Wir haben für Sie eine Liste mit
Service-Informationen von Spielzeug-Herstellern zusammengestellt für den Fall, dass Probleme bei einem Produkt auftreten sollten oder Sie weitere technische Informationen benötigen.
Hinweise und Aktionen
Details
| Modell: | mSR X BNF |
| Zusammenbau nötig: | Nein |
| Antrieb: | Elektromotor |
| Batterien notwendig : | Ja |
Produktinformation
|
Produktsicherheit
Für dieses Produkt gibt es folgende Sicherheitshinweise
|
Produktbeschreibungen
Der mSR X ist wie sein berühmter Vorgänger perfekt geeignet um vom Koaxial- zum Singlerotorpiloten aufzusteigen ? nur ist er noch ein ganzes Stück besser geworden!
Dank des neu entwickelten AS3X 3-Achs flybarless Stabilisierungssystems benötigt der mSR X nicht nur keine Paddelstange mehr, sondern lässt sich auch in jeder Situation kontrolliert und präzise fliegen ? sogar bei Wind. Einen vergleichbar stabilen Schwebe- und Geradeausflug werden Sie bei keinem anderen Single-Rotor Heli dieser Größe finden. Der mSR X ist mit neuen kraftvollen Motoren und neu entwickelten Hauptrotorblättern ausgerüstet die Ihnen zusammen mit dem AS3X System ausreichend Power und Agilität für grundlegende Aerobatics zur Verfügung stellen.
Trotz dieser erweiterten Möglichkeiten, bleibt der mSR X im Kern ein idealer Hubschrauber für alle Piloten die in die aufregende Welt der Single Rotor Helis aufsteigen möchten.
Features
- AS3X 3-Achsen Digital Flybarless System
- 4-in-1 DSM? Empfänger/Regler/Servos/AS3X Sensor Einheit
- Coreless Haupt und Heckrotor
- Neues Hochleistungs Rotorblatt Design
- Carbonrotorwelle
- Carbonheckrohr
- Verstärkter Heckrotorhalter
- Semi-transparente verchromte Kabinenhaube
Wird oft zusammen gekauftWelche anderen Artikel kaufen Kunden, nachdem sie diesen Artikel angesehen haben?
KundenrezensionenDie hilfreichsten Kundenrezensionen
15 von 15 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Haltbarkeit:
Pädagogisch wertvoll:
Fun:
Zu allererst gilt zu erwähnen, dass dieser Heli nur als BNF "Basic" Version angeboten wird. Das heisst hier kauft man nur den Heli mit Bedienungsanleitung, Reparatur DVD, Kreuzschlitz und ein paar Kleinteilen.
Als Ladegerät empfehle ich den E-Flite Celectra 4 Port Ladegerät 1S 110mAh 4-fach Ladegerät für z. B. Blade MCX Lader, zum laden von bis zu 4 Akkus gleichzeitig. Wer kein 6V Netzteil mit mind. 1,5A zu Hause hat sollte sich dieses hier dazu bestellen: E-flite Netzteil für 4 Port Ladegerät Bei den Akkus halte ich mich mit Empfehlungen erstmal zurück, da gehen die Meinungen beim MSR X auseinander. Auf jeden Fall empfehle ich Akkus mit mind. 25C, der kleine ist sehr Stromhungrig. Ich verwende die Turnigy Nano mit 160 mAh, sehr günstig bei HK erhältlich. Kommen wir aber mal zur eigentlichen Rezension: 1. Das Wichtigste: Das Flugverhalten ------------------------------------------------------------ Was sofort beim ersten Start auffällt, dass er recht stark nach links driftet. Dies ist am Anfang sehr gewöhnungsbedürftig, mit der Zeit gewöhnt man sich aber daran und das leichte Gegensteuern am Start wird zur Routine. Wer damit nicht klar kommt kann den Heli unter der linken Kufe etwa 5mm erhöhen, dann startet er annähernd Senkrecht. Noch ein Tip für "Anfänger": Entgegen dem anfänglichen Impuls zur sicherheit erstmal nur knapp über dem Boden zu schweben sollte mann erstmal beherzt auf gut 50-60cm höhe steigen, da hat man keinen Bodeneffekt und man lernt das eigentliche Flugverhalten sehr gut kennen. Er ist in der Luft relativ eigenstabil, steht jedoch nicht so "angetackert" in der Luft wie ein Koaxialheli (also einer mit 2 Rotoren), er muss immer wieder leicht korrigiert werden. Am Anfang ist das noch recht schwierig, da er auf jegliche Eingaben extrem direkt reagiert. Ich verwende ihn mit der DX6i Computerfernbedienung, wie es mit der RTF Fernbedienung ist kann ich nicht sagen. Was als nächstes auffällt in der Luft: Er steht leicht "schräg", das ist dem FBL System geschuldet, sieht anfangs recht komisch aus aber man gewöhnt sich dran. Zum "gieren". Hier scheiden sich die Geister. Rechtsherum klappt es relativ problemlos, er bleibt ohne große Korrekturen an seiner Stelle. Versucht man das ganze linksherum sieht das ganz anders aus. Ohne aufwändige Korrekturen haut er einem ab und man endet in einer Bruchlandung. Soviel zum verhalten drinnen. Ich bin ihn schon ein paar mal draussen geflogen, auch bei leichten Wind. Bei einer leichten Brise liegt er einwandfrei in der Luft, das FBL System funktioniert dort einwandfrei. Wird der Wind etwas stärker wird das ganze etwas schwieriger, bei dem Gewicht (glaube 34 Gramm) kann man da aber glaube ich auch nichts anderes erwarten. Zusammenfassend zum Flugverhalten: Er ist extrem agil, reagiert sehr direkt auf alle Steuereingaben und macht unglaublich viel Spaß, wenn man ihn bändigen kann. 2. Die Crashfestigkeit ------------------------------------------------------------ Bei jedem Anfänger sind (gerade mit diesem Heli) Abstürze quasi unumgänglich. Der MSR X hat mich hier sehr positiv überrascht! Er hat schon einige, sehr "unsanfte" Landungen hinter sich (vorsichtig formuliert). Das einzige Ersatzteil welches ich bisher benötigt habe ist ein neuer Blatthalter. Von daher ist auch die Crashfestigkeit ein klarer Pluspunkt für den kleinen Flitzer. 3. Anfängertauglichkeit ------------------------------------------------------------ Ebenfalls sehr wichtig ist die Anfängertauglichkeit, da ich den MSR X schon als Einsteigerheli sehe. Ich sags mal so: Ich denke fast jeder, der sich diesen Helikopter zulegt wird wohl schonmal einen Koaxialheli geflogen sein. Und wer aufgrund dieser "Flugerfahrung" denkt, er hat den hier auch im Griff, der schneidet sich gewaltig! Als Anfänger ist man erstmal eine ganze weile mit Heckschweben beschäftigt, bis man ihn halbwehs Stabil auf der Stelle halten kann! Der Lerneffekt ist hier sehr gut, vor allem da er schon Teilweise CP Flugverhalten zeigt. Das heisst er behält einmal eingegebene Steuereingaben so lange bei, bis gegengesteuert wird. Das ist anfangs nochmal eine erhöhte Schwierigkeit, trainiert aber ungemein! Fazit: Zusammenfassend kan ich den MSR X jedem ambitionierten Anfänger empfehlen, der in die Aufregende Welt der RC Helikopter einsteigen möchte. Preislich ist er sehr im unteren Bereich angesiedelt, auch die Ersatzteile sind schnell und günstig zu bekommen! Aber auch erfahrene Piloten erwartet hier eine sehr gute Stubenfliege, die viel Spaß macht und Langezeitmotivation bietet! 4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Haltbarkeit:
Pädagogisch wertvoll:
Fun:
Der Blade mSR X ist keinesfalls ein Heli für Einsteiger, auch Umsteiger von Koax-Helis werden am Anfang vor allem bei Linkskurven ihre Schwierigkeiten haben. Der Heli steht durch das AS3X sehr ruhig in der Luft, auch bei leichtem Wind. Nach einem Steuerungsfehler geht er jedoch nicht in einen stabilen Schwebeflug über.
Linkskurven erfordern immer dosiertes Nick und Roll um ein schnelles unkontrolliertes Abdriften des Helis nach Linls zu vermeiden. Der geübte Heli-Pilot gewöhnt sich schnell daran und wird dann vom Flugverhalten im Großen und Ganzen begeistert sein. Der Anfänger wird sich schwer tun. Schwachpunkt des Helis ist eindeutig der Motor. Bereits nach ca. 30 Flügen ist meiner kaputtgegangen. Leider ist dies kein Einzelfall, wie man diversen Modellbau-Foren entnehmen kann. Scheinbar gibt es hier ein Qualitätsproblem. Leider bekommt man aktuell auch nirgendwo Ersatzmotoren. Aufgrund dieses Qualitätsmangels und der Nichtverfügbarkeit von Ersatzmotoren kann ich nur 2 Sterne vergeben. Von Amazon bestätigter Kauf
Haltbarkeit:
Pädagogisch wertvoll:
Fun:
Habe vor dem MSRX einen 4 Kanal-Koax geflogen, aber es war schon eine Umstellung, habe im Zimmer lange geübt bis ich den Heli auf der Stelle halten konnte, danach Rechtskurve fliegen geübt, für die Linkskurve braucht es etwas länger. Die Taumelscheibe folgt in Ruhe den Steuersignalen, wenn sich der Rotor dreht bleiben bei Ansteuerung die Taumelscheibe in dieser Lage erst durch Gegensteuerung kann ich die Lage wieder rückgangig machen, das hängt mit dem 3Achs-Gyro zusammen war am Anfang wegen diesem Verhalten überrascht. Dann ging ich nach Draußen und versuchte mein Glück bei wenig Wind und war überrascht wie gut er sich steuern läßt. Nach einigen Üben ging es immer besser, man muß immer gut gegensteuern. Habe die Ansteuerung von der Taumelscheibe auf die Rotorbätter auf die kurzen Ansteuerhebel gesetzt weil der Heli sonst zu schnell reagiert, die Fernsteuerung auch auf langsam gestellt, sonst kann er zu schnell übersteuert werden. Die Rotorkopfhalterung ist ein Schwachpunkt, habe eine Tuning-Halterung aus Kohlefaser eingebaut und seit dem keine Probleme mehr gehabt. Die Flugdauer mit Accu Feel Tronik 175mA-25C liegt bei gut 6 Minuten, fliege nie an die Grenze um den Accu zu schonen. Sonst bin ich sehr zufrieden.
Da er eine Herausforderung ist und die Freude wächst mit jedem Fortschritt. LieblingslistenÄhnliche Artikel finden
|
|---|
