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iHarbort Bluetooth ODBII EOBD OBD 2 KFZ Auto Interface Diagnose Version 1.5 Testgerät für BMW, Seat, Ford, MINI,Jaguar, Benz, VW, Chryslter, Dodge, Acura, Chery, Alto(09), Suzuki, Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Rover, Chevrolet, Skoda, Infiniti, Kia, Hyundai, Audi, Saab, Opel, Citroen, Peugeot, Volvo, Fiat

von Iharbort

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  • Unterstützt die OBD-II Boarddiagnose-Kommunikationsprotokolle. Bluetooth Pairing-Code ist 1234 oder 1111.
  • SAE J1850 PWM (41.6Kbaud), SAE J1850 VPW (10.4Kbaud)
  • ISO9141-2 (5 Baud Init, 10.4Kbaud), ISO14230-4 KWP (5 Baud Init, 10.4 Kbaud), ISO14230-4 KWP (schnelle Init, 10.4 Kbaud)
  • 15765-4 CAN (11 Bit ID, 500 Kbaud), 15765-4 CAN (29 Bit ID, 500 Kbaud) ** 15765-4 CAN (11 Bit ID, 250 Kbaud), 15765-4 CAN (29 Bit ID, 250 Kbaud)
  • Ausgabe-Protokoll: RS232, Baudrate: 9600 oder 38400, LED-Anzeige: OBDTx / Rx, RS232Tx, Leistung, Betriebsspannung: 12v, Betriebsstrom: 45mA

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iHarbort Bluetooth ODBII EOBD OBD 2 KFZ Auto Interface Diagnose Version 1.5 Testgerät für BMW, Seat, Ford, MINI,Jaguar, Benz, VW, Chryslter, Dodge, Acura, Chery, Alto(09), Suzuki, Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Rover, Chevrolet, Skoda, Infiniti, Kia, Hyundai, Audi, Saab, Opel, Citroen, Peugeot, Volvo, Fiat + iHarbort® Mini Bluetooth für ISO 15765-4 CAN BD 2 KFZ Diagnose Scanner/Diagnosescanner/DiagnoseTester für alle OBD II Fahrzeuge gängiger Hersteller Version 1.5, Gesendet
Preis für beide: EUR 33,80

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Produktinformation

  • Größe und/oder Gewicht: 3,5 x 2,5 x 4,8 cm ; 23 g
  • Produktgewicht inkl. Verpackung: 100 g
  • Modellnummer: Super ELM327
  • ASIN: B00ALQWJOS
  • Im Angebot von Amazon.de seit: 10. Dezember 2012
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.2 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (38 Kundenrezensionen)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 1.612 in Elektronik (Siehe Top 100 in Elektronik)

Produktbeschreibungen


Verwendbar bei allen VAG Fahrzeugen ab Baujahr ca. 1996 über eine OBD 2 / EOBD / JOBD Schnittstelle verfügen und automatisch erkennt alle OBD-II Protokolle:
SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)
Bereich der Fahrzeuge:
US Fahrzeuge:
Im Allgemeinen geht es um Fahrzeuge ab Baujahr 1996 mit OBD-II Schnittstelle.
Europäische Fahrzeuge:
Wenn Ihr Fahrzeug ist hergestellt zum Verkauf in Europa, mit dem Baujahr von 2001 oder neuer (und in einigen
Fällen 2000), dann haben Sie die EOBD / OBDII Schnittstelle. EOBD Dieselfahrzeuge sind mit dem Baujahr von 2004
begonnen. Einige asiatische Modelle wie z.B. Subaru OBD-II wurden vor 2000 hergestellt.
Alle anderen asiatischen und europäischen '96 - jetzt (OBD-II) bzw. Porsche, Opel, BMW, Mercedes, Volvo,
Renault, Peugeot, Citroen, Daewoo, Alfa Romeo, Hyundai, Daihatsu, Lancia, Mazda, Mitsubishi, Kia, Saab, Subaru, Smart usw.
Merkmale:
Fehlercodes auslesen (generisches und herstellerspezifisches), Anzeige der Bedeutungen der Fehlercodes (über
3000 generischen Code-Definitionen in der Datenbank).
Fehlercodes löschen und MIL ausschalten ("Check Engine" Licht).
Interface Spezifikation:
Übertragungsgeschwindigkeit: 38400 8-N-1
Spannung: 12V; nominal Ruhestrom: 45mv
Kein Adapter oder extra Netzteil erforderlich
Stromversorgung über OBD2 Schnittstelle von dem Auto

Lieferumfang: 1x OBD II Diagnose 1x Treiber CD


Kunden Fragen und Antworten

Kundenrezensionen

4.2 von 5 Sternen

Die hilfreichsten Kundenrezensionen

4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Michael Knoll auf 15. April 2013
Verifizierter Kauf
an mehreren japanern 8alles über bj 2000) getestet mit torque unter Android. einwandfreie funktion. der Code zum koppeln ist 1234.
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3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Siegfried Wössner auf 17. November 2013
Verifizierter Kauf
Da ich mit meinem Fahrzeug schon mehrere Male in der Fachwerkstatt war um Diagnosefehler zu löschen und jedes Mal zwischen 50 und 60 € bezahlt habe, habe ich mich dazu entschieden dieses Teil zu kaufen. Der Kauf hat sich bereits gelohnt, da ich letztes Mal den sporadischen, bedeutungslosen Diagnosefehler selbst löschen konnte.

Übrigens:
Der TÜV beanstandet Diagnosefehler bei seinem Gutachten (ich hatte deshalb keinen TÜV bekommen).
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3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von budNorris auf 20. September 2013
Verifizierter Kauf
Ich habe das Bluetooth ODBII Interface gekauft um fehlende Anzeigen im Instrumentenbrett meines Opel Corsa D auf einem Android Smartphone (Motorola Defy, CyanogenMod7.2 [Android 2.3.7]) darzustellen.
Dazu habe ich mir zusätzlich zu diesem Interface die App "Torque" im Google Play Store heruntergeladen.

Das Pairing mit dem Smartphone, nach Eingabe des Codes "1234" funktioniert einwandfrei und schnell.
Einfach das Interface an die ODBII-Schnittstelle im Auto angeschlossen, Zündung eingeschaltet und die auf dem Smartphone gestartet - nach wenigen Sekunden meldet sich das Smartphone mit einer Pairing-Anfrage.

Die Übertragung und Darstellung auf dem Smartphone funktioniert einwand- und nahezu verzögerungsfrei.

Wichtig für alle, die das Interface ähnlich nutzen wollen:
Das Smartphone sollte während der Verwendung geladen werden, am besten mit einem original 12V-Ladegerät oder einem "modifizierten" 12V-USB-Ladegerät, da Bluetooth, GPS und Display den Akku recht schnell leersaugen.

Die mitgelieferte Mini-CD enthält Software für Windows-PCs, die allerdings für mich (Windows 8 Laptop) nicht brauchbar war.
Das Interface selbst wird während der Nutzung handwarm, aber auch nach längerer Nutzung nicht heiß.
Die LED-Anzeige auf dem Interface zeigt mehrere rot leuchtende LEDs beim Einstecken in den ODBII-Port, bei Verbindung über Bluetooth kommen grün-blickende Status LEDs dazu.

Fazit: Perfekt geeignet für Nutzung mit Android App "Torque" und eine perfekte, preiswerte Alternative zu teuren proprietäre Nachrüstsysteme.
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2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von dave77 auf 10. Juni 2014
Verifizierter Kauf
Kann das OBD Interface absolut weiterempfehlen, ich konnte damit ohne Probleme den Fehlerspeicher von meinem Audi A4 B7 Bj. 2005 und unser Mazda 2 Typ DY Bj. 2003 auslesen und löschen.
Das ist insofern sehr gut, weil man bei Mazda die Steuergeräte mit den gängigen Softwares nicht so einfach auslesen kann, sogar einige Profigeräte in der Werkstatt versagen da manchmal.
Daher meine absolute Kaufempfehlung, ich habe dazu Torque in der Pro Version aus dem Playstore geholt, die 2-3 Euros sind da sehr gut angelegtes Geld. Mit meinem Nexus 5 klappte die Verbindung zum Interface ohne Probleme.
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2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Tobias Hirsch auf 16. August 2013
Verifizierter Kauf
Ich benutze den Adapter in einem 5er Golf BJ.2007 zusammen mit der Android-App "Torque". Funktioniert bis dato tadellos! Verliert nicht die Verbindung und stellt diese auch immer zuverlässig her.
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2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Markus K auf 1. Februar 2014
Verifizierter Kauf
Ich benutze den OBD-Dongle in Verbindung mit der Android app "Torque" in einem Golf VI und einem Seat Ibiza 6J. Er funktioniert bei beiden Fahrzeugen einwandfrei und ist für kleinere Scans der Fahrzeugelektronik bestens geeignet!
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1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Carsten Bös auf 15. Juli 2014
Verifizierter Kauf
Vorsicht Schrott!!!!
Dieses billige Drecksteil kann eigentlich nichts außer eine Bluetooth Verbindung aufbauen. Getestet mit Opel Corsa C, Mercedes W212 und Dodge RAM 1500. Keine Verbindung zur ECU möglich. Die Android App Torque warnt sogar explizit vor günstigen Amazon / Ebay Adaptern wie diesem. Einzig positiv ist die schnelle Lieferung was man ja aber von Amazon gewohnt ist.
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2 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von aduda auf 28. März 2014
Verifizierter Kauf
und nach drei Wochen hab ich das Teil auch schon nicht mehr.

Folgende Sachlage ich hab das Teil gekauft ausprobiert, OK funktioniert wie erwartet. Kollege hat mich gebeten das Ding ihm auszuleihen. Sein Wagen wollte er damit beim Verkauf anpreisen. Und schwups war das Ding mit dem Wagen verkauft. Mit dem Teil zusammen hat er 500,-€ mehr bekommen für seinen 7 Jahre alten Wagen als er jemals erhofft hätte zu bekommen. Und mir hat es fast das 6 fache des Kaufpreises eingebracht.

Zur Sache wer auf solche Sachen steht (mehr eine Spielerei als professionelles) bei einem Preis von knapp 17,-€ gebe ich trotzdem eine Kaufempfehlung.

mfG
aduda
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