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Blue and Orange: The History of Gulf in Motorsport
 
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Blue and Orange: The History of Gulf in Motorsport [Englisch] [Gebundene Ausgabe]

Michael Cotton , Martin Allerton
4.0 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)

Erhältlich bei diesen Anbietern.



Produktinformation

  • Gebundene Ausgabe: 208 Seiten
  • Verlag: Coterie Press Ltd (30. September 2004)
  • Sprache: Englisch
  • ISBN-10: 1902351207
  • ISBN-13: 978-1902351209
  • Größe und/oder Gewicht: 27,8 x 27,2 x 3 cm
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.0 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 409.779 in Englische Bücher (Siehe Top 100 in Englische Bücher)

Produktbeschreibungen

Synopsis

The story of Gulf Oil and their involvement in world motor sport sponsorship

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Die hilfreichsten Kundenrezensionen
3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Thomas Nehlert TOP 500 REZENSENT
Der bekannte britische Motorjournalist Michael Cotton, u.a. in den 70er Jahren PR-Manager von Porsche Cars Great Britain, zeichnet hier die Geschichte des Motorsport-Engagements des Konzerns Gulf-Oil nach. Gulf, 1901 gegründet, unterstützt seit langem verschiedene Teams im internationalen Rennsport.Diese Sponsorship begann 1938 mit den Miller-Indycars und setzte sich ab 1966 mit dem legendären Sportwagenteam von John Wyer fort, das zunächst auf die Ford GT40 und 1970 und 1971 auf die nahezu unschlagbaren Porsche 917 vertraute. Zweifellos waren die Renneinsätze dieser Porsche-Rennwagen der Höhepunkt im Gulf-Motorsport, der bis heute unvergessen ist. Den Porsche folgten die Mirage, die CanAm-McLaren, der von BMW-Motoren angetriebene McLaren F1GTR sowie schließlich 2001 der bis heute siegreiche Audi R8. In 11 Kapiteln werden alle Epochen mit großer Kompetenz dargestellt, wobei auch die teilweise farbigen Fotos in sehr guter Wiedergabequalität zu begeistern vermögen.
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Amazon.com:  1 Rezension
Not the best book in my collection 4. April 2011
Von JSR - Veröffentlicht auf Amazon.com
I got a copy of this book a couple of weeks ago, and had high hopes for it. Sadly, there are some mistakes in the book, and I was not that impressed with the quality of the photos. The Penske 917/10 raced in L&M colors, not Sunoco, and the McLaren M17 Offy was not a twin turbo. The chapter on the filming of LeMans was interesting, but again, not much new. The last few chapters on newer cars in Gulf livery were a bit more interesting, since less has been written about them. For much better books on John Wyer and Gulf, look to either Racing in the Rain: My Years with Brilliant Drivers, Legendary Sports Cars, and a Dedicated Team, by John Horsman, or The Certain Sound: Thirty Years of Motor Racing, by John Wyer himself.
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