- Mit Diagnosefunktion
Lieferumfang Basisanlage URF7, Hecksystem:
- 4 Ultraschallsensoren (bei SNR 0 263 009 565)
- Steuergerät
- Optische/akustische Anzeige
- Lackierhilfe aus Pappe für einfache Lackierung der Sensoren
- Große Auswahl an Montageringen für eine optimale Sensorposition in jedem Fahrzeug
- Kurz-Einbauanleitung
- Ausführliche Einbauanleitung auf CD (in 10 Sprachen). Inklusive: Diagnoseanleitung, Fehlersuchanleitung, Lautsärkeverstellung
- Kabelbäume
- Montagematerial
Komfort und Sicherheit
Beim Parken geht es oft um Zentimeter, die meistens dort sind, wo Sie nicht hinsehen können. Mit dem Parkpilot wird das Einparken – sogar in enge Lücken – zum Kinderspiel.
Passgenau für Ihr Fahrzeug
Die ausgereifte Technik der neuen Parkpilot Generation von Bosch passt in nahezu jedes Fahrzeug. Unabhängig von Marke und Modell lassen sich die lackierbaren Sensoren schnell und ohne großen Aufwand nachrüsten.
Sicherheit für Front und Heck
Je nach Fahrzeugbreite sorgen am Heck drei oder vier Sensoren für einen großen Erfassungsbereich. Zu einem serienmäßigen Hecksystem oder als Einzellösung kann das Fronstystem Stand-Alone nachgerüstet werden.
Macht sich schnell bezahlt
Die Reparaturkosten für Kratzer oder Dellen liegen je nach Fahrzeug zwischen 250 Euro und 450 Euro, für eine beschädigte Stoßstange sogar bei 500 Euro und mehr. Die Investition in den Bosch-Parkpiloten lohnt sich also für Sie. Denn schon mit einer einzigen gesparten Reparatur macht er sich bezahlt.
Anhängerbetrieb
Parkpilot mit Anhängerkupplung? Kein Problem mit dem neuen Bosch Parkpiloten. Und während des Hängerbetriebs kann der Parkpilot durch einen optionalen Schalter ausgeschaltet werden.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ich habe diese Rückfahrwarner in einem MB Vito 639 baujahr 2008 verbaut. Alle Bauteile und Komponten machen einem hochwertigen eindrück. Die Verpackung ist gut und Amazon wie gewohnt schnell. Die Beigelegte Anleitung ist ein großes Faltblatt der nur Bilder beinhaltet. Dieser sind leider nicht alleine ausreichend. Eine Textanleitung in verschiedene Sprachen ist zum Glück auf einem beigelegetem CD. Dort wird das ganze Bildmaterial zunächst wiederholt. Deswegen habe ich nur die 2 Seiten mit Text zu den Bildern ausgedrückt - dann war alles gut verständlich.
Die Positionierung der Sensoren ist natürgemäß das heikelste Sache. Die Anleitung suggeriert, man könnte bei montierte Verkleidung von außen entscheiden wo die Löcher gebohrt werden sollen. Als ich meiner Stoßfänger demontierte, stellte ich fest, dass die Unterstruktur die Lage der Sensoren vorgibt. Ich habe in die vorgesehene Aussparungen ein sehr kleines Loch von innen nach außen gebohrt um dann von Außen die 26mm Löcher für die Sensoren zu bohren. Die Halterungen für die Sensoren sind 2-teilig: Es gibt einem ringförmigen Außenteil und einem Rahmenteil innen der in das Außenteil durch die Stossfängerverkleidung mit eine Art Bajonetverschluss verbunden wird. Die hierfür benötigte Weg war nicht vorhanden - ich müsste mit einem Dremmel vorsichtig von innen den Weg freimachen. Außerdem war die Wandstärke meiner Stoßfängerverkleidung wohl eher dick, so daß dieser Arbeitsschritt recht fummelig war.
Ansonsten lief alles glatt. Ich folgte einfach die Anleitung und am Ende funktionierte alles perfekt.
Die Anzeige ist besonders gelungen - die LED's sind selbsterklärend.
Ich kann das System empfehlen. Handwerklich ist die Einbau aber eher etwas für Geduldige/Fortgeschritten Heimwerkern.
Ich bitte um Nachsicht für die Grammatik - Deutsch ist meine zweite Sprache.
Die Positionierung der Sensoren ist natürgemäß das heikelste Sache. Die Anleitung suggeriert, man könnte bei montierte Verkleidung von außen entscheiden wo die Löcher gebohrt werden sollen. Als ich meiner Stoßfänger demontierte, stellte ich fest, dass die Unterstruktur die Lage der Sensoren vorgibt. Ich habe in die vorgesehene Aussparungen ein sehr kleines Loch von innen nach außen gebohrt um dann von Außen die 26mm Löcher für die Sensoren zu bohren. Die Halterungen für die Sensoren sind 2-teilig: Es gibt einem ringförmigen Außenteil und einem Rahmenteil innen der in das Außenteil durch die Stossfängerverkleidung mit eine Art Bajonetverschluss verbunden wird. Die hierfür benötigte Weg war nicht vorhanden - ich müsste mit einem Dremmel vorsichtig von innen den Weg freimachen. Außerdem war die Wandstärke meiner Stoßfängerverkleidung wohl eher dick, so daß dieser Arbeitsschritt recht fummelig war.
Ansonsten lief alles glatt. Ich folgte einfach die Anleitung und am Ende funktionierte alles perfekt.
Die Anzeige ist besonders gelungen - die LED's sind selbsterklärend.
Ich kann das System empfehlen. Handwerklich ist die Einbau aber eher etwas für Geduldige/Fortgeschritten Heimwerkern.
Ich bitte um Nachsicht für die Grammatik - Deutsch ist meine zweite Sprache.
9 von 10 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Vor kurzem habe ich mir die Bosch Einparkhilfe gekauft und bei einer Werkstatt einbauen lassen. Ich war natürlich sehr gespannt auf das Ergebnis und war positiv überrascht als ich mein Auto wieder abgeholt habe. Die Sensoren in der Stoßstange sehen durch die Lackierung sehr unauffällig aus, was mir persönlich sehr wichtig war. Oft sieht man ja Fahrzeuge mit nicht lackierten Sensoren, was ich nicht wirklich schön finde.
Und die Funktion ist bisher tadellos. Seit ich die Einparhilfe habe, fühle ich mich wesentlich sicherer beim Einparken. (ja,ja Frauen und Einparken...;-))
Das Display finde ich auch sehr praktisch, denn es wurde hinten montiert, so dass ich beim Rückwärtsfahren das Display gut sehe. Oder auch im Rückspiegel hat man einen guten Blick auf das Display. Ich finde es auch nicht schlecht, dass das Display fest verbaut ist. Bei andere Modelle haben ich gesehen, dass die Displays auf dem Amaturenbrett befestigt werden, aber da auch meine Navi schon vorne befestigt ist, bin ich froh, dass das Display nicht auch noch vorne auf dem Amaturenbrett sitzt.
Und die Funktion ist bisher tadellos. Seit ich die Einparhilfe habe, fühle ich mich wesentlich sicherer beim Einparken. (ja,ja Frauen und Einparken...;-))
Das Display finde ich auch sehr praktisch, denn es wurde hinten montiert, so dass ich beim Rückwärtsfahren das Display gut sehe. Oder auch im Rückspiegel hat man einen guten Blick auf das Display. Ich finde es auch nicht schlecht, dass das Display fest verbaut ist. Bei andere Modelle haben ich gesehen, dass die Displays auf dem Amaturenbrett befestigt werden, aber da auch meine Navi schon vorne befestigt ist, bin ich froh, dass das Display nicht auch noch vorne auf dem Amaturenbrett sitzt.
2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Amazon bestätigter Kauf
Ich kann mich meinen Vorgängern nur anschließen, tolles Teil.
Habe ca. 3 Std. gebraucht, da ich keine Anleitung zum Abbau meines Stoßfängers hatte, sonst wäre es schneller gegangen.
Unbedingt die Lochfräser mit bestellen.
Habe ca. 3 Std. gebraucht, da ich keine Anleitung zum Abbau meines Stoßfängers hatte, sonst wäre es schneller gegangen.
Unbedingt die Lochfräser mit bestellen.
Die neuesten Kundenrezensionen
URF 7, einfach Klasse
Habe den Parkpiloten seit 2 Wochen eingebaut und bin super zufrieden damit.
Obwohl es draußen ca. 23° minus sind, funktioniert er einwandfrei und macht keine Probleme. Lesen Sie weiter...
Obwohl es draußen ca. 23° minus sind, funktioniert er einwandfrei und macht keine Probleme. Lesen Sie weiter...
Vor 3 Monaten von A. Wagner veröffentlicht
Funktioniert tadellos!
Habe sie in einem Ford Ka, neuestes Modell, verbaut. Sie funktioniert tadellos und war auch sehr leicht zu kalibrieren. Lesen Sie weiter...
Vor 4 Monaten von Colonbaio veröffentlicht
Bosch Parkpilot URF7 hinten
Der Einbau war relativ einfach. Nur beim kalibrieren soll man darauf achten dass die Kalibrierung ausgeführt wird gegen einem FLACHEM Wand also, kein Mauer mit ein oder zwei... Lesen Sie weiter...
Vor 4 Monaten von AB veröffentlicht
Defective System costed me extra installation cost
I bought this "einparkhilfe system" on 10th Feb and got the system installed at the workshop. I had to pay 210¤ for installation at workshop however the system turned out to be... Lesen Sie weiter...
Vor 14 Monaten von mumtaz veröffentlicht
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